Номер патента: 1331954

Авторы: Баланин, Колосов

ZIP архив

Текст

,И;, И ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Ленинградский институт водноготранспорта(57) Изобретение относится к гидротехническим сооружениям и предназначено для перемещения судов из бье,фа в бьеф. Цель изобретения позволяет снизить затраты на строительство шлюза за счет сокращений длинысудовой камеры. Судоходный шлюз расположен в верхнем бьефе, подпертомземляной плотиной 1. Шлюз состоитиз камеры 2, ограниченной продольными стенками 3, верхней головкой 4 инижней головкой 5, В верхней голове4 установлены основные ворота 6 ивыполнены пазы 7 под воротаВ нижней голове 5 установлены основныеворота 9 и выполнены пазы 10 под ре-,монтные ворота, К верхней голове 4примыкают палы 11, а к нижней голове 5 - палы .12, К устоям нижней головы 5 примыкают две стенки 13 с водоприемниками, 1 з.п. ф-лы, 7 ил.1 13319Изобретение относится к гидротехническйм сооружениям и предназначено для перемещения судов из бьефа вбьеф через плотины гидроузлов.Цель изобретения - снижение зат 5рат на строительство шлюза за счетсокращений длины судовозной камеры.На фиг. 1 изображен предлагаемыйшлюз, план; на фиг. 2 - нижняя голова, план; на фиг. 3 - разрез А-А нафиг. 2; на фиг, 4 - верхняя голова,план; на фиг. 5 - разрез Б-Б нафиг. 4 (пунктиром показаны контурыэлементов верхней головы шпюза присуществующих системах наполнения);на фиг. 6 - нижняя голова шлюза,вариант; на фиг7 - разрез В-В нафиг. 6,Судоходный шлюз расположен в верх Онем бьефе, подпертом земляной плотиной 1, Шлюз состоит из камеры 2, ограниченной продольными стенками 3,верхней головой 4 и нижней головой5. В верхней голове 4 установлены 25основные ворота 6 и выполнены пазы 7под аварийно-ремонтные ворота 8, Внижней голове 5 установлены основныеворота 9 и выполнены пазы 10 под ремонтные ворота, К верхней голове 4примыкают палы 11, а к нижней голове 5 - палы 12,К устоям нижней головы 5 примыкают две стенки 13 с водоприемниками 14, От водоприемников 14 в стенках 13, устоях и днище головы 5 про 35ложены галереи 15 (показаны пунктироьтолько в правом участке), которые заканчиваются водовыпусками 16, Водовыпуски 16 расположены под порогом17 ворот 9, причем площадь выпусковпостепенно увеличивается от оси шлюза к шкафной части 18 устоев ворот 9.В нижней голове 5 проложены обходные галереи 19 (показаны пунктиром 45только в правом устое) системы опорожнения камеры, Галереи 19 имеютводоприемники 20, расположенные вшкафной части 18, и водовыпуски 2 1,расположенные в днище головы 5 между 5 Опорогом 17 ворот 9 и пазами 10 ремонтных ворот.Галереи 15 наполнения и галереи19 опорожнения могут быть частичносовмещены (фиг, 6 и 7), при этом водовыпуски 16 выполняют роль водозаборных отверстий галерей 19 опорожнения. В качестве затвора 22 в галереях наполнения целесообразно приме 54 2нить цилиндрический затвор, вертикально перемещаемый подъемником 23(фиг. 7),Галереи 15 наполнения оборудованы сороудерживающими решетками 24,в пазах которых могут устанавливаться ремонтные затворы, и рабочими затворами 22. Галереи опорожнения оборудованы рабочими затворами 25,Судоходный шлюз работает следующим образом.При пропуске судов из нижнего бьефа в верхний бьеф происходит наполнение камеры 2. При этом судно носомустанавливается перед воротами 6верхней головы 4, При пропуске судна из верхнего бьефа в нижний происходит опорожнение камеры 2, при этомсудно устанавливается также непосредственно за воротами 6 головы 4.Такая установка судна обеспечиваетему благоприятные условия отстоя принаполнении и опорожнении камеры,так как бурный гидравлический режимпотоков при наполнении и опорожнениисосредотачивается в районе шкафнойчасти нижних ворот.В известных конструкциях шлюзовбурные гидравлические режимы создаются у верхней головы, Указанное вызывает необходимость выполнения уэтой головы комплекса гасительныхустройств (фиг.5, пунктир) и предусматривать специальный успокоительный участок (1), где исключается установка судна. Это приводит к тому,что в известных шлюзах суммарная длина камеры, включающая полезную еедлину (1), длину успокоительногоучастка (1) и участки, где расположены гасительные устройства (1),должна быть значительно больше, чемдлина камеры предлагаемой конструкции, включающая только полезную длину камеры (1 , ),В камеры предлагаемой .конструкцииотсутствует аэрация потока, характерная для камеры известной конструкции,существенно ухудшающая условия стоянки судов в камере,Улучшает работу системы наполнения в предлагаемом шлюзе размещениеводовыпусков 16 непосредственно подпорогом ворот 9, Такое размещениепозволяет разместить успокоительныйучасток полностью в пределах шкафной части нижней гоовы 5. Кроме того, переменная площадь водовыпусков29 З 1320 25 1 В Я 2 18 15 Фиг, 2 313319 16 с увеличением от оси камеры к устою шкафной части 18 приводит к усилению потока у вертикальных стен и вереяльных столбов ворот 9. Это5 приводит к очистке шкафной части от плавающего мусора, а в период продленной навигации и от плавающего льда, и интенсифицирует гашение энергии за счет встречного направления течения потоков. ф о р м у л а и з.о б р е т е н и я 1Судоходный шлюз, включающий судовозную камеру, расположенную в верхнем бьефе гидроузла, верхнюю и нижнюю голову с устоями, днищем и воротами, а также галереи наполнения с водоприемниками в бьефе и выпусками рО в днище камеры и галереи опорожнения,отличающийся тем, что,с целью снижения затрат на строительство шлюза за счет сокращений длинысудовозной камеры, галереи наполнения камеры расположены в нижней голове шлюза, а в районе устоя нижнейголовы выполнены вертикальные стенки, обращенные в сторону верхнегобьефа, в которых выполнены водоприемники галерей наполнения,2. Шлюз по п. 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что выпуски расположены в пороге рабочих ворот нижней головы шлюза, при этом площадь поперечного сечения выпусков постепенно увеличена от оси камеры шлюза к его стенкам.1331954г 8 Составитель Г.ЛуценкоПекарь Техред М. Ходанич Корректор В, Бутяг дакт аказ писноеР лиграфическое предприяти роизводстве жгород, ул. Проек 75/26 Тираж 606ВНИИПИ Государственпо делам изобрете 113035, Москва, Ж,огий П комитета С открытий ская наб.,

Смотреть

Заявка

4061758, 23.04.1986

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

БАЛАНИН ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, КОЛОСОВ МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02C 1/00

Метки: судоходный, шлюз

Опубликовано: 23.08.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-1331954-sudokhodnyjj-shlyuz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судоходный шлюз</a>

Похожие патенты