E01B 29/17 — звеньев рельсов, смонтированных в плети, например сваренных

Номер патента: 1620521

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Зубов

МПК: E01B 29/17

Метки: плетей, рельсовых, термообработки

...плоскости 11 (фнг.2)для изменения направления движенияфакела форсунки 4, что позволяет увеличить время пребывания раскаленныхгазов внутри термокамеры 3 и обеспечить более равномерный нагрев участка рельса, закрытого термокамерой 3,Отражательные плоскости 11 наклоненыпод углом к продольной оси термокамеры 3 и имеют снизу овальные вырезы. 12,для того, чтобы плоскости 11 немешали размещению рельса внутри термокамеры 3Трубчатая конструкцияснабжена дьпплом 13, свободный конецкоторого предназначен для соедИненияс автосцепкой платформы 8, а второйконец укреплен шарнирно на горизонтальной раме (не показано) трубчатойконструкции 1Устройство работает следующимобразом,В район уложенного на шпалы 14бесстыкового пути с помощью дрезины9 доставляют...

Номер патента: 1726623

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Грищенко, Полиновский, Щадрин

МПК: E01B 29/17

Метки: железнодорожного, замены, плетей, пути

...этого, с целью расширения технологических возможностей, каретки установлены с возможностью перемещения приводами по направляющим поперек тележек,На фиг.1 схематично изображено устройство для замены плетей железнодорожного пути, вид сверху с одной стороны от продольной оси устройства, на фиг,2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит тележку 1 для подъема и сдвижки новых рельсовых плетей и тележку 2 для старых рельсовых плетей, тележки соединены друг с другом и с тяговым средством (не показано) тягами 3, Каждая из тележек содержит раму 4 с ходовыми колесами 5, поперечными направляющими 6 и винтовыми приводами 7 для поперечного перемещения кареток, состоящих из корпусов 8, и опор вращения, образованных цилиндрической пятой 9, центр которой...

Номер патента: 1735473

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Жулев

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, восстановления, напряженного, плети, пути, расчетного, рельсовой, состояния

...и фактической температурой рельсов (Лсззкр, - Лтр).Изменение температуры закрепления 20рельсовой плети на участках между контрольными сечениями 2 и 3, 3 и 4, 4 и 5, 5 и 6определяется по формуле+ЬЬтизм =25где Л- величина перемещения контрольного сечения в сторону уменьшения (-) илиувеличения (+) расстояния между сечениями, мм;а - коэффициент линейного расширения рельсовой стали, а = 0,0000118 1/град;- длина участка плети между контрольными сечениями, мм.Йизм й -7 С деизм -14 С;Величина разницы между фактическойвеличиной напряжений и расчетными еезначениями определяется по формулеО = 2,5 ЬтизмУ = -17,5 МПа; О з-35 МПа 40о =35 УПа; (=17 МПа.Таким образом, между контрольнымисечениями 2 и 3 средняя величина фактических напряжений будет меньше...

Номер патента: 1776713

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Возненко, Шавловский, Шраменко, Штомпель

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, ввода, интервал, плетей, пути, расчетный, рельсовых, температурный

...превышать 0,27 м, асжимающие напряжения в плети, возникающие после самовыпрямления упругих из-,гибов, составляют 20 - 23 МПа, чтосоответствует изменению температурырельса на 8-9 ОС,В виду того, что упругие изгибы плети ввертикальной плоскости выполняются повсей ее длине и после их самовыпрямлениясжимающие напряжения равномерно распределяются вдоль плети, отпадает необходимость производить выравниваниесжимающих усилий по длине плети,Повышение безопасности работ обусловлено обеспечением условий для самовыпрямления искривленных участковплети, когда не требуется вручную выпрямлять изгибы плети,Выполнение упругих изгибов плети ввертикальной плоскости с обеспечением условий для их самовыпрямления повышаеттехнологичность производства работ...