B61D 25/00 — Окна железнодорожных транспортных средств

Страница 2

Устройство для фиксации подвижной оконной рамы вагона

Загрузка...

Номер патента: 1451059

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Бабаев, Киселев, Петраков, Черников

МПК: B61D 25/00

Метки: вагона, оконной, подвижной, рамы, фиксации

...2 оконного проема при опускании в подоконное пространство 3, содержит две пары рычагов, каждая из которых включает два рычага 4 и 5, соединенных между собой общим шарниром 6. Один конец рычага 4, выполненного меньшей длины, чем рычаг 5, шарниром 7 соединен с кронштейном 8, установленным в средней по высоте части подоконного пространства 3. Другой рычаг 5 снабжен эксцентриком 9, обращенным к оси рамы и расположенным на расстоянии от шарнира 6, большем длины рычага 4. Рычаг 5 шарниром 10 соединен с кронштейном 11 нижней обвязки оконной рамы 1, Эксцентрик 9 соединен с регулируемыми натяжными пружинами 12, соединяющими пары рычагов.Устройство работает следующим образом. В поднятом положении оконной рамы 1 рычаги 4 и 5 образуют между собой...

Шторка окна

Загрузка...

Номер патента: 1474004

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Иванов

МПК: B60J 1/20, B61D 25/00

Метки: окна, шторка

...в направляющих пазах 7 боковых профилей 8 оконного проема 9.Траверса 4 выполнена с возможностью самозаклинивания под действием усилий натяжения полотнища и собственнбй массы, для чего она тангенциально подвешена к закрепленному на ней нижнему концу полотнища 1 так, что центр тяжести масс Р траверсы 4 с ручкой 5 смещен за плоскость натянутого полотнища 1, а элементы стопорения, выполненные, например, в виде лопаток, ширина которых превышает ширину направляющих пазов 7, а толщина значительно меньше их, расположены с уклоном к полотнищу, при этом ручка 5 закреплена на траверсе 4 относительно полотнища на противоположной от центра масс стороне. Принцип действия шторки заключается в следующем.Для опускания или поднимания полотна...

Оконный блок для железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1594034

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Бернд, Иванов, Кочубеев, Луц, Норст

МПК: B61D 25/00

Метки: блок, вагона, железнодорожного, оконный

...жестко соединена суплотняющим элементом 3.Сборку оконного блока осуществляютна монтажном стенде. Оконную раму 1 совстроенным в нее стеклопакетом обрамляютупругим уплотняющим элементом 2, монтируют ее в 1.1-образную установочнуюраму 6 с установленными в ней направляющими 4 и поджимными средствами 5 и,наконец осуществляют герметизацию оконной рамы 1 с наружной и внутренней сторонпутем поджатия к ней упругих уплотняющихэлементов 2 и 3, Гарантия герметичногоприжатия уплотняющих элементов 2 и 3 достигается путем регулировки (при необхо 5 10 15 20 25 30 35 димости) расстояний между уголковыми профилями 7 и 8, опорой 13 и рамой 1, Регулировку расстояний осуществляют благодаря наличию накладной перемычки 11 и ее связи .с уголковыми...

Окно транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1643257

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Киселев, Черников

МПК: B60J 1/14, B61D 25/00

Метки: окно, средства, транспортного

...с продольными отверстиями 13 кронштейнов 14, отклоняют оконную раму 1, которая, поворачиваясь на опорных роликах 3, отходит от оконного уплотнения 2. При этом шипы 12 перемещаются в продольных отверстиях 13 кронштейнов 14 иэ верхнего положения в нижнее до момента совмещения точки их взаимного контакта в одну прямую линию с центрами поворота Г-образных рычагов и оконной рамы, т.е. центрами шарниров 8 и опорных роликов 3 (положение 1).При последующем отклонении Г-образных рычагов шипы,12 перемещаются в продольных отверстиях 13 в обратном направлении до упора в верхнюю их кромку (положение 1 П), а оконная рама 1 макси 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мально поворачивается на опорных роликах 3 без их перемещения по О-образным пазам 4...

Оконный блок железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1687485

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Иванов, Масленников

МПК: B61D 25/00

Метки: блок, вагона, железнодорожного, оконный

...на кэркасе окна и падпружинен пружиной 20 с возможность а псвара"а вокруг продольной гаризонтаг,ьнай оси с возможностью возврата в нейтральное положение, соответствующее положению незацепленного крючк.). Фиксатор 10 выполнен в виде вступающих В сопряжение друг с другом при соответствующем расгю 15 20 25 30 35 40 45 50 лажении относительно друг друга подпружиненного стержня 21, смонтированного на ведущем плече 12 рычага 11, и выемок 22 и 23, выполненных на скабообраэном кронштейне 19, Для повышения удобства открывания окна в верхней части каркаса закреплен неподвижный упор 24, ограничивающий вертикальное перемещение зацепной планки 7, Запорный крючок б снабжен шарнирно закрепленным над ега зевом с возможностью перекрытия последнего...

Оконный блок для железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1699839

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Бернд, Иванов, Кочубеев, Луц, Хорст

МПК: B61D 25/00

Метки: блок, вагона, железнодорожного, оконный

...с возможностью взаимодействия с оконной рамой 7 упругие прижимные элементы 14.Для разъемного средства 4 использованы болты, имеющие с одной стороны головку под ключ, а с друой резьбу, взаимодействующую с резьбой накладных перемычек 2 или опор 5 (возможный вариант). Между накладными перемычками 2 и прижимными планками предусмотрен монтажный зазор а, достаточный для гарантированного поджатия уплотняющих элементов 6.Обрамляющая рама 1 с внутренней стороны поддерживает направляющие 15, а с наоужной - уплотнение 16, взаимодействующее с наружной обшивой 17.Для обеспечения плоскостного поджатия уплотнения 6 посредством прижимных планок 3 к оконной раме и гарантированного фиксирования опор 5 в заданном прижатом положении использованы...

Окно железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1743956

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Иванов, Петраков

МПК: B61D 25/00

Метки: вагона, железнодорожного, окно

...При этом межстекольное пространство 14 заполненообезвоженным воздухом, а полостьрамки 13 - влагопоглотителем (на пример, силикагелем). Полки наруж-.ной 8 и. внутренней 9 рам стеклоблока соединены посредством мягкогоуплотнительного элемента 15, выполненного в виде прокладки с валико образными кромками 16 и 17, охватывающими рамы 8 и 9 в зоне их соединения. При этом указанные рамы 8 и9 выполнены с выемками 18 и 19, образующими совместно с торцовой поЗ 0 верхностью стеклоблока 10 замкнутыйпаз 20 (Фиг.3), в котором и размещена контактирующая с его стенками, валикообразная кромка 16 уплотнительного элемента 15, а втораяего кромка 17 расположена с возЗ 5 можностью взаимодействия с внутренней поверхностью каркаса 5. Причемкаркас в зоне...

Окно железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1799767

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Иванов, Комиссаров, Петраков, Резников, Трошин

МПК: B61D 25/00

Метки: вагона, железнодорожного, окно

...выступающие эа пределы горизонтальных полок 24 профилей 20 и ориентирующие положение внутренней распорной рамки 11 относительно конструкции стеклоблока 9, Швеллерообразные профили могут быть выполнены из металла или пластмассы, в последнем случае вертикальная полка профиля 20 имеет два выступа 31, перекрывающие торцы 32 (фиг.5) стекол 10. В нижнем горизонтальном профиле 20 внешней рамки 13 имеются два отверстия (не обозначены) для крепления механизма подъема 5,Для установки пакета 1 в "зимнее" или "летнее" положение предназначена прижимная рама 6, которая выполнена из неподвижной внешней рамы 33, прикрепленной к внешней обшивке 34 вагона, и внутренней подвижной рамы 35, на которой установлены ригельные замки 36, взаимодействующие со...

Окно пассажирского вагона

Номер патента: 1193928

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Альфред, Болихов, Руднева, Хельмут, Юхневский

МПК: B61D 25/00

Метки: вагона, окно, пассажирского

1. ОКНО ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащее прижимную раму с направляющими, в которых с возможностью вертикального перемещения смонтирован оконный пакет, уплотнения и механизм фиксации оконного пакета, имеющий рукоятку, которая смонтирована на стене с возможностью поворота в вертикальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности при использовании его в качестве аварийного выхода, механизм фиксации включает в себя смонтированные на прижимной раме верхний и нижний горизонтальные валы, на которых закреплены элементы для прижатия указанного пакета к прижимной раме, при этом валы жестко прикреплены к ним рычагами, шарнирно соединенными с тягами, связаны осью указанной рукоятки.2. Окно по п. 1,...