B60P 7/14 — средства крепления с подвижными стенками

Номер патента: 1449401

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Калиниченко, Клименко, Корягин, Михайленко, Паров

МПК: B60P 7/14

Метки: грузов, крепления, пакетированных, средстве, транспортном

...при помощи рукоятки 9.Устройство работает следующим обра 30 зом.Перед погрузкой пакетов в кузов подвижного состава или контейнер на пол у стены укладывается упорный брус 2, к крюку кото. рого присоединяется гибкий элемент 3, при этом конец элемента 3 без коуша должен быть свободным.Первый ряд пакетов укладывается на полку уголка упорного бруса 2, фиксируя его положение в кузове весом пакетов. Формир ванне штабеля производится двумя про д льными рядами в два яруса по высоте, при э м между продольными рядами пакетов должен быть зазор для пропуска гибкого элемента 3. При погрузке пакетов в подвижной состав гибкий элемент может располагаться на полу в средней части кузова вдоль зазора между продольными рядами или забрасываться на...

Номер патента: 1463565

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Грищенко, Турчин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/14

Метки: конструкций, крупногабаритных, перевозки, платформе, транспортной

...Устройство с абжено откидными в вертикальной и одольной плоскости рычагами 5 посредством шарниров 6 и шарниров 7, с - 30 еиненными со стойками 3. Верхние концы рычагов 5 связаны сьемной стяжкой 8 и на их концах закреплены прижяные элементы 9. Стойка 3 выполненэ из двух продольных листов-щек 10, 35 а на шкворне 2 она фиксируется гайкой и контргайкой 11. Между листами- щеками 10 уложен деревянныи бруспрдкладка 12, на который устанавливаются при погрузке фермы. На листах щеках 10 шарнирно закреплены на съем-, ных пальцах 13 запорные поперечные поворотные балки 4 таврового сечения.45Формул зобрет и Устроиство для перевозки на транспортной платформе крупногабаритных конструкций, преимущественно Ферм, содержащее закрепленные на боковых...

Номер патента: 1473993

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бачище, Махорин, Мирошников

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного, штучного

...в трюмах морских и речных судов,Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение трудоемкости крепления.На чертеже изображено устройство, об щий вид.Устройство состоит из продольных направляющих 1, закрепленных на потолке кузова 2, установленной на них каретки 3 и шторки 4, Каретка 3 установлена на направляющих 1 с возможностью перемещения по ним и фиксации в требуемом положении, Шторка 4 выполнена из пластин 5, соединенных шарнирами 6 в шарнирно- рычажный механизм типа нюрбергские ножницы, одним концом закреплена на 20 каретке 3 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, а на другом ее конце закреплены стяжки 7 с фиксаторами 8 для взаимодействия со стопорными элементами 9, размещенными в нижней части кузова 2. 25 На одном...

Номер патента: 1495171

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Назаров

МПК: B60P 7/14

Метки: аппаратом, груза, летательным, объемного, стабилизации, транспортировке

...18, крепящаяся на штанге 1.Трос 8 крепится одним концом за упор 35 19 и проходит через ролик 20, который расположен на хомуте 6, на котором в свою очередь имеются триролика: направляющий 21 н нижние поддерживающие 22 и 23.40Кольца 5 и 6 навешиваются на тросовук подвеску 24 при помощи тяг 25 и 26 и демпфируюгцих устройств 27 и 28. Демпфирующее устройство состоит из корпуса 29 шайбы 30 пружины 31. Причем пружина находится в предварительно напряженном со стоянии. Корпус 29 имеет два отверстия: в одно проходит тяга 2, которая фиксируется без зазора гайкой 32, а в другое отверс. тие проходит трос 24, который в свою очередь фиксируется прокладкой и винтом с контргайкой. 50 Устройство работает следующим образом.После подсоединения груза к...

Номер патента: 1556970

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Максимов, Москаленко, Шпак

МПК: B60P 7/14, F03G 7/08

Метки: груза, крепления, питания, пневмооболочек, средстве, транспортном

...размещен металлический шар 25,с возможностью свободного качения,авесь механизм имеет ограничивающийзащитный каркас 26,Работа устройства рассмотрена напримере транспортировки грузов нконтейнере,Перед началом погрузки груза 8 настенки контейнера 9 наьешиваются пненмооболочки 1, которые подключают с помощью трубопроводов 2 в единую систему, в начале которой установленаклапанная коробка 3, Схема загрузкиконтейнеров 9 как правило, известназаранее и подкачиваннций механизм 7поэтому может быть подключен к трубопроводной системе до погрузки груза. В контейнер с устройством помещают груз 8, Подкачинающий механизм7 устанавливают и закрепляют на свободном месте контейнера и подключаютк трубопроводам 2 при помощи разъемных соединений б, К клапанной...

Номер патента: 1595713

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Зимин, Щенников

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...грузов, в том числе ящиков, коробок, барабанов и транспортных пакетов, сформированных из них, при перевозке продукции,.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку (крепление одним щитом); на фиг, 3 - то же, с двумя щитами.Устройство для крепления груза в транспортном средстве содержит щит (или несколько щитов), изготовленный из брусьев 1 и поперечин 2. На щите закреплены клинья 3. Взаимодействующая с вкладышами 4 поверхность клиньев 3 направлена наружу и вниз от щита. Установку устройства для крепления груза проводят следующим образом.Груз размещают в транспортном средстве.В зазоры между пакетами груза или пакетамии и стенками...

Номер патента: 1614982

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Лебедев, Рыльков

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...плоско-параллельного перемещения в вертикальной плоскости и может быть выполнен в виде стенки (фиг. 6 - 8) или стойки :(фиг. 3 - 5) . На транспортном средстве Может быть закреплен один элемент 2 (фиг. 3,4,6 и 7) или два по разные стороны руза (фиг. 5 и 8).При перевозке малогабаритного по высоте длинномерного груза для предотвращения его попадания под распорный элеМент 2 на нижнем его конце закреплен вертикальный выдвижной стержень 5 с опорйым роликом 6 на его конце.Фиксатор 4 положения распорного элемента 2 выполнен в виде храпового колеса или сектора 7, собачки 8, оси 9 собачки, пружины 10 и тяги 11, Храповое колесо (сектор) 7 жестко прикреплено к концу оси двухшарнирного стержня 3. Оно может быть также прикреплено к другой...

Номер патента: 1747299

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Корона, Максимов, Москаленко, Шпак

МПК: B60P 7/14, B63B 25/24

Метки: грузов, пневматическая, подушка, раскрепления, тарированных

...обеспементами с перфорацией, расположенными чивает ее плоское состояние в незаполненв прерывистых швах с ее внутренней старо- ном виде. предупреждает слипаниеполотнищ подушки, исключает необходиИзвестная пневматическая подушка мость установки перфорированных элеменобеспечивает раскрепление тарированных 55 тов, что, в свою очередь, при групповом ихгрузов и предотвращает нежелательное использовании, например, в контейнере,смещение его при транспортных перевоз-, значительно упрощает и сокращает во вреках, однако характеризуется низкими экс- мени операции монтажа и заполнения подуплуатационными характеристиками, шек воздухом, создает предпосылки длясложностью закрепления подушек при их упрощенного варианта их подкачки с помощью автономных...

Номер патента: 1770171

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Манзадей, Пьянченко

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного, штучного

...а прижимная балка со стороны загрузки выполнена с направляющим скосом.На фиг, 1 изображено транспортное средство с предлагаемым устройством, вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сзади двери условно не показаны); на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1(повернуто); на фиг,4 - сечение Б - Б на фиг. 1 (повернуто),Устройство состоит из специальных рамок 1, установленных шарнирно на боковых стенках 2 кузова транспортного средства.Рамка 1 содержит прижимную балку 3, жестко при помощи рычагов 4 соединенную с приводным валом 5, установленным шарнирно с возможностью поворота в поперечной плоскости кузова на опорах 6, закрепленных на боковой стенке 2 кузова. На конце приводного вала 5, выполненного упругим, со стороны загрузки-разгрузки жестко...

Номер патента: 1770172

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Ленков, Москаленко, Шпак

МПК: B60P 7/14

Метки: грузов, пневматическая, подушка, раскрепления

...оболочки на границе прерывистых швов при достижении в подушке максимального рабочего давления,Масса груза в третьем углу равна тому же самому при достижении в подушке минимального рабочего давления.Предложенная подушка обладает несложными средствами обеспечения контроля надежности раскрепления грузов. В частности, при заполнении и ь процессе эксплуатации обеспечивается возможность визуального определения степени ее заполнения воздухом в границах минимально и максимально допустимых величин рабочих давлений в подушке, о которых судят по положению верхних треугольных секций подушки, При этом, при раскреплении груза какие-либо две треугольные секции подушки всегда находятся в ее верхней части при любой ориентации подушки, то есть в верхнем...

Номер патента: 1779628

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Мешков

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного

...фиксирующие отверстия секций, что 15 20 25 30 35 40 45 50 55 также способствует повышению надежности закрепления груза.Расположение фиксирующих отверстий в одной из секций распорки под углом к ее продольной оси при поперечном расположении рядов отверстий в другой секции позволяет уменьшить шаг фиксации и тем самым обеспечивает повышение удобства крепления грузов.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, состоящее из распорок, установленных между тарно-штучными грузами,размещенными в железнодорожном вагоне, вид сбоку; на фиг. 2- вид А на фиг, 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг, 4 и 5 - соответственно внутренняя и наружная секции распорки, две проекции.Устройство содержит установленные между размещенными в вагоне 1...

Номер патента: 1823828

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Пономарев

МПК: B60P 7/14

Метки: вагоне, груза, крепления, крытом, штучного

...отверстие под упорный болт30, прижимающий к брусу 6 рифленую пластину 31. При этом отогнутый параллельногстенке вагона участок пластины 28, вводимый в зазор между брусом 6 и стенкой вагона, имеет форму клинаСтержень 3 (фиг.10), выполненный изпруткового металла, установлен в трубчатых10 элементах 13, зафиксирован винтовымификсаторами 14 (фиг.2) и обьединяет несколько вертикальных штанг 1 в жесткуюрамную конструкцию,Вертикальная штанга 1 (вариант 2)15 (фиг.9) может быть выполнена также из одного стержня 32, на концах которого перпендикулярно его оси жестко закрепленытрубчатые элементы 13, винтовых фиксаторов 14 и узла 7 крепления вертикальной20 штанги 1 к поперечине 2,П р и м е р 1, Установка устройства длякрепления штучных грузов (ящиков,...