Устройство для крепления груза в транспортном средстве

Номер патента: 1805072

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Афанасьева, Иванов, Михеев, Рябков

МПК: B60S 3/00

Метки: грузов, остатков, средств, сыпучих, транспортных

...органа посредством регулировочного винта 5. Тяговый трос 7 огибает направляющий ролик 9 Привод рабочего органа выполнен раздельным для зачистной щетки 4 и шнека 3, На корпусе 2 на . заднем его торце за очистной щеткой 4 установлены опорные ролики 10, которые . обеспечивают постоянный зазор между рабочим органом и полом платформы.В целях обеспечения безопасного открывания бортов платформы. устройство снабжено двумя площадками 11. Во избежание падения рабочего органа из крайнего верхнего положения в случае разрыва троса 7 в портале 1 предусмотрено предохранительное устройство., выполненное в виде защелки, управляемой электромагнитом (на чертеже не показано). Для предотвращения ослабления троса 7 одий из концов его закреплен через...

Номер патента: 1094823

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Антонов, Беляев, Брусов, Еркин, Колпаков, Никонов, Штыков

МПК: B65G 65/02

Метки: выгрузки, груза, средств, транспортных, штучного

...снабжена предохранительным щитом,шарнирно прикрепленным к ее раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости,На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг, 3 - вид А на фиг, 2;на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 -разрез Б-Б на фиг. 4,40Устройство для выгрузки штучного груза содержит приемную 1, транспортирующую 2 и разгрузочную 3 секции. Все секции соединены между собой шарнирами 4 свертикальной осью вращения с возможностью поворота и фиксации каждой из нихотносительно друг друга в горизонтальнойплоскости. Фиксация секций осуществляется с помощью фиксаторов 5 любой известной конструкции. В верхней части тележекустановлены направляющие лотки 6 с продольной прорезью в середине для...

Номер патента: 1119879

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Изаак, Тимошенко, Торопов, Шмакова

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, перевозки, сельскохозяйственных, средство, транспортное

...вторая часть посредством горизонтальных шарниров связана с неподвижной частью, и механизм поворота подвижной части, представляющий собой тягу, прикрепленную к подвижной части и к раме транспортного средства, расстояние от шарнира соединения частей огражде. ния до внутренней поверхности подвижной части ограждения больше расстояния от шарнира до наружной поверхности неподвижной части ограждения.На фиг. 1 схематично изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - транспортное средство в транспортном положении при выпблнении платформы с бортами, вид сзади; на фиг. 4 - то же, при выполнении платформы без бортов; на фиг. 5, - транспортное средство во время разгрузки при выполнении платформы с...

Номер патента: 1188026

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Володин, Нецветаев, Никитин, Новиков, Цуцоев

МПК: B60P 3/06

Метки: грузов, колесном, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных, ходу

...из параллелограммного механизма 37, на одной из связей которого имеется профильный направитель 38, блоков 39 и натяжных гибких связей 40.Колодочный тормоз 33 включает фиксирующие колодки 41, установленные на опоре 42, нажимные рычаги 43 и пружины 44.Под ьемно-опускной механизм поворотных опорных щитов 7 и 8 располагается в передней части опорных площадок 9. Каждый из них состоит из переднего 45 и заднего 46 опорных щитов, кронштейна 47 и жесткой связи 48.Поворотные опорные щиты 45 и 46 в рабочем положении перекрывают друг друга и устанавливаются под углом, ориентировочно, 45 к горизонтальной поверхности.Передняя створка 45 металлическая, жестко закреплена на валу 49, установленного в подшипниках, который снабжен рычагом 50.При...

Номер патента: 371101

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60P 1/14

Метки: грузов, погрузки, разгрузки, средству, транспортному, штучных

...под действием силы тяжести откидывают трапы 17, Это происходит на начальном этапе выдвижения штоков гидроцилиндров 14, т. е. на начальном этапе подъема переднего плеча направляющих 12 из транспортного положения. В транспортном положении откидывание трапов 17 не происходит благо. даря наличию толкателя 23. При дальнейшем выдвижении штоков тр апы 17 опускаются до упора их в грунт, после чего выключают гидроцилиндры 14. Длина продолговатого паза толкателя 23 выбирается таким образом, чтобы обеспечивалось максимальное выдвижение штока гидроцилиндра и соответственно необходимый угол наклона направляющих 12 и трапов 17.Благодаря взаимодействию напр авляющих 12 с рамой 2 и гидроцилиндрами 14 трапы 17 служат и выносными опорами и тем самым...