Патенты с меткой «задним»

Номер патента: 1242853

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Демьянчук, Прокопив

МПК: G01R 29/02

Метки: заданного, задним, импульса, момента, прохождения, уровня, фиксации, фронтом

...и компаратор 7 срабатывает.При этом на его прямом выходе устанавливается высокий уровень, которыйизменяет состояние триггера 2, и навыходе триггера 2 устанавливаетсг высокий уровень. На выходе элементаИ сохраняется низкий уровень, таккак на инверсном выходе компаратора 7 - низкий уровень. В момент времени 1 , когда уровень вход.ного тока уменьшается до значения тока 1, на входе компаратора 7 напряжение равно нулю, ток через ограничитель 5 не протекает, а компаратор 7переключается в исходное состояние,и на его инверсном выходе устанавливается высокий уровень. На выходеэлемента И 4 при этом формируетсятоже высокий уровень, начало формирования которого и свидетельствует офиксации момента прохождения заданного уровня тока задним фронтом...

Номер патента: 1281458

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Алексеев, Ефремов, Петренко, Штипельман

МПК: B60Q 11/00

Метки: автотранспортного, движения, задним, сигнализации, средства, ходом

...усилитель 14 мощности.В зависимости от величины напряженияна выходе детектора 9 амплитудный селектор 10 разрешает работу одного из генераторов 11-13.При небольшой величине постоянного О напряжения на выходе детектора 9 (маломуровне акустических помех окружающей среды) амплитудный селектор 10 запускает генератор 11, вырабатывающий прямоугольные импульсы малой длительности и большой скважности, чем обеспечивается низкий уровень звукового сигнала.При большом уровне акустических помехамплитудный селектор 10 запускает генератор 13, выр абатываюгци й им пул ьс ы бол ьшой длительности и малой скважности, чем обеспечивается высокий уровень звукового сигнала.Генератор 12 работает в промежуточномрежиме и служит для управления рабо.той элемента 6...

Номер патента: 1323261

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Адамович, Бобров, Кузьмин, Чиж

МПК: B23D 33/10

Метки: базовым, задним, проката, резку, торцом, установки

...Колпинское отделение Всесоюзногонаучно-исследовательского и проектноконструкторского института металлургического машиностроения Научно-пропроизводственного объединения(56) Сдвоенные кромкообразные ножницы. Проспект фирмы "Мое 11 ег Нецшапп",ФРГ, 1975,(54) СПОСОБ УСТАНОВКИ НА РЕЗКУ ПРОКАТА С БАЗОВЫМ ЗАДНИМ ТОРЦОМ(57) Изобретение относится к обработке металлов давлением и может бытьиспользовано в прокатном производстве для резки проката на мерные длины,Цель изобретения - повышение экономии материала и увеличение производительности. Прокат транспортируют залинию реза и останавливают на расстоянии, равном половине заданной мернойдлины 1После этого замеряют фактическую длину Ь проката, определяютнаибольшее число и мерных длин по,длине Ь,...

Номер патента: 1358820

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Грамаков, Кушпиль, Литвинов, Тимофеев, Черных

МПК: A01D 41/127

Метки: задним, зерноуборочного, клапаном, комбайна, копнителя, механизм

...через центры осей поворота защелки 1 и зацепа 2. Такое расположениелинии контакта обеспечивает работу запирающего устройства в режиме самозапирания, при котором гарантируется высокая надежность устройства. В этом случаене требуется никаких регулировок для обес 10 печения постоянства этого расположения,поскольку оно определено концентричнымрасположением зацепления и контактом нижней выпуклой части 24 поворотного зацепа 2 с направляющей поверхностью 25 защелки.Боковая балка 14 снабжена тягой 26,которая связана с пов;.потным дном. Зацеп 2 в зоне его пов . та образован скриволинейной поверхностью 27; а крюк 12образован с наклонной поверхностью 28,20 снабжен роликом 29 и рукояткой 30.Механизм работает следующим образом.Для осуществления...

Номер патента: 1504143

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Зимин, Кулагин, Логинов, Поляков, Сахно, Шарай

МПК: B62D 13/04

Метки: движении, задним, колес, полуприцепа, стабилизации, управляемых, ходом

...При этом замкнуты контакты 17 и 16, включающие сигнальную55лампу 15. В случае, когда ось управляемых колес полуприцепа повернутав какую-либо сторону от нейтрального положения, то при включении включателя 12 напряжение от бортовой сети АБ тягача через контакты 11 реле 13,токосъемник 10 и одну из дугообразных пластин датчика 9 передается наобмотку соответствующего реле 7 или8, При этом в зависимости от направления поворота управляемои оси замыкаются контакты 5 реле 8 или контакты 6 реле 7, через которые подаетсянапряжение на обмотку 3 или соответственно 4 электрогидрораспределителя 2, вследствие чего рабочая жидкость из напорной магистрали гидросистемы направляется в одну из полостей гидроцилиндра 1, одновременнодругая полость...

Номер патента: 1550608

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Белопухов, Малов, Подвигин

МПК: H03K 5/153

Метки: заданного, задним, импульса, момента, прохождения, уровня, фиксации, фронтом

...его выходе появится "1", которая установит элемент И 7 в состояние "1", так как при открытом пиковом детекторе прямой выход триггера 8, подключенный к второму входу элемента И 7, также установлен в состояние "1". На выходе устройства вследствие наличия петли обратной связи, составленной из элемента ИЛИ 9, КЯ-триггера 8 и элемента И 7, сформируется короткий импульс, продолжительность которого равна сумме времен переключения элемента ИЛИ 9, триггера 8 и элемента И 7. При этом триггер 8 установится в состояние "0" и заблокирует выход устройства, а его инверсный выход придет в состояние "1", тем самым осуществится сброс пикового детектора.Во втором случае уровень Ы, П, лежит ниже опорного уровня Уо, и фиксации заднего фронта импульса по...

Номер патента: 1559055

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Жигулина, Попов

МПК: C01B 33/26

Метки: задним, ковш, резанием, скрепера

...крепления штоков гидроцилиндров 8 и тяг 7.Ковш скрепера с задним резаниемработает следующим образом.Режущий нож 3 установлен посредством гидроцилиндров под определенным углом к плоскости реза. Задняястенка А находится в положении 11,фиг.1, Пальцы находятся в крайнемевом положении в продольных пазах11. Грунт, отделяясь от массива, движется вверх по плоскости режущегоножа 3, подхватывается лопастями шнеков 5 и перемещается в переднюючасть ковша, при этом происходит иН-гтенсивное заполнение передней и средней частей объема ковша. По мере наполнения грунтом передней и среднейчастей. объема ковша заднюю стенку 4устанавливают в положение 1, фиг.1,для чего тяги 7, шарнирно соединенные при помощи пальцев с гидроцилиндрами 8, перемещают в...

Номер патента: 1809815

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Кривель

МПК: B64C 5/16, B64C 9/32

Метки: горизонтальными, задним, оперениями, передним, самолета, торможения, цельноповоротными

...самолетом в режиме торможения в продольном канале реализуется путем изменения посредством командных рычагов управления летчиком углаи, кото-рое приводит к уменьшению или увеличению У и, следовательно, созданию момента на кабрирование или пикирование соответственно.Изменение угла р в используется и для поддержания удовлетворительных динамических свойств самолета в процессе тормоцентром тя нормал у 40 Уз и резкому возрастанию Мэ, Угол отклоне" ния ЗГО 3 в режиме торможения является постоянным, его величина задается и обеспечивается системой автоматического управления, 5ПГО отклоняется с целью стабилизации углового положения самолета, сохранения высоты его полета. При отклонении ПГО на нем возникает сила Уп, которая создает...