Патенты с меткой «шарнира»

Номер патента: 1770201

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Федорняк

МПК: B62D 53/02

Метки: горизонтального, стопор, шарнира

...жестко соединена с второй полурамой, а другая связана с первой полурамой с возможностью продольного перемещенияотносительно нее посредством установленной на этой полураме пружины и гидроцилиндров, закрепленных на второй полураме.На фиг.1 схематично изображен стопор горизонтального шарнира; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Стопор горизонтального шарнира задней полурамы 1 содержит мелкомодульную зубчатую полумуфту 2, неподвижно установленную и состыкованную с торцом корпуса полурамы 1; два гидроцилиндра 3, установленные на корпусе полурамы 1, с шарнирно соединенным с ними прижимом 4; вал горизонтального шарнира 5; мелко- модульную зубчатую полумуфту 6, установленную подвижно в Осевом направлении на валу горизонтального шарнира 5; плоские пружины...

Номер патента: 1779531

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Ловкет, Моткин

МПК: B23P 19/02

Метки: карданного, сборки, типа, узлов, шарнира

...произво 10 .дят запрессовку подшипников на всю длину, затем, продолжая удерживать подсобранный вал, производят запрессовку подшипников на всю длину и, освобождая подсобранный вал, снимают собранный5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Нэ фиг, 1 показана схема захвата валаизнутри за отверстия в рожках вилки, предназначенные для запрессовки подшипников; на фиг. 2 - схема запрессовкиподшипников в отверстия в рожках вилкивала на длину, обеспечивающую удержаниевала за их выступающие части и последующий ввод крестовины; на фиг. 3 - схемаввода крестовины в отверстия рожков вилкивала; на фиг, 4 - схема запрессовки подшипников на всю длину и удержание подсобранного вала; на фиг, 5 - схема захвата фланцаизнутри за отверстия, в рожках вилки,...

Номер патента: 1788358

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Минченя, Удовидчик, Черных

МПК: F16D 3/26

Метки: вилка, карданного, шарнира

...по окружности, При повороте крестовины в ее плоскости в пределах радиального зазора, крестовина поворачивается на угол ро и занимает положение "0", При этом в шарнире образуется геометрический радиальный перекос (максимальный зазор между игольчатым роликом, расположенным в плоскости крестовины в пределах его длины и поверхностью крестовины), равный (фиг.4). где Лр - радиальный перекос при М,=О;- длина игольчатого ролика;Н - расстояние между торцами соосных шипов крестовины;р - радиальный зазор,При увеличении внешнего крутящего момента, приложенного к шарниру, упруго деформируется (закручивается) периферийный трубчатый элемент 6 с порядковым номером =и (нумерация элементов производится от внутреннего элемента 4 с 1=1 к...

Номер патента: 1791633

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Зайчиков, Ларионов, Мартынов

МПК: B60P 1/16, F16C 11/06

Метки: головки, опора, шарнира, шаровой

...контуру запорного элемента",установленного в канавку ивзаимодействующего с шаровой головкой4,Недостатком указанной конструкцииопоры шаровой головки"шарнира я"вляетсянизкая надежность крепления,Цель изобретения - повышение надежности,ПоставлеНная цель достигаетсятем, что в опоре шаровой горловкишарнира, преимущественно крепления гидроцилиндра,содержащей пяту с внутренней полусферической поверхностью, взаимодействующейс шаровой головкой,и переходящей в цилиндрическую иоверхность, "со- стороныкбторой в пяте выполнена кольцевая канавкэскоптером; соответствующймконтуру запорйото элемента, установлейного вканавку й взаимодействуЮщегосшаровой головкой, запорный элемент обра 3 овансферическими опорами качения, равномерно размещенными в...

Номер патента: 1810637

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Марковский, Мещанинец

МПК: F16C 11/02

Метки: коленно-рычажного, литьевой, механизма, шарнира

...работу шарниров.Выбор марок сталей и их термообработки для пары ось - втулка шарниров механизмов запирания литьевых машин производился согласно рекомендациям литературных источников и практического опыта на заводе. В приведенных примерахиспытания пар ось - втулка. проводились в лабораторных условиях завода на специальном стенде, куда устанавливались механизмы запирания литьевых машин. Оси и втулки устанавливались в механизм. запирания, после чего включался стенд, Производилось нагружение стенда. Скорость относительного скольжения оси втулки в момент нагружения убывала от 0,05 м/с до нуля. С целью ужесточения условий испытаний смазка шарниров осуществлялась при сборке, а затем через 7 - 10 тыс. циклов. В качестве смазки применялся...

Номер патента: 1831407

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Киеси, Нобуюки, Такаси

МПК: B21J 5/12

Метки: постоянной, скорости, угловой, шарнира

...формоизменяющего процесса с использованием данного устройства, При выталкивающем стержне 40, находящемся в опущенном положении, рабочая среда под давлением подается из канала 26 в канал 28 с тем, чтобы опустить цилиндрический ползун 17 и кольцевой поршень 20, в результате чего первый и вторые формообразующие элементы 33 и 34 достигают нижнего крайнего положения, когда рабочие участки 35 и 36 плотно собраны вокруг верхней части направляющего стержня 12 для образования формоизменяющего узла, обрабатываемая деталь подается так, чтобы накрыть элементы 33 и 34. Отверстие детали еще не обжато и содержит избыточный металл, который должен быть обжат,На фиг,1 показано состояние, при котором завершается формоизменяющийся 5 10 15 20 25 30 35...