Опора шаровой головки шарнира

1 в) .Я. СООЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 16 С 11/06, В 60 Р 1 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(21) 4847194/11(57) Использование: область машиностро- (22) 04.06.90ения й различные машиийы и механизмы, в (46) 30,01.93. Бюл.М 4 которых применены гоидроциилиндгры с ша- (71) Саранский завод автосамосвалов ровыми головками, Гидроцилиндр состоит (72) Ю.Н.Зайчиков, Е.Ф.Мартынов и Г,В.Ла- из корпуса, днища, выдвижных плунжеров, рионов,:.: , уплотнений и шаровых шарнирных уст- (56) 1, Автомобиль-самоСвал КАМАЗ. ройств для крепления к платформе и раме Дополиение к техническому описанйю и ин- (надрамнику) транспортного средства, Шаструкции по эксоплгуатацйиг "Автомобиль-тя- ровые шарнирные устройства выполнены в гач КАМАЗ - 5320 и его модификация". Уфа, виде шаровых головок, соединенных не, ."..: ., " разьемно(сваркой или за одно целое) соот, 2 Автомобили - самосвалы ЗИЛ - ММЗ- ветственно днищем и плунжером, опорных 4502, ЗИЛ-ММ 3-554 М, ЗИЛ - ММЗ - 555 пят, взаимодействующих с шаровыми и их модификация, Руководство по зксплуа- головками по полусферической поверхтации. ММЗ; 1984.ности, и шариков, равномерно располо 3. Автомобиль-самосвал ГАЗ-САЗ- женных в канавках опорных пят и Я 07. Техническое описание и инструкция по фиксирующих шаровые головки от осевых эксплуатации, Саранск, 1989. . перемещений. Шарики стандартные, из- (Я4. Патент США ч. 1868891, гота вливаются специализированными г кл, Е 16 С 11/06, 1932. заводами массовым производством.(54) ОПОРА ШАРОВОЙ ГОЛОВКИ ШАРНИ- Крепление опорных пят к надрамнику и РА платформе производится болтами. 1 ил,трукции деталей,Изобретение относится к области ма; шиностроения, в частнбСти к устройствам для фиксации шаровой головки гидроцилиндра, предназначенного для объемных гидроприводов и применяющегося на самораэгружающихся транспортных средствах, например, автосамосвалах;Известно устройство для фиксации ша-, ровой головки тидроцилиндра, содержащее опорную пяту с наружной реэьбовой и внутренней полусферической поверхностью под шаровую головку и запорный узел, выполненный в виде специальных гаек, навертываемых на опорные пяты (1 и (2).Недостатком указанной конс является наличие дополнительных 3необходимых для разъемного соединения ашаровой головки с выдвижным плунжером Ои днищем, что усложняет конструкцию и по вышаеттрудогвмкость изготовления,Известно также устройство для фиксации говроваи голо вви гидроцилиидрв 3, содержащее опорную пяту с внутренней а полусферической поверхностью и реэьбовыми отверстиями, запорный узел выполнен в виде специальной крышки, имеющей отверстие спблусферической поверхностью, отверстия под болты крепления и паз, равный шейкишаровой головки, причем крышка закреплена к опорной пяте болтами.Недостатком такой конструкции является неполная сферическая пбверхность крышки, находящаяся во взаимодействии с шаровой головкой, в результате чего создается неравномерное распределение нагруз ки на поверхность шаровой головкй и ее неравномерный износ, снижается надежность соедйненйя.Йайболее блйзкйм "техническим-решением к йредлоЖейной опоре шаровой голо вкишарнира,"г реимущественно крепления гидроцилиндра, является опора шаровой головки шарнира, которая содержит пя-ту с внутренней полусферической йоверхностью, взаимодействующей с 15 шаровой головкой, и переходящей в цилиндрическую поверхность, со стороны которой в"пяте выполнена кольцевая канавка с контуром, соответствующим контуру запорного элемента",установленного в канавку ивзаимодействующего с шаровой головкой4,Недостатком указанной конструкцииопоры шаровой головки"шарнира я"вляетсянизкая надежность крепления,Цель изобретения - повышение надежности,ПоставлеНная цель достигаетсятем, что в опоре шаровой горловкишарнира, преимущественно крепления гидроцилиндра,содержащей пяту с внутренней полусферической поверхностью, взаимодействующейс шаровой головкой,и переходящей в цилиндрическую иоверхность, "со- стороныкбторой в пяте выполнена кольцевая канавкэскоптером; соответствующймконтуру запорйото элемента, установлейного вканавку й взаимодействуЮщегосшаровой головкой, запорный элемент обра 3 овансферическими опорами качения, равномерно размещенными в канавке, а в пяте выполнено отверстие, сообщенное с канавкойдля ввода опор качения и закрытое пробкой.. На чертеже представлена конструкцияопоры шаровой головки гидроцилиндра всборе с гидроцилиндром.Гидроцилийдр" состоит из корпуса 1, днища 2 с шаровой головкой, выдвижных плуйжеров 3, выдвижного плунжера 4 с шаровой головкой; уплотнительных и грязесьемных колец 5, опорных пят 6 и шариков 7 запорного узла. При монтаже шарики устанавливаются в кольцевую канавку 8 опорной пяты 6 через резьбовое отверстие 9, чтопоказано в разрезе А - А. Шарики 7 фиксируются в кольцевой канавке стопорным винтом 10, Опорные пяты 6 прикреплены соответственно к основанию платформы 11 и раме 12 болтами 13, шайбами 14 и гайками 15. 202530354050 Устройство работает следующим образом,При подаче рабочей жидкости в полость гидроцилиндра плунжерэ 3 выдвигаются, ойрокидывая платформу 11 на определенный угол. При этом происходит поворот шаровых головок гидроцилиндра относительно опорных пят 6, Шаровая головка гидроцилиндра при повороте своей поверхностью взаимодействует с поверхностью шариков 7 запорного узла, заставляя их перекатываться в,кольцевой канавке 8.Таким образом, шарики 7 запорного узла служат опорами качения при повороте шаровых головок отйОсительно опорных пят 6.:При залипании или замерзании груза в платформе пРи подъеме последней на максимальный угол возникает момент дальнейшего опрокидывания платформы, Шарики 7 в этом случае ограничивают перемещение шаровой головки гидроцилиндра относительно цилиндрической поверхности опорной пяты" - служат зэпорным .узлом. предотвращают отрйв шаровой головки от опорной пяты 6, равномерно" распределяя нагрузку на-шаровую головку и опорную пяту,Предлагаемая конструкция менее трудоемка в изготовлении за счет отсутствия в соединении резьбовых соединений, имеет равномерную расйределенную нагрузку назапорйый уэел и меньшие габариты, Уменьшение габаритных размеров имеет существенное значение для транспортных средств с ограниченным пространством для установки силового гидроцилиндра.Повышение надежности соединения происходит за счет исключения паза, а также уменьшение установочного размера за счет сокращения количества деталей в шарнирных устройствах и уменьшение габаритных размеров сопрягаемых деталей.Исключение паза в соединении уменьшает удельную нагрузку в соединении, уменьшает износ, что позволяет увеличить ресурс работы как опоры шаровой головки гидроцилиндра, так и самого гидроцилиндра.Формула изобретения Опора шаровой головки шарнира, преимущественно крепления гидро цилиндра, содержащая пяту с внутренней полусферической поверхностью, взаимодействующей с шаровой головкой и переходящей в цилиндрическую поверхность, со стороны которой в пяте выполнена кольцевая канавка с контуром, соответствующим контуру запор ного элемента, установленного в канавку и1791633 Составитель Е.МартыновТехред М.Моргентал . Корректор О.Крав Редакто аказ 143 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 твенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 Произво 5взаимодействующего с шаровой головкой,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности, эапорный элементобразован сферическими опорами качения,равномерно размещенными в канавке, а впяте выполнено отверстие, сообщенное сканавкой для ввода опор качения и закрытое пробкой.