Патенты с меткой «пневмоколесном»

Номер патента: 105802

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бакарев, Соколов

МПК: B66C 23/24, E01B 29/02

Метки: пневмоколесном, портальный, прицепной, путеукладчик, тракторный, ходу

...длиной 12,5 - 25,0 л.Транспортировка звеньев производится с применением известных тележек Центрального научно-исследовательского института железнодорожноо транспорта Партиями по б - 7 звеньев.Тележки с погружсцными звеньями подтягиваются тракторной лебедкой 3 под портальную рацу 2, рельсовое звено застропывается жестким захватом 7 и трактором 1 через трубчатый буксир 5, путеукладчик с подвешенным рельсовым звеном перемещается ца расстояние, потребное для укладки в путь очередного звена. Подъем и опускание рельсовых звеньев осуществляется при помощи тракторной лебедки 3и 130 испСт О, Стыл(ова 3 ие звсгь- ЕВ П)ОИЗВОДИТСЯ ООЫЧНЫ)1 ПОР 51 ДКОМ путевы)и някядкязи. Г 11)и необхо- ДИ)ОСТИ ДЕМОНТ 1)КЯ ЗВСНЬЕВ ПТЦ рябо 1 13 ы 10 лняес 5 В...

Номер патента: 426955

Опубликовано: 05.05.1974

Автор: Горбатов

МПК: B66D 5/02

Метки: кранана, пневмоколесном, самоходного, тормозом, управлениястояночным, ходу

...н тормоза ходового колеса.Гидроцнлцндр растормаживання кинема тически связан со стояночным тормозом ипредназначен для растормаживания указанного тормоза.Силовой цилиндр является составной частью автономной тормозной системы ходового о колеса самоходного крана.Тормоз ходового колеса затормаживается тормозным кулаком 9, кинематически связанным с силовым, цилиндром, а растормаживается пружиной 10.Стояночный тормоз 8 затормаживается пружиной 11, а растормаживается гидроцилиндром растормаживания 5.Такое выполнение устройства позволяет затормаживать стояночный тормоз двумя способами. Во-первых, установкой органа управления 2 в положение Стояпочный тормоз за. торможен, во-вторых, путем затормаживания тормозов ходовых колес.Устройство...

Номер патента: 1062055

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Вейнгардт, Литвинов, Ломтев

МПК: B60P 1/38

Метки: пневмоколесном, средство, транспортное, ходу

...с возможностью перекрытия частей платформы,ходовую часть и рулевое управление 11.Недостатком известного устройства является ограниченная маневренность из-забольшой длины транспортного средства.Цель изобретения - повышение маневренности.Указанная цель достигается тем, что утранспортного средства на пневмоколесном, ходу, содержащего сочлененную грузовуюплатформу с вмонтированным в днище приводным конвейером, расположенным вдольплатформы, и оборудованную бортами, выполненными с возможностью перекрытиячастей платформы, ходовую часть и рулевоеуправление, части платформы выполнены ввиде одноосных тележек и соединены посредством вертикально расположенных соосных.шарниров, борта частей платформы в месте сочленения выполнены концентричными шар...

Номер патента: 1194728

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Вейнгардт, Козлова

МПК: B60P 1/36

Метки: пневмоколесном, средство, транспортное, ходу

...работы приводного конвейера.На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сверху; на фиг. 2 - место шарнирного соединения кузова, вид сверху (положение пары козырьков при повороте кузова); на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2 (место шарнирного закрепления козырька); на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2 (подвижный конец козырька),Транспортное средством по пневмоколесном ходу состоит из установленного на ходовую часть 1 кузова, состоящего из шарнирно сочлененных частей 2 и 3, которые в месте соединения заканчиваются конусными поверхностями 4 и 5. В днище кузова встроен приводной конвейер 6. Части 2 и 3 кузова снабжены козырьками 7 и 8 для ограничения вертикальных перемещений цепи.Незащищенный участок цепи между козырьками 7 и 8...

Номер патента: 1411160

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Гребенников

МПК: B60F 1/00

Метки: пневмоколесном, преобразования, рельсовом, средства, средство, транспортного, транспортное, ходу

...выступами 12 и колесами 5 блоков 4. Рельсы 1 выполнены с вырезами 13 и откидными элементами 14, а на транспортном средстве выполнены пазы 15 для взаимодействия с выступами 12 блоков 4.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство на пневмоколесах 3 подается на экипировочную позицию, к которой по рельсам 6 подается тележка 7, откидной элемент 14 выводится из рельса 1, кассета 9 выдвигается из платформы 8 и своим выступом 11 совмещается с вырезном 13 рельса 1, при этом выступ 12 бло. ка 4 размещен против паза 15 транспортно. го средства. Затем колесо 5 с блоком С выкатывается на рельс 1, при этом выступ 12 входит в паз 15 и фиксируется фиксато 2ром. После этого кассета 9 задвигается на платформу 8, и элемент 14...