Патенты с меткой «качения»

Номер патента: 951942

Опубликовано: 10.04.2006

Авторы: Иванников, Морозов

МПК: G01B 21/30, G01M 13/04

Метки: качения, обнаружения, повреждений, подшипников

Способ обнаружения повреждений подшипников качения, преимущественно роликоподшипников, заключающийся в том, что приводят испытуемый подшипник во вращение, выбирают две частоты из составляющих спектра вибрации и выделяют составляющую на частоте, равной их разности, измеряют амплитуду этой составляющей и по ней оценивают величину повреждений подшипника качения, отличающийся тем, что, с целью повышения качества оценки локального дефекта на вращающемся кольце за счет учета неровностей тел качения, в качестве первой частоты выбирают одну из частот, кратных частоте вращения кольца испытуемого подшипника, а в качестве другой - одну из частот, кратных частоте вращения тел качения.

Номер патента: 764474

Опубликовано: 10.04.2006

Авторы: Иванников, Кекух, Морозов

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, качения, подшипников, систем, смазки

1. Способ испытания систем смазки подшипников качения, заключающийся в одновременном создании заданного давления окружающей среды, нагреве подшипника, его вращении и подводе масла в зону качения, отличающийся тем, что, с целью определения оптимального расхода масла подшипником, при подводе масла в зону качения непрерывно увеличивают его давление и по появлению избыточного остатка масла определяют оптимальный расход масла.2. Устройство для осуществления способа испытания систем смазки по п.1, содержащее смонтированные в вакуумной камере механизм крепления подшипника с обогревом, привод, маслоподающее устройство, отличающееся тем, что устройство снабжено установленным на вакуумной...

Номер патента: 780639

Опубликовано: 10.04.2006

Авторы: Иванников, Кекух, Морозов

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, качения, подшипников, турбохолодильников

1. Способ испытания подшипников качения турбохолодильников, заключающийся в том, что вращают испытуемый подшипник при непрерывном струйном подводе масла, измеряют температуру подшипника и расход масла и по полученным результатам определяют оптимальные смазки подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения качества контроля, в процессе испытания одновременно изменяют направление струи масла и измеряют угловую скорость вращающегося кольца подшипника. 2. Устройство для осуществления способа испытания подшипников качения турбохолодильников, содержащее смонтированные в камере приводный вал, масло, подающее сопло, термодатчик, отличающееся тем, что оно снабжено перегородкой,...

Номер патента: 980497

Опубликовано: 10.05.2006

Авторы: Ерофеев, Иванников, Морозов, Пиковский, Поликарпов, Шашкин

МПК: F16C 33/38

Метки: качения, металлопластмассовый, подшипника, сепаратор

Металлопластмассовый сепаратор подшипника качения, состоящий из внешнего пластмассового кольца и внутреннего металлического кольца с равномерно расположенными по окружности зубьями, один из которых выполнен под углом к оси подшипника и с гнездами для тел качения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен лапками с усиками на концах, жестко закрепленными на торцах металлического кольца поочередно с его зубьями и охватывающими торцы пластмассового кольца, при этом каждая торцевая поверхность пластмассового кольца, контактирующая с зубьями и лапками металлического кольца, выполнена под углом к оси подшипника и с выемками, в которых размещены направленные внутрь...

Номер патента: 1482435

Опубликовано: 27.07.2006

Авторы: Иванников, Пушкин

МПК: F16C 25/06, G05G 9/00

Метки: зоны, изменения, качения, контакта, подшипникового, узла, элементов

1. Способ изменения зоны контакта элементов качения подшипникового узла, заключающийся в создании предварительного натяга между телами качения и обоймами подшипников под заданным углом контакта между ними с помощью регулируемого осевого усилия с увеличением угла контакта до максимально допустимого, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса работы подшипниковых узлов, осевое усилие создают сначала в одном направлении, от центра к периферии подшипникового узла, и вырабатывают установленный для заданного угла контакта ресурс подшипникового узла, а затем направление осевого усилия меняют на противоположное и вырабатывают установленный для увеличенного угла контакта между заданным и...

Номер патента: 1595115

Опубликовано: 27.09.2006

Авторы: Горбачев, Иванников, Пиковский, Пирогов, Шашкин

МПК: F16C 33/30

Метки: качения, подшипник

Подшипник качения, содержащий наружное кольцо, внутреннее кольцо с дорожкой качения, размещенный между ними сепаратор с телами качения в виде конических роликов и стопорный элемент, выполненный в виде проволочного кольца с выступами, соединенными переходными участками, на дорожке качения внутреннего кольца со стороны торца ролика меньшего диаметра выполнена канавка под стопорный элемент, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, переходные участки выполнены наклонными, причем отношение разности диаметров кольца и выступа к разности расстояний между основанием и вершиной выступа выбрано равным 2:3, а посадочный диаметр превышает диаметр выступов стопорного элемента.

Номер патента: 1596863

Опубликовано: 27.09.2006

Авторы: Дубовский, Иванников, Леонов, Пиковский, Шашкин

МПК: F16C 19/54

Метки: качения, опора

1. Опора качения, содержащая корпус, установленный в нем и на валу подшипник с концентричными рабочим и резервным рядами тел качения, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности перевода работы в аварийной ситуации с рабочего ряда на резервный, тела качения резервного ряда установлены с радиальным натягом. 2. Опора качения по п.1, отличающаяся тем, что тела качения резервного ряда выполнены в виде полых, заполненных плакирующей смазкой роликов с отверстиями на поверхностях качения.

Номер патента: 1593450

Опубликовано: 10.10.2006

Авторы: Иванников, Пушкин

МПК: F16C 25/06, G05G 9/00

Метки: валу, зоны, изменения, качения, контакта, корпусе, подшипниковых, узлов, установленных, элементов

Устройство для изменения зоны контакта элементов качения подшипниковых узлов, установленных в корпусе на валу, содержащее размещенные между наружными кольцами подшипниковых узлов двухступенчатые втулки и раздвижные кольца, между которыми размещены основные пружины, а так же сопряженный с раздвижными кольцами регулировочный элемент, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в него введены внешние механизмы натяжения, выполненные в виде дополнительных пружин, размещенных в выточках на наружной поверхности корпуса и сопряженных с торцами наружных колец подшипниковых узлов через упорные шайбы и тяги, причем суммарная жесткость дополнительных пружин вдвое...