Патенты с меткой «генератор-двигатель»

Номер патента: 116871

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гутников, Каминская

МПК: H02P 5/06, H02P 5/22

Метки: генератор-двигатель, постоянного, системе, электроприводом

...подаваемого на нее напряжения задавать различные значения скорости.Токовая обмотка 9, которая осуществляет отрицательную обратнуюсвязь по току главной цепи с отсечкой; функции ее заключаются в снятии избытка форсировки при значениях тока, больших тока отсечки.Четвертая обмотка ЭМУ (не показанная на чертеже) осуществляетжесткую и гибкую отрицательную обратную связь по напряжению ЭМУв известных целях.Предлагаемое устройство действует следующим образом.При выведении командо-контроллера из нулевого положения включаются контакторы 10 или 11. При этом включаются его контакты 12или 13 и получает питание задающая обмотка 5 и обмотка напряжения б.Под действием разности намагничивающих сил этих обмоток происходит форсированное нарастание тока в...

Номер патента: 119483

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Дедюков

МПК: E02F 3/90, E02F 9/20

Метки: генератор-двигатель, дизель-электрическим, землесосным, приводом, системе, снарядом

...Й, выше потенциала на движке сопротивления Ли ниже потенциала на движке сопротивления Я;что приводит к запиранию диодов в цепи обмоток реле. При увеличении скорости перемещения землесоса движок реохорда вместе с вапом реостата возбуждения Р перемещается и потенциал ца нем повышается до тех пор, пока не превзойдет потенциал движка сопротивления Л на величину, достаточную для срабатывания реле РКБ. Последнее, срабатывая, своим нормально закрытым контак:ом отключает реле Б, а нормально открытым контак 1 ом включает сигнальную лампу КБАналогично при уменьшении скорости перемещения землесоса потенциал на реохорде Р,.падает до тех пор, пока не станет ниже потенциала на движке сопротивления Й, что вызывает срабатывание реле РКМ,...

Номер патента: 134747

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ключев

МПК: H02P 5/06

Метки: генератор-двигатель, ограничении, привода, системе, ускорения

...со ответствующими параметрами.Применение описываемого способа может явиться эффективным средством ограничения ускорений в системе генератор-двигатель, например в электроприводе скоростных лифтов, Кроме того, этот способ обеспечивает более мощный сигнал обратной связи, что позволяет применять его в системах с невысоким общим коэффициентом усиления системы, и частности, в схемах с спловымн магнитными усилителями, используемыми непосредственно для управления полем генератора, а также для стаоилизации систем асинхронного привода, управляемых посредством дросселей насыщения при наличии промежуточного усилителя. При этом дополнительная обмотка должна размещаться аналогично обмоткам силовых дроссслей насыщения.Предмет изобретенияСпособ...

Номер патента: 150151

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Каминская

МПК: H02P 5/06

Метки: генератор-двигатель, реверсивным, системе, электроприводом

...чертеже приведена принципиальная схема поедлагаемого устройстваГенератор постоянного тока 1 питает приводной двигатель 2 механизма поворота. Обмотка возбуждения 3 генератора питаетс от усилителя 4, снабженного тремя основными управляющими обмозками: задающей оомоткой 5, определяющей направление вращения гривода и его установившуюся скорость; обмоткой б отрицательной обратной связи по напряжению генератора, осуществляющей форсировку переходных режимов; обмоткой 7 отрицательной обратной связи по току якоря с отсечкой, которая обеспечивает поддержание определенной величины тока якоря, т, е. момента двигателя в режимах разгона и торможения. Величина тока якоря, поддерживаемая в этих режимах, за висит от величины напряжения сравнения У,в...

Номер патента: 467442

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Сержантов, Спешилов

МПК: H02P 7/34

Метки: генератор-двигатель, гребных, защиты, релейное, системе, установок, электроприводом

...20 и 21 реле тахогенератора (на чертеже не показан).С помощью этих реле обеспечивается защи- О та нереверсивных дизелей от обратного вращения при потере ими вращающего момента.В случае потери одним из дизелей (например, приводящим во вращение генератор 2) вращающего момента при прекращении пода чи топлива из-за неисправности топливной арматуры дизель начинает снижать скорость вращения, при этом также начинает снижаться давление охлаждающей воды навешенного на дизель насоса и напряжение тахогенерато- О ра. При определенных уставках, установлен467442 Составитель М. Нездю Техред О. Гуменю орректор Н. Редактор И,ин Тираж 82 Совета Минис открытий наб., д. 4/5Подписноев СССР Изд Ъо 13 о 9ударственного комитетапо делам...

Номер патента: 528254

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Гуткин, Тепляков

МПК: B66C 23/88

Метки: генератор-двигатель, крана, механизма, подъема, системе, электроприводом

...включено наибольшее сопротивление реостата 12, а стрелка 8 указателя веса соответствует нулевой отметке шкалы 9.В начале пуска двигатель 3 развивает момент, достаточный для выбора слабины канатов. Микроэлектродвигатели 13, 16 перемещения и вращения при этом не работают. После выбора слабины канатов, в результате увеличения нагрузки двигателя 3, включается реле подъема, замыкается контакт 28, а на выходе системы управления 4, подключенной к цепям питания микроэлектродвигателей 13, 16, появляется напряжение питания. Микроэлектродвигатель 13 включается и перемещает пространственный кулачок. При этом через толка- тель 10 перемещается движок 11 реостата 12, что приводит к увеличению тока возбуждения генератора 1, а следовательно, и момента...

Номер патента: 896732

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Бирфельд

МПК: H02P 5/06

Метки: генератор-двигатель, подчиненным, регулированием, системе, электропривод

...напряжением генераторов, применяемых, в частности, для мощных главных электроприводов реверсивных станов горячей прокатки, в которых величина и полярность напряжения генератора задается аппаратом ручного управления. Запаздывание, вносимое магнитной инерцией обмотки возбуждения генератора 10, компенсируется ПИ регулятором 20 напряжения, а40 45 50 55 5 10 5 20 25 30 35 запаздывание, связанное с электромагнитной инерцией якорной цепи, компенсируется форсировочными контурами 13 и 14. Компенсация электромеханической инерции двигателя 3 осуществляется интегральным регулятором 11, замкнутым обратной связью на измеритель производной ЭДС генератора 10, собранный на усилителе 17 и датчиках 18 и 19. При нормальной работе системы, когда...

Номер патента: 1078564

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Дрючин, Жиляков, Самчелеев

МПК: H02P 5/06

Метки: генератор-двигатель, системе, электропривод

...схема электропривода.Электропривод содержит генератор 1, двигатель 2, датчик 3 тока возбуждения, включенный в цепь обмотки возбуждения 4 генератора 1, датчик 5 напряжения генератора, датчик 6 тока якоря и датчик 7 частоты вращения двигателя 2. Каждый из указанных датчиков подключен к вычитающему входу соответствующего сумматора 8, 9, 10 или 11, а также сумматора 12 и 13. В электропривод,введены регулируемые источники 14 и 15 тока, релейные элементы 16 и 17 и формирователь 18, выполненный в виде модели электропривода с четырьмя выводами фазовых координат, каждый из которых соединен с суммирующим входом соответствующего из сумматоров 8, 9, 10 и 11, при этом выходы сумматора 8 заданного и действительного значений тока...