Патенты с меткой «гальсбант»

Номер патента: 13409

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Дмитриев

МПК: E02B 7/20, E02C 1/00

Метки: воротам, гальсбант, шлюзным

...к шдюзным воротам, состоящего из двух отдедьных ветвей, каждая ветвь образована из шарнирного ромба со стяжкою по короткой диагонали, соединенною шарнирно с анкерной тягою, в которой применены подушки с горизонтальными и вертикадьными шпалами,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого гальс- банта: фиг. 2 - вид сбоку одной из его ветвей,Каждая из двух ветвей а гадьсбанта, охватывающих шип Й на воротах, представляет собою шарнирный ромб с тягами Ь, стянутый по направдению короткой диагонали стяжкой с с гайкой Н, при чем стяжка поддерживается соответственного . устройства подшипниками е, а задний узел каждого из ромбов шарнирнозакреплен вертикадьным шипомв подушке, снабженной также горизонтальным шипом д, от...

Номер патента: 933872

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Козак

МПК: E02C 1/00

Метки: ворот, гальсбант, двустворчатых

...от веса створки. Растягивающее усилие каждой тяги передается от полутяги 5 через упор 14 на поперечину 11 полутяги 6 и далее через полосы 12, проушины 10 и ось 20 воспринимается колонной 19, заделанной в бетон устоя 21.При створении обеих створок и воздействии на них напоров воды, ворота начинают работать как система трехшарнирных арок, образованных ригелями и вереяльными и створными шарнирами в точках А, В и С. При этом вереяльные и шарнирные точки А и С образуются упорными подушками 22 вереяльных столбов 23 и закладными подушками 24, заделанными в устой 21, а створный шарнир В образуется только одними упорными подушками 22 обеих створок, Гидростатическая нагрузка от ворот передается на устои 21 через упорные подушки 22 и закладные...

Номер патента: 1147820

Опубликовано: 30.03.1985

Автор: Савин

МПК: E02B 7/20

Метки: ворот, гальсбант, шлюзных

...установки осиповорота створки ворот в вертикальное положение, предполагающей манипулирование створкой в процессе регу лировки длины ветвей гальсбанта.Цель изобретения - упрощение конструкции и эксплуатации.Поставленная цель достигаетсятем, что в гальсбанте шлюзных ворот, 55содержащем крепежную ветвь, выполненную в виде шарнирного ромба, шарниры длинной диагонали которого сое 820 1 динены с анкерным кронштейном, закрепленным на устое, и створкой ворот, стяжку с муфтой, тяги которойсоединены с шарнирами короткой диагонали ромба, и упоры, закрепленныена устое, ветвь гальсбанта расположена по,биссектрисе максимальцогоугла поворота створки, а упоры закреплены напротившарниров короткойдиагонали ромба, причем в упорахвыполнены...

Номер патента: 1318637

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бродский, Редченко

МПК: E02B 5/08, E06B 3/00

Метки: ворот, гальсбант, двустворчатых

...оборудованию судоходных шлюзов, в частности к конструкции верхних опор двустворчатых ворот,Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображена конструкция гальс- банта; на фиг. 2 - разрез АА на фиг, 1; на фиг. 3 - кинематическая схема устройства; на фиг. 4 - узел стопорения эксцентриковой втулки.Устройствоь.состоит из оси 1, закрепленной в створке ворот, которая через подшипник 2 опирается на треугольное звено 3, которое одним концом присоединяется к глухой безрезьбовой тяге 4, другим же концом - непосредственно к закладной колонне 5. Б шарнире соединения тяги 4 и треугольного звена 3 с закладной колонной 5 устанавливаются специальные эксцентриковые втулки 6,Устройство...

Номер патента: 1491947

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Малеин, Фарбер

МПК: E02B 7/20

Метки: ворот, гальсбант, шлюза

...мест установки прокладки 24и 9. Затем устанавливают домкрат 42в зависимости от положения оси 18 относительно вертикали либо между упорами 6 и 35, либо между упорами 7 и36 и перемещают траверсу 1 в нужномнаправлении вдо:гь оси цапф 4 и 5,Цоспе этого устднавпивают домкрат 42в зависимости от положения оси 18 относительно вертикали либо между стержем 39 и упором 37, либо между стержнем 39 и упором 38 и перемещают тягу 2 вдоль пяэа 40 в нужном направлении.1Нри вращении ворот 16 дя открытияипи закрытия на тягу 2 действуют рдс 1491947 6 тягинающее усилие, сила, напранлейная возможность по;л ем ворот для осмот- перпендикулярно оси симметрии тяги 2, ра пяты без Разборки гальсбанта, и момент от этой силы. Сила, направленная перпендикулярно оси...

Номер патента: 1625929

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Кузнецова, Савин

МПК: E02B 7/20

Метки: ворот, гальсбант, двустворчатых

...надежности и упрощение конструкции,На фиг. 1 изображен гальсбант, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Гальсбант двустворчатых ворот включает тяги 1, каждая из которых состоит из двух полутяг 2. Каждая полутяга 2 выполнена на одном конце с проушиной 3, а на другом - с резьбовой частью 4, Резьбовые час 1 и 4 полутяг 2 в каждой тяге 1 соединены посредством резьбовой муфты 5. Тяги 1 выполнены с упругими элементами 6, каждый из которых выполнен в виде пакета 7 из пружинной ленты. Пакет 7 жестко закреплен своими концами 8 и 9 в проушине 3 и резьбовой части 4 полутяи 2. В каждой тяге 1 упругие элементы 6 полутяг 2 расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, Полутяга 2 посредством пальцев 10 соединена одной проушиной 3...

Номер патента: 1723240

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Савин, Савина, Сысоев

МПК: E02B 7/20

Метки: ворот, гальсбант, шлюза

...1, каждая из которых состоит из двух полутяг 2. Полутяги 2 выполнены с проушинами 3 и стержневыми концами 4, обращенными друг к другу, Между концами 4 установлен упругий элемент, выполненный в виде сильфона 5. Своими концами 6 и 7 сильфон 5 жестко и герметично соединен с концами 4. Тяга 1 посредством осей 8 (пальцев) соединена одной проушиной 3 с закладной частью 9, а другой проушиной3 - со створкой 10 ворот, Одна из полутяг 2 каждой тяги выполнена с каналом 11, соединяющим внутреннюю полость 12 сильфона 5 с запорным клапаном 13, например вентилем, краном, которым снабжена полутяга 2, Гальсбант может содержать одну или несколько тяг 1 предлагаемой конструкции.При маневрировании створки 10 в полутягах 2 помимо растягивающих усилий от...