Гальсбант двустворчатых ворот

(5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ааодерюрю 3 8 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московский институт инженеров водного транспорта(54) ГАЛЬСБАНТ ДВУСТВОРЧАТЫХ ВОРОТ (57) Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано в составе механического оборудования гидросооружения, Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. Гальсбант включает тяги 1, каждая из которых состоит из двух полутяг 2. Каждая полутяга 2 выполнена с проушиной 3 и реэьбовой частью 4. Реэьбовые части 4 полутяг 2 в каждой тяге соединены посредством реэьбовой муфты 5, Тяги 1 выполнены с упругими элементами б, каждый иэ которых имеет вид пакета 7 из пружинной ленты. Пакет 7 жестко закреплен концами 8 и 9 в проушине 3 и резь- бовой части 4 полутяги 2. Полутяга 2 посредством пальцев 10 соединена проушиной 3 с закладной частью 11, а другой проушиной 3 - со створкой 12. Концы 8 и 9 пакета 7 введены в отверстия 13, расклинены клиньями 14 и залиты сплавом 15, При маневрировании створкой 12 помимо растягивающих усилий от ее веса возникают дополнительные изгибающие усилия от моментов сил трения в проушинах 3, обратной волны и др, За счет высокой деформируемости упругих элементов б жесткие части полутяг 2 (резьбовая часть 4 и проушина 3) предохраняются от перегрузок. 2 ил.,Осауленко рект дактор Л,Заицев аказ 263 Тираж 378 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб 45;НТ СССР оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано в составе механического оборудования гидросооружения,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции,На фиг. 1 изображен гальсбант, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Гальсбант двустворчатых ворот включает тяги 1, каждая из которых состоит из двух полутяг 2. Каждая полутяга 2 выполнена на одном конце с проушиной 3, а на другом - с резьбовой частью 4, Резьбовые час 1 и 4 полутяг 2 в каждой тяге 1 соединены посредством резьбовой муфты 5. Тяги 1 выполнены с упругими элементами 6, каждый из которых выполнен в виде пакета 7 из пружинной ленты. Пакет 7 жестко закреплен своими концами 8 и 9 в проушине 3 и резьбовой части 4 полутяи 2. В каждой тяге 1 упругие элементы 6 полутяг 2 расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, Полутяга 2 посредством пальцев 10 соединена одной проушиной 3 с закладной частью 11, а другой проушиной 3 - со створкой 12, Концы 8 и 9 пакета 7 введены в клиновые отверстия 13 резьбовой части 4 и прсушиы 3, расклинены самотормозящими клиньями 14 и залиты сплавом 15,Гальсбант двустворчатых ворот работает следующим образом.При маневрировании створкой 12 в полутягах 2 помимо растягивающих усилий от веса створки 12 возникают дополнительные изгибающие усилия от моментов сил трения в проушинах 3, обратной волны и др, За счет высокой деформируемости упругих элементов 6 жесткие части полутяги 2 (резьбовая часть 4 и проушина 3) предохраняются от 5 перегрузок. При этом высокие прочностныесвойства пакета 7 из пружинной ленты обеспечивают надежное восприятие как растлгивающих, так и изгибающих нагрузок, а расположение упругих элементов 6 во вза имно перпендикулярных плоскостях обеспс н 1 гает восприятие как горизонтальных, га и ертикальны . изгибающих нагрузок,За счет уменьшения числ де 1 элей иприменения болае ростых упругих з.,;мен тов Аост гаегся упрощение конструкции,сборки и ремонта т г 1 Формула изобретения Гальсбант двустворчатых ворот, вклю чающий тяги, ка;кдая из которых состоит иэдвух полутяг, причем каждая полутяга выполнена на одном конце с проушиной, а на другом - с резьбовой частью, при этом резьбовые части полутяг в каждой тяге соедине ны посредством резьбовой муфты, а тягивыполнены с упругими элементами, о т л ич а о щ и й с я тем, что, с целью повышения над жности и упрощения конструкции, каждьй упругий элемент выполнен в виде 30 пакета из пружинной ленты, жестко закрспленного сп,ими концами в проушине и резь- бовой части полутяги, причем в каждой тяге упругие элементы полутяг располо кены во взаимно перпендикулярных плоскостях.35