Гальсбант двустворчатых ворот

Номер патента: 1318637

Авторы: Бродский, Редченко

ZIP архив

Текст

(19) (11) 863 2 В 5 08 Е 06 В 3 0 1) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ кторское бю Редче ворчатые ворота1961, с. 53 - 55б. ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ГАЛЬСБАНТ ДВУСТВОРЧАТЫХ ВО(57) Изобретение относится к механическому оборудованию судоходных шлюзов, в частности к конструкции верхних опор двустворчатых ворот. Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств. Гальсбант двустворчатых ворот снабжен эксцентриковыми втулками 6, установленными в шарнирах крепления гальсбанта к закладным колоннам 5. Один из свободных концов треугольного звена 3 непосредственно соединен с задной колонной 5, а промежуточная тяга 4полнена безрезьбовой. 4 ил.1318637 Формула изобретения 10 Фиг Р Фиг.З тавитель С. Барабановед И. Верес Корректор М. Демчикж 606 Подписноета СССР по делам изобретений и открытий35, Раушская наб., д. 4/5предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Сос Тех Тир Редактор Л. ЛангазоЗаказ 2483/24ВНИИПИ Государственного13035, МоскаПроизводственно-полиграф омите Ж --ескоеИзобретение относится к механическому оборудованию судоходных шлюзов, в частности к конструкции верхних опор двустворчатых ворот,Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображена конструкция гальс- банта; на фиг. 2 - разрез АА на фиг, 1; на фиг. 3 - кинематическая схема устройства; на фиг. 4 - узел стопорения эксцентриковой втулки.Устройствоь.состоит из оси 1, закрепленной в створке ворот, которая через подшипник 2 опирается на треугольное звено 3, которое одним концом присоединяется к глухой безрезьбовой тяге 4, другим же концом - непосредственно к закладной колонне 5. Б шарнире соединения тяги 4 и треугольного звена 3 с закладной колонной 5 устанавливаются специальные эксцентриковые втулки 6,Устройство работает следующим образом.Для установки оси 1 створки ворот в проектное положение необходимо изменять расстояние между нею и осями закладных колонн. Это достигается с помощью поворота эксцентриковых втулок 6. Кинематическая схема гальсбанта приведена на фиг. 3.Стопорение в нужном положении втулок осуществляется фиксатором 7.Использование предлагаемого изобретения позволяет упростить конструкцию и улучшить эксплуатационные качества гальс- банта двустворчатых ворот. Гальсбант двустворчатых ворот, включающий закрепленную на створке ось, установленную в подшипнике, размещенном в треугольном звене, один из свободных концов которого соединен с промежуточной тягой, связанной с закладной колонной, и систему фиксации, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных качеств, он снабжен эксцентриковыми втулками, установленными в шарни рах крепления гальсбанта к закладным колоннам с возможностью фиксации, при этом один из свободных концов треугольного звена непосредственно соединен с закладной колонной, а промежуточная тяга выполнена безрезьбовой,

Смотреть

Заявка

3917413, 27.06.1985

СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "МОСГИДРОСТАЛЬ"

БРОДСКИЙ МИХАИЛ СОЛОМОНОВИЧ, РЕДЧЕНКО ИГОРЬ СТЕПАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02B 5/08, E06B 3/00

Метки: ворот, гальсбант, двустворчатых

Опубликовано: 23.06.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1318637-galsbant-dvustvorchatykh-vorot.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гальсбант двустворчатых ворот</a>

Похожие патенты