Патенты с меткой «электровоздухораспределитель»

Номер патента: 1652142

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...прекратится,В случае высокой скорости движения50 поезда более 40 км/ч реле 149 находитсяпод током, возбуждаемым датчиком 148 скорости. Контакты 150 и 151 находятся в замкнутом положении и при достижениидавления в тормозном цилиндре и в полости55 119 на диафрагму 120 (обусловлено) 3,23,5 кгс/см, последняя прогибается вверх,сжимая пружину 123.замыкает контактнуюгруппу 126. При этом "+" аккумуляторнойбатареи вагона по проводу 147 подсоединяется на катушку реле 165 и далее через зам 1652142 10тормозную камеру с атмосферой, а в реле 35давления соответственно откроются клапаны 112 или 111. кнутые контакты 150 к минусу "-" батареи. Реле 165 возбуждается, замыкает контакты 166 и напряжение подается на катушки башмаков 157, 158, и горит...

Номер патента: 1710403

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68, B60T 8/18

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...скачка давления наполнение тормозной камеры 3 происходит из запасного резервуара через скачковую камеру 4, отверстие 65 длинносоставного (сдвоенного) пассажирского поезда или отверстия 65 и 99 пассажирского одинарного поезда или электропоезда.Когда разрядка магистрали прекращается, воздух из запасного резервуара через скачковую камеру 4, открытое наружное седло клапана 25, полость 22, канал 57 поступает в полость 137 злектропневматического реле давления 16 и через открытое наружное седло клапана 138 течет в полость 135 и далее в камеру 3, при порожнем вагоне давление в тормозной камере устанавливается пружиной 133, обеспечивающей 2,5 - 2,7 кгс/см, а когда груз превышает по 2рожний режим, диафрагма 139 сжимает режимную пружину 140,...

Номер патента: 1717442

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...146 и 144, замкнутыми контактами 155 - к "-" источника тока. Реле 164 возбуждается, замыкает контакты 165 и 166. При этом "+" источника тока одновременно подключен к сигнальной лампе Л 1 и к катушке реле 157, которое возбуждается и замыкает контакты 158, через которые подается напряжение на томозные башмаки 160 и 161 и одновременно на катушку вентиля 159. Последний возбуждается и сообщает цилиндры подъемников первой тележки с источником сжатого воздуха, башмаки опускаются на рельсы и под действием электромагнитного поля прижимаются к рельсам.При замыкании контактов 158 одновременно через диод 176 подается напряжение на уже работающие башмаки 162 и 163, которые пришли в действие от замкнутых контактов 171 при первой ступени...

Номер патента: 1724492

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...3,8 - 4,2 кгс/см и достигается при снижениигдавления в магистрали на 1,3 - 1,4 кгс/см .гСмешанный ступенчатый и безступенчатый отпуск тормозов длинносоставного грузового поезда на пневматическом управлении при зарядном давлении 5,3-5,5 кгс/см. Отпуск длинносоставного поезда, у которого рукоятка переключателя режимов торможения и отпуска - на положении Д, а рукоятка переключателя равнинно-горного режима - на положении ДС, производится ступенчато. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При ступени повышения давления в тормозной магистрали диафрагмы 17 и 19 со штоками 18 и 20 перемещаются вниз, открывают седло 23, воздух из тормозной камеры 3 через канал 57, открытое седло 23, канал в штоке 20, канал 28 течет в полость 60 дифференциального органа...

Номер патента: 1781109

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...случае высокой скорости движенияпоезда или более 40 км/ч реле 184 находится под током от датчика скорости 183, егоконтакты 185, 186 находятся в замкнутомположении и при достижении давления втормозном цилиндре и в полости 122 3,2 - 3,5кгс/см, диафрагма 123 прогибается вверх,гсжимает пружину 126 и замыкает контактную группу 129, При этом "+" аккумуляторной батареи вагона по проводу 213подключается через катушку реле 200 и через замкнутые контакты 185 к минусу "-" батереи. Реле 200 возбуждается, замыкает контакты 201, при этом напряжение подается на катушки башмаков 192, 193 второй тележки и горит сигнальная лампа.Одновременно от контактов 201 подается напряжение на катушку вентиля 206, последний возбуждается и сообщает цилиндры...

Номер патента: 1794720

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68, B60T 15/48

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...3, когда давление в ней и сообщенной с ней каналами 57, 54 полости 55достигнет 0,2 кгс/см, усилие пружины снижней стороны на диафрагму 56 уравновесится этим давлением, клапан 7 закроется и сообщение магистрали и камерыдополнительной разрядки с атмосферойпрекратится,Под давлением сжатого воздуха, поступающего из камеры 5 дополнительной разрядки по каналу 50 и через канал сдроссельным отверстием 51 в полость 52,дифференциальный поршень 53 вместе споршнем 36 опустится вниз и прекратит сообщение рабочей камеры 2 с магистралью, 40Одновременно манжета поршня перекроетканал сообщения полости 38 с магистральюпо каналу 37 и сообщит ее с камерой дополнительной разрядки 5 через полость 52, канал с отверстием 51 и канал 50, 45Давление в...