Патенты с меткой «дизель-генератора»

Номер патента: 1344928

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Борисенко, Воронов, Колыбин

МПК: F02D 23/02

Метки: дизель-генератора

...дифференцинаддува на датчик 22. Дизель запускается., После окончания запуска рычаг 7 и его третье плечо С перемещаются по часовой стрелке и занимают устано45 электромагнитом 13 не участвует. Под 55 рующей цепи 27 сигнал отсутствует иодновибратор 26 в работе не участвует. Подпружиненный двуплечий рычаг 30так же не влияет на работу регулятора, так как электромагнит 13 обесточен. При изменении нагрузки, например при ее увеличении, выходной сигнал датчика 28 нагрузки увеличивается, что вызывает появление на выходе дифференцирующей цепочки 27 положительного импульса, запускающего одновибратор 26, на выходе которого получаем положительный импульс. Длительность импульса с некоторым запасом превышает временной интервал, началом которого является...

Номер патента: 1373845

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Борисенко, Воронов, Гунбин, Качанов, Колыбин

МПК: F02D 23/02

Метки: дизель-генератора

...22 давления наддувочного воздуха. При этом ограничитель 21 перемещает подвижный упор 20 вправо и раз" решает рычагу 7 совершить поворот на дальнейшее увеличение подачи топлива. Обратный клапан 24 препятствует поступлению дополнительного воздуха в ресивер 3 и не препятствует поступлению импульса по давлению наддува на датчик 22. Дизель запускается. После окончания запуска рычаг 7 и его третье плечо 25 перемещаются по часовой стрелке и занимают установившееся положение, При этом третье плечо 25 перемещает подвижный контакт 15 влево, что приводит к размыканию укаэанной цени управления подачей дополнительного воздуха. В обесточенном электромагните 13 пружина 14 возвращает сердечник 12 и золотник 11 в исходное положение. Доступ сжатого...

Номер патента: 1423762

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Борисенко, Заславский, Колыбин, Соболь, Стебленко

МПК: F02D 23/02

Метки: дизель-генератора

...поступлению импульсапо давлению наддува на датчик 23. Дизель запускается, После окончаниязапуска рычаг 8 и его третье плечо26 переместятся по часовой стрелке изаймут установившееся положение, Приэтом подвижный контакт 16 под дейст -вием сжатой пружинь 19 смещаетсявлево, размыкаются контакты 6 и 17и первый электромагнит 14 отключается от источника 18 питания, Сердечник 13 под действием пруюны 15 пере- зомещается влево и перекрывает золотником 12 доступ сжатого воздуха иэ резервуара 9 к дизелю. Вся система приходит в исходное положение, Так какзапуск происходит на холостом ходу,то сигнал датчика 34 нагрузки равен35нулю и второй электромагнит 31 неучаствует в работе,При работе дизеля под нагрузкойна установившемся режиме сигнал...

Номер патента: 1430571

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Борисенко, Заславский, Колыбин, Рогачев, Соболь

МПК: F02D 23/02

Метки: дизель-генератора

...13 обесточивается, что приводитк перемещению штока 12 и золотника11 в крайне левое положение, т.е. кперекрытию подачи дополнительноговоздуха. После окончания запускарычаг 7 и его дополнительное плечо,перемещаясь по часовой стрелке, занимают установившееся положение. Пружина 26 гасит резкие колебания дополнительного плеча рычага 7. При изменении нагрузки, например, при ее увеличении, выходной сигнал датчика 22 нагрузки резко увеличивается, что приводит к возникновению положительного напряжения на вьмоде схемы 15 сравнения, так как напряжение на выходе усилителя 19 соответствует оборотам турбокомпрессора,2 и,из-эа большой инерционности послецнего, изменяется медленнее сигнала датчика 22 нагрузки,Выходной сигнал схемы 15 сравнения...

Номер патента: 1442685

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Гречуха, Ершов, Колесников

МПК: F02D 41/14

Метки: вала, вращения, дизель-генератора, регулятор, частоты

...элемента 4 поступает напряжение от источника 2. Под действием напряжения 11 но электромегнит создает силу Е;, перемещающую шток 14 с якорем влево. Перемещение золотника 15 вызывает подключение левой полости сервомотора 16 к нагнетательной магистрали 19, а правой - к сливной магистрали 20 давлением Р. Поршень сервомотора 6 перемещается вправо и смещает рейку 17 топливного насоса 6 в зону увеличения подачи топлива. Перемещение поршня сервомотора 16 вызывает обратное смещение золотника 15 до полного перекрытия магистралей. По мере увеличения частоты вращения- двигателя сигнал 1 А датчика 7 частоты вращения возрастает, что приводит к увеличению силы Р, второго электромагнита. Под действием силы Р, шток перемещается вправо (фиг. 2). Теперь...

Номер патента: 1508124

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Скородумов, Тимохин

МПК: G01M 15/00

Метки: дизель-генератора, испытания, обкатки, регулятора, стенд

...с помощью пробразователя и электродвигателя привода вала регулятора создание переменной составляющей частоты вращенивала дизель-генератора, передаваемона вал регулятора, 1 ил. От электродвигателя 1 вращение передается валу объединенного регулятора 2. В зависимости от величины рассогласования заданной и действительной частоты вращения регулятор 3 с исполнительным элементом 4 пере-, мещают рычаг 8, связанный с якорем задатчика 7, Одновременно перемещается исполнительный элемент 6 регулятора 5 нагрузки, При этом изменяются сигналы на входах преобразователя 9, обеспечивающего изменение частоты вращения электродвигателя 1 . При раздельной настройке ре"Золот ставитель А Техред М.Хо едактор Н Кабац ектор рва ич Подписное рытиям при Г 4/5 аж...

Номер патента: 1776847

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Борисенко

МПК: F02D 29/06

Метки: вращения, двухимпульсный, дизель-генератора, регулятор, частоты

...быть типов ТПЛМ 10/300-5, ТПЛ 10/300-5. или др, Тиристоры 510 могут быть типов Т 500, ТВ 500 и т.д; Выпрямитель 11 может быть выполнен на полупроводниковых диодах, например,.типа Д 226, по схеме трехфазного двухполупериодного выпрямителя с активно-емкостным или индуктивно-емкостным Г-образным фильтром. Резисторы 18, 20. 22 могут быть типов МЛТ, ПЭВ, ВС и др. В качестве узлов 14 и 16 могут быть использованы приборы типа М, ЭТ 52 Б. ЭТ 54 Б и др.Реле 24 может быть типа РЭС 9. РЭС 22 или др, Селектор 15 представляет собой селектор импульсов, длительность которых превышает заданное значение, и реализуется по известной схеме, описанной на стр, 377-378, с формирователем прямоугольных импульсов на выходе(см. Ерофеев Ю.Н, Импульсная техника....

Номер патента: 1778340

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Борисенко, Еникеев, Зайончковский, Заславский, Золотых, Соболь

МПК: F02D 29/06

Метки: двухимпульсный, дизель-генератора, регулятор, скорости

...и второй промежуточный трансформатор 8 выполнены на базе трансформаторов типа ТВК 110 ЛМК. Выпрямитель 9 трехфазный двухполупериодный собран на дискретных диодах КД 205,Первый дифференцирующий трансформатор 10 и второй дифференцирующий трансформатор 11 выполнены на базе трансформаторов типа ТВК 110 ЛМК, эталонный резистор 12 и блок резисторов 13 выбраны из дискретных резисторов типа С 2-14.Первый пороговый элемент 14, второй пороговый элемент 15, третий пороговый элемент 17 и четвертый пороговый элемент 19 собраны, на дискретных элементах и интегральных компараторах серии 544, Схема И 18, генератор 22 импульсов, первый формирователь 20 и второй формирователь 21 собраны на микросхемах типа 555 ЛАЗ, 555 ЛА 4 и дискретных элементах. Счетчик...