Ограждение обочины автодороги

)9) Ц 1)4 Е 01 Р 1500 АВТОРСИОМУ С ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1342964, кл. Е 01 Р 15/00, 1986.(54) ОГРАЖДЕНИЕ ОБОЧИНЫ АВТОДОРОГИ(57) Изобретение относится к областистроительства и обустройства автодорог, в частности к ограждениям,расположенным на разделительной полосавтодороги и препятствующим столкновению транспортных средств. Цельизобретения - расширение функционалных возможностей путем использования на разделительных полосах автодорогс двухсторонним движением и повышение энергопоглощения. Ограждение обочины автодороги содержит блоки 1 сосквозными отверстиями и наклоннсй лицевой поверхностью, опорные устройства и гибкие связи 5, пропущенныечерез отверстия и закрепленные наупорах. Блоки выполнены с консольными элементами, примыкающими к торцовым стенкам со стороны проезжейчасти, и установлены с зазорами между собой с воэможностью свободногоперемещения вдоль гибких связей 5,причем консоль каждого последующегоблока 1 прилегает к лицевой поверхности предыдущего блока. Блоки выолнены кососимметричными относитело вертикальной плоскости, проходяей через гибкие связи, 2 ил.з бретение относится к строительс гну и обустройству автодорог, в астности к ограждениям парапетного типа, расположенным на разделительной полосе автодороги и препятствующим столкновению транспортных средств.Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей путем использования на разделительных полосах автодорог с двусторонним движением и повьшение энергопоглощения.На фиг. 1 изображено ограждение в рабочем положении, общий вид; ча фиг, 2 - массивный блок ограждения,Массивный блок 1 ограждения имеет обратно симметричную Форму с уширенным участком 2 и вынесенными в обе стороны консольными элементами 3. На уширенном участке блока в продольном направлении предусмотрены отверстия 4 для пропуска гибких связей 5.Ограждение работает следующим образом.В начальный момент при любых режимах наезда коррекция траектории движения транспортного средства осуществляется эа счет накатывания его левого переднего колеса на лицевую поверхность ограждения и смятия левой стороны шины. В следующие моменты времени сначала переднее, а затем и заднее левые колеса, продвигаясь по лицевой поверхности вперед, последовательно наезжают на уступы консольного элемента 3 с лицевой поверхностью соседнего блока 1 и каждый раз соскальзывают вниз, что обеспечивает коррекцию траектории транспортного средства за счет его постепенного разворота в плане по часовой стрелке и предохраняет транспортное срецство от переезда через ограждение. При более сложных режимах наезда коррекция траектории движения транспортного средства происходит не только за счет вогнутости лицевой поверхности и наличия консольных элементов 3 на ограждении, но также и за счет смещения блоков 1 ограждения, соединенных гибкими связями 5, влево по ходу движения.Поглощение кинетической энергии транспортного средства от поперечной составляющей скорости обусловлено следующими Факторами: трением шин левых колес об ограждение, деформацией смятия шин левых колес, контактирующих с ограждением, соскальзыванием левых колес вниз при проезде через элементы 3, трением между блоками 1 ограждения и основанием, трением взаимного поворота каждой пары смежных блоков, продольным смещением блоков 1 за счет сокращения зазоров в продольном направлении, упругой деформацией гибких связей 5.Кососимметричная Форма блоков позволяет использовать ограждение на разделительных полосах автодороги при сохранении работоспособности ограждения.Формула и э о б р е т е н и яОграждение обочины автодороги по авт,св. У 1342964, о т л и ч а - ю щ е е с я тем, что, с целью расширения Функциональных возможностей путем использования на разделительных полосах автодорог с двусторонним движением, и повышения энергопоглощения, блоки выполнены кососимметричными относительно вертикальной плоскости, проходящей через гибкие связи.1437456 Составитель Т.КашликоваТехред М,Дидык Корректор М,Демчик Редактор А.Долинич Заказ 586228 Тираж 517ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4