Устройство для транспортировки и подготовки поддонов

20 ная тележка 7, Тележки 7 перемещаются по рельсам между колоннами б.Транспортная тележка 7 снабженаподъемным приспособлением 8, имеющим возможность вертикального перемещения и упранляемым четырьмя .гидравлическими цилиндрами 9.Кроме того, тележка 7 снабженаприводным средством, например гидродвигателем питаемым гидравлическимнасосом, который смонтирован на тележке и в свою очередь получает 0принод от электродвигателя черезкабель,.тянущийся эа тележкой,Подъемное приспособление 8 снабжена направляющими 10, расположенными на шасси тележки. 15Описанное устройство работаетследующим образом.Мостовой кран переносит поддонына транспортную линию 1 и помещает их н поворотное приспособление5 для ныбинки и очистки.Затем поддон подвергают проверке, чтобы определить очищен ли они если эта не так, снова переворачивают или зачиЯеют от остатковметалла, который мог проникнуть через места соединения сифонных кирпичей при заливке. Когда поддоночищен, транспортная тележка 7 линии 1 подбирает его и перемещает ннужное место, для чего она подводится под поддон и поднимает его припомаШи подъемного приспособления 8,переносящего поддон под рельсами 5неподвижного основания, Транспортная тележка перемещает поддон либов промежуточное положение 11 длячистых поддонов, либо в положениенепосредстненна перед транспортнойлинией 2,Подъемное устройство 8 опускает 40поддон на неподвижное основание, ипод поддон подводится транспортнаятележка линии 2, после того как тележка линии 1 отводится из-подтранспортируемого поддона 12. Подъемное приспособление 8 этой тележкиподнимает поддон над неподвижнымоснованием, Однако, для того чтобытележка могла двигаться к подготовительной позиции с приподнятым 50над неподвижным основанием поддоном, неподвижное основание транспортной линии 1 должно иметь з рельсе5 отверстие 13, через которое смоглабы пройти подъемная колонна 14 подъемного приспособления 8.На транспортной линии 2 выполняются различные работы по подготовкеподдона для следующей заливки, напримернаполнение его Формовочной смесью,установка сифанных кирпичей и центральных кирпичей и добавка формиравочнайсмеси и укладка огнеупорного раствора,Вдоль линии 2 расположены различныевспомогательные устройства,такиекакконтейнеры с формовочной смесью, штабели кирпича, контейнеры с раствороми т.п, При необходимости в процессеподготовки поддон может находитьсянад неподвижным основанием на подъемном приспособлении 8 транспортнойтележки 7. Когда поддон подготовлен к заливке, он может быть перенесен мостовым краном на следующуюпозицию, где его оборудуют изложницами и литником.В данном примере показаны дветранспортные линии, причем очисткай подготовка Формы отделены друг отдруга.Переворачивание и очистка могутвыполняться так, чтобы образующаяся при этом пыль не попадала в рабочую зону.Неподвижное основание не подверга -ется толчкам и ударам, поскольку сподцонами после выполнения подготовительных операций обращаются осторожно.Работа транспортных тележек иповоротного устройства может бытьавтоматизиронана и запрограммированаНиже приводятся технические данныеподдонов, с которыми может работатьописанное устройство.Размер поддона - 3000 х 3000 х 250 мм.Вес поддона - до 17000 кг.Вес поддона без изложниц, но с литниканой системой и различными остатками металла после заливки - около30000 кг,Вес очищенного поддона с новымикирпичами, литниковой системой и 8изложницами - около 50000 кг.На подготовительной степени переднеподнйжным основанием установленаподвижная сборочная платформа, позволяющая работать одновременно снесколькими поддонами, даже послетого, как один или несколько поддонов уже готовы,Слева от транспортной линии 1может быть установлена дополнительная транспортная линия, являющаясяпродолжением транспортной линии 2,как показано штрих-пунктирными линиями на фиг. 1. На транспортнойлинии 1 может быть расположенадополнительная станция очистки иповорота.Формула изобретенияУстройство для транспортировки и подготовки поддонов, преимущественно литейных форм, в основном перед заливкой их расплавленным металЛом и после нее, дадержащее по меньшей мере две взаимодействующие пересекающиеся транспортные линии, выполненные в виде неподвижного опорного основания, и транспортную тележку, установленную на егорельсах, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью улучшения условий транспортировки, в верхнейчасти неподвижное запорное основаниевыполнено с двумя рядами опорныхплощадок для поддержания поддоновв неподвижном положении, а транспортная тележка снабжена средством дляподъема поддона и приводом перемещения ее вдоль транспортной линиии с одной транспортной линии на другую с поддонами, поднятыми над опорными площадками. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Р 298478, кл. В б 5 б 47/74, 1971.656481 Составите Текред С. Т,К гай Редакто чикова Тираж 944ццИИПИ Государстве по делам изобрете Иосква ЖРауш ий ска 303 Филиал ППП ффПат г.ужгород, ул,Проектная,Эакаэ 1565 5 оролеваКорректор И.Иш-и.еь,ж эш-тв- шПодписноео комитета СССРи открытийя наб, д,4/51