Механизм поворота колонны крана

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) 1)4 В 66 2 ННЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ГОСУДАРСТПО ДЕЛАМ ц".Ы 1ьЛ" " 4т ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ озяиственэеА. И. Жигин(71) Кишиневский сельскохный институт им. М.В.фрун(56) Авторское свидетельство СССРУ 44 1233, кл. В 66 С 23/86, 1971.(54) МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА КОЛОННЫ КРАНА(57) Изобретение относится к областиподъемно-транспортного машиностроения, а именно к механизмам поворотаколонны крана. Цель изобретенияповышение надежности работы путемснижения динамических нагрузок. Каждый паэ колонны 3 состоит из двухсопряженных между собой вертикальных участков 8 и 9, закругленных по концам 1 О и 11. Угол наклона сопряжения 12 в точке перегиба С и закруглений 10 и 11 в крайних точках В и 0 соответствует углу подъема винтового паза в стойке 1. При резком повышении давления рабочей жидкости в гидроцилиндре шток с осью мгновенно приобретают заданную винтовую скорость движения, а колонна 3 со стрелой и грузом медленно набирает скорость вращения, пока концы оси 14 скользят по закругленным частям 10, 11, 12 паза втулки 7. Угловое ускорение колонны 3 при полошении оси в точках В,С,О незначительно, а, значит, инерцион- сф ный момент сопротивления вращению колонны 3 практически не действует.2 ил. В 41Изобретение относится к груэоподьемным устройствам, устанавливаемым на транспортных средстнах, например контейнеровозах.Целью изобретения - повьппение надежности работы путем снижения динамических нагрузок.На фиг. 1 показан механизм поворота, продольный разрез; на фиг, 2 - 10 вид А на фиг. 1.Механизм поворота содержит укрепленную на портале крана стойку 1 с подшипниками 2, колонну 3 и гидро- цилиндр 4. Стойка 1 в верхней части 5 оканчивается цилиндрическим стаканом 5, снабженным двумя диаметрально расположенными винтовыми пазами 6. В колонне 3, смонтированной на подшипниках 2, жестко закреплена втулка 7, 20 снабженная двумя диаметрально расположенными фасонными пазами. Каждый паз втулки 7 имеет два вертикальных участка 8 и 9 с закругленными концами 1 О и 11, продольно смещенных друг 25 относительно друга и плавно сопряженных между собой промежуточным криволинейным участком 12. Углы наклона участка 12 в точке С перегиба и концов 10 и 11 в крайних точках В и 0 30 соответствуют углу подъема винтового паза 6. Корпус гидроцилиндра 4 фиксирован относительно колонны 3. Шток 13 гидроцилиндра снабжен удлиненной осью 14, размещенной в винтовых пазах 6 стойки 1 и в пазах втулки 7.На колонне 3 закреплена стрела 15 подъема груза.Механизм поворота гидравлического крана работает следующим образом, 40Когда стрела 15 занимает среднее положение, ось 14 располагается посредине криволинейного участка 12 в точке С. При подаче рабочей жидкости под давлением в надпоршневую полость 45 гидроцилиндра 4 шток 13 последнего, выдвигаясь, поступательно взаимодействует с осью 14 и винтовыми пазами 6 цилиндрического стакана 5, при этом корпус гидроцилиндра начнет нращаться. Шток 13 с помощью оси 14, воздействующей на продольные пазы поворотной колонны 3, поворачивает ее. Для поворота в обратную сторону рабочая жидкость подается в подпоршневую полость гидроцилиндра 4.Особенность работы предлагаемого устройства состоит в плавности переходных режимов в моменты торможения или разгона в крайних и среднем положениях стрелы 15 загрузчика. 11 ри резком повышении давления рабочей жидкости в гидроцилиндре шток 13 с осью 14 мгновенно приобретают заданную винтоную скорость днижения, а колонна 3 со стрелой 15 и грузом медленно набирает скорость вращения, пока концы оси 14 скользят по закругленным частям участков 10 - 12 паза втулки 7, Движение колонны 3 устанавливается, когда ось 14 соприкоснется с вертикальным участком 8 или 9., Возврат колонны 3 со стрелой 15 в нейтральное положение завершается их плавной остановкой н момент резкого запирания масла в обеих полостях гидроцилиндра 4Формула изобретенияМеханизм понорота колонны крана, содержащий стойку с двумя образующими с осью поворота угол подъема винтовыми пазами, соосно смонтированную на стойке и снабженную днумя пазами колонну и установленный внутри колонны гидроцилиндр со штоком и подвижной осью, размещенной в пазах 1колонны и винтоных пазах стойки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем снижения динамических нагрузок, каждый паз колонны выполнен из двух сопряженных между собой и расположенных со смещением по разные стороны от оси поворота вертикальных участков, закругленных по концам, при этом угол наклона сопряжения в точке перегиба и закругления в крайних точках соответствует углу подъема винтового паза стойки.