Плавучий кран

Изобретение относится к поворотным плавучим кранам, предназначенным для строительства мостов, портовых сооружений и т. д.Цель изобретения -- повышение безопасности.На фиг. 1 изображена конструктивная схема устройства, без груза; на фиг. 2 - то же, с поднятым грузом; на фиг. 3 - . вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5разрез В-В на фиг. 1.Плавучий кран содержит плавучий фундамент, включающий внутренний круглый плашкоут 1 и концентричный ему наружный кольцевой плашкоут 2, объединенные поворотной платформой 3 с катковыми опорами и грузовой стрелой 4, Катковые опоры плавучего крана состоят из центральной части 5, контактирующей с внутренним плашкоутом 1 и прикрепленной с помощью шарнира 6 к поворотной платформе 3, а также перифе рийной регулируемой по высоте анкерной части 7, контактирующей с наружным плашкоутом 2 и прикрепленной с помощью шарнира 8 к поворотной платформе 3.Устройство работает следующим образом.В исходном положении до подъема груза поворотная платформа 3 с грузовой стрелой 4 центральной частью 5 своих катковых опор опирается на внутренний плашкоут . а анкерной частью 7 контактирует с наружным плашкоутом 2. Наличие центрального шарнира 6 обеспечивает равномерную загрузку бала нсирных кс лес 9 центральнсй части катковых опор, а шарнира 8 - равномерную загрузку балансирных колес О анкерной части 7 катковых опор. Количество зон опирания шарнира 6 и частей 5 и 7 ка"- ковых опор может быть различным.Например, шарнир 6 имеет две зоныописания (может иметь одну центральную зону опирания), а катковые опоры центральной части 5 - три зоны 12 опирания (могут иметь две диаметральные зоны опирания,. Увеличение зон опирания ведет к неопределенности поведения конструкции и ее расчетов, так как плоскость можно провести только через три точки. Количество колес 9 в зсне 12 опирания может быть увеличено до необходимого числа при использовании балансиров.Например, катковые опоры и шарнир 8 анкерной части 7 имеют две зоны 14 опирания ( могут иметь одну зону опирания на оси стрелы 4 при двух зонах опирания шарнира 6) . Внутренний и наружный плашкоуты .1 и 2 моу испытывать нагрузки как одного, так и разньх знаков, но в любом случае внутренний плашкоут 1 всегда центрально притапливается в воду, имея эпк)ру вытесненного объема в виде цилиндра. В исходяом положении наруж ный плашкоут 2 может притапливаться в воду одной своей (анкерной) стороной, что наиболее характерно, при этом противоположная сторона приподнята из воды. В дальнейшем плашкоут 2 5 разворачивается в вертикальной плоскостиотносительно центра поворота, совпадающего с центром внутреннего плашкоута 1.Возможна ситуация (в зависимости от положения по горизонтали центра тяжести верхнего строения), когда анкерная часть приподнята из воды, а противоположная ей часть притоплена в воду.В любом случае эпюрой объема, вытесненного наружным плашкоутом 2, является усеченный цилиндр. Независимо от положе ния плашкоутов 1 и 2 положение поворотнойплатформы 3 со стрелой 4 без груза может быть наклонным или горизонтальным благодаря регулировке (например, с помощью следящих винтовых домкратов) по высоте анкерной части 7. Однако наиболее рациональное положение системы, когда анкерная часть наружного плашкоута 2 притоплена, а связанная с ней кормовая часть поворотной платформы 4 с грузовой стрелой 4 опущена относительно горизонта на угол, умень шающийся до нуля после подъема груза.Далее, после подъема груза, плашкоут 1центрально притапливается, а анкерная часть плашкоута 2 приподнимается из воды посредством части 7 катковых опор поворотной платформы 3. Конечное положение о верхнего строения с грузом соответствуетгоризонтальному положению поворотной платформы 3, что практически сводит до минимума горизонтальные составляющие грузовых усилий. Затем платформу 3 со стрелой 4 и грузом разворачивают на необхоидимыи угол, например, с помощью канатного привода 15. Г 1 ри этом верхнее строение с грузом, как несбалансированная система, опираясь на центрально посаженный плашкоут 1, удерживается от опрокидывания 40 плашкоутом 2 и практически не подверженораскачиваниям в вертикальных плоскостях.При этом угол наклона наружного плашкоута 2 может не регламентироваться жестко в соответствии с нормативными требованиями к углам наклона традиционных плавучих систем (3 - о ), так как вращающееся"Оверхнее строение с грузом не наклоняется, а остается в горизонтальной плоскости.После опускания груза система возвращается в исходное положение, платформа 3 со стрелой 4 разворачивается за. очередным грузом и операции повторяются. Формула изобретенияПлавучий кран, содержащий плавучее основание, связанную с ним посредством опорно-поворотного устройства платформу, на которой установлена стрела и крановые механизмы, отличающийся тем, что, с цельюповышения безопасности, плавучее основание включает в себя внешнюю кольцевую часть и охваченную последней концгнтричную ей внутреннюю часть, а опорно-поворотное устройство включает в себя установленные на внешней кольцевой части основания концентрично ему направляющие, установленные в них по меньшей мере два шарнирно связанные с платформой регулируемые по высоте катковые опоры, расположенные симметрично относительно вертикальной плоскости симметрии стрелы, и совмещенный своим центром с осью вращения платформы и связанный с ней одной частью универсальный шарнир, другой частью связанный с внутренней частью плавучего основания.тор А. Обруча Реда Зака НИИПИ Произ во етени аушск атент ор А. Мотыль782Государственного113035, Мственно-издател Составитель СТехред А. КравчукТиражкомитета по изобросква, Ж - 35, Рский комбинат П омановКорре Подпии открыт я наб:, д. г. Ужгород ям при ГКНТ ССС45