Регулятор скорости прядильных или крутильных машин

Класс 76 с, 1382383 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И. П, Сафонов ГУЛЯТОР СКОРОСТИ ПРЯ МАИЛЬНЪХ ИЛИ КРУТИЛЬНЪХИН аявлено 1 февраля 1947 г. заи приборо3560 в Министерство машиностроеноения СССР Изобретение относится торам рядильных илнкрутильных машин, предназ для ос ия базисного илипослойного регулирования с еретен.Механизм регулятора и ропный вариаторны, который управляется че ромежуточных детамов от одного поворотного э ка, взаимодействуюным механизмом.Регуляторы скорости прядильных или крутильных машин, снабженные для осуществления послойного и базисного регулирования однимповоротным эксцентриком, управляемым от мотального механизма ивзаимодействующим с тексропным вариатором, а также вариаторомс двумя группами симметрично подвижных дисков, образующих конические ручьи, известны.Особенностью описываемого регулятора являетсяществления базисного регулирования от управляющегорованием эксцентрика применен подвешенный к кольцток, взаимодействующий при опущенном положениисредство промежуточных звеньев с собачкой храповикненного с втулкой эксцентрика.На фиг. 1 изображен регулятор, вид спереди; на фиг. 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - часть механизма регулятора; на фиг, 4соединение регулятора с приводом, вид сбоку и в плане; на фиразрез по радвижным шкивам регулятора по фиг. 1,Регулирование скорости машины осуществляется за счет изменения рабочих диаметров приводных раздвижных шкивов 1 и 2 на валумашины или одновременно на валах машины и электродвигателя.Изменение рабочего диаметра шкивов находится в зависимости отположения кольцевой планки 3 как за каждый ее ход (послойное регулирование), так и в течение поднятия ее во время всего съема (базисное регулирование) и осуществляется следующим образом: шкив 1 соек регуля наченных корости в меет текс рез ряд п ксцентри скорости пуществлен привода маши лей и механиз щего с моталь то, что для осуполным регулиевой планке прупланки через по- а, жестко соедии о -г г, 6 -диняется с планкой 3 (фиг. 1) штоком 4, сообщающим осевое перемещение половинкам шкива, рычагами 5 и 6, закрепленными на оси 7 тяги 8, соединенной одной стороной шарнирно с рычагом б, а на другой несущей ролик 9, постоянно взаимодействующий с эксцентриком 10 под действием пружины 11. Тята 8 проходит через отверстие 12 в полке 13, являющейся частью стойки 14 (фиг. 2), на которую, опирается балансирный рычаг 15 с лапами 1 б и роликами 17, предназначенными для подъема кольцевой планки. Эксцентрик 10, свободно сидящий на оси 18, шипами 19 входит в пазы втулки храповика 20, ось 18 винтом 21 закреплена в стойке 22 (фиг, 3), прикрепленной к низу качающегося балансирного рычага 15. Каждое движение рычага 15 и планок вызывает качание эксцентрика 10, который, действуя через тяги и рычаги, сообщает осевое перемещение шкиву 1 и осуществляет таким образом послойное регулирование.Для базисного регулирования на оси 18 свободно посажен храповик 20 (фиг. 1, 3). На втулку храповика свободно надета серьга 23 с двойной подающей собачкой 24, а сзади серьги укреплена ленточная пружина 25, стремящаяся повернуть ось 18 в сторону, обратную подаче храповика. Серьга 23 соединена с вертикальным прутком 2 б, подвешенным к кольцевой планке 3, через ряд гибких связей 27, 28 й блоков 29, 30. Базисное регулирование производится следующим образом; при каждом опускании планки пруток 2 б, благодаря гибким связям и блокам, поворачивает серьгу 23 и собачку Щ вследствие чего осуществляется подача храповика на один зуб, Величина подачи рассчитывается таким образом, чтобы за полный подъем кольцевой планки в течение съема эксцентрик повернулся на 300 в 3, Профиль эксцентрика строится графически с учетом движения самой оси 18 в течение съема против часовой стрелки. Таким образом, эксцентрик передает базисное изменение скорости, с которым складывается послойное, зависящее от качания балансирного рычага 15.В начале съема послойное изменение скорости соответствует уменьшенному ходу планки, а затем доходит до величины полного качания эксцентрика с полным использованием регулирования при соответствующем натяжении нити. По мере наработки съема эксцентрик 10 поворачивается по часовой стрелке и одновременно передвигается со своей осью навстречу ролику 9, что приводит к нарастанию скорости в середине съема.После наработки съема, при.опускании планки в самое низкое положение, пруток 26 нажимает на хвост собачки 24, поднимает ее и выключает собачку 31, удерживающую храповик 20. При этом под действием освобожденной пружины 25 эксцентрик вместе с храповиком поворачиваются обратно до упора эксцентрика в вал. После снятия съема и последующем поднятии планки 3 в рабочее положение пруток 2 б освобождает собачки 24 и 31, которые занимают рабочее положение, заходя в зубья храповика 20.Наладка регулятора производится в начале съема и заключается в установке эксцентрика 10 против ролика 9. При переходе с одного номера пряжи на другой величина подачи эксцентрика регулируется в зависимости от хода кольцевой планки; более мелкую регулировку возможно производить сменой собачки 24, Для дополнительной настройки регулятора рычаг б имеет несколько отверстий 32, служащих для перестановки тяги 8, что дает возможность раздвигать или сужать пределы регулировки,Регулятор может работать с одним базисным регулированием. В этом случае меняют эксцентрик и отключают его от действия балансирного рычага.82383Конструкция привода регулятора дает возможность изменить рабочие диаметры шкивов на моторе и машине (фиг. 4 и 5), Рычаг б об - е3диненныи с рычагом 5 в двуплечий, передает движение штоку 4 через двуплечий рычаг 5. Рычаг 33 имеет на одном конце палец 34 и на другом зубчатый сектор 35 для передачи движения рычагу Зб, связанному со шкивом на моторе. Рычагами 33 и Зб оси закреплены в люльке 37, которая сохраняет их сцепление и держится в одной плоскости на середине линии, соединяющей оси валов привода. Люлька шипами 38 входит в прорезь рычага 30, поворотно закрепленного на неподвижной оси 40 и соединенного другим концом 41 с мотором 42 через пруток 43. При отодвигании мотора для натяжения тексропов пруток 43 отодвигает шипы 38 люльки на половину величины сдвига мотора, чем одинаково удлиняются плечи рычагов 33 и Зб и сохраняется одинаковая величина сдвига дисков на обоих шкивах.Устройство раздвижных шкивов 1 и 2 (фиг. 6) заключается в том, что одинаково подвижными являются диски 44 и 45, насаженные на втулку 45. При этом диски 44 прикреплены к фланцу 47 втулки 46, а диски 45 - к фланцу 48 корпуса 49 подшипника, на который действует шток 4. Втулка 45, сидящая на скользящих шпонках 50 на валу 51, соединена рычагами 52 в виде ножниц с корпусом 49. Ось вращения рычагов 52 закреплена на шпинделе. При давлении штока 4 на корпус 49 подшипника последний сдвигает диски 45 влево, а диски 44 . - вправо, что увеличивает рабочий диаметр шкива без сдвига тексропов в сторону.Предмет изобретенияР, Регулятор скорости прядильных или крутильных машин, снабженный для осуществления послойного и базисного регулирования одним повортным эксцентриком, управляемым от мотального механизма и взаимодействующим с тексропным вариатором его привода, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что для осуществления базисного регулирования от управляющего полным регулированием эксцентрика, поворотного на оси, смонтированной на плече рычага механизма подъема кольцевой планки машины, применен подвешенный к кольцевой планке пруток, взаимодействующий при опущенном положении планки через посредство промежуточных звеньев с собачкой подачи храповика, жестко соединенного с втулкой эксцентрика,2. Регулятор по п. 1, о тл ич а ющ и й с я тем, что для возврата в исходное положение эксцентрика с храповиком при крайнем нижнем положении планки применена ленточная пружина, один конец которой соединен с неподвижной осью эксцентрика, а другой - с втулкой храповика, освобождаемого от подающей и подпираемой ею задерживающей собачек при взаимодействии конца прутка с хвостовиком собачки.3. Регулятор по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что для осуществления только базисного регулирования за счет разобщения оси эксцентрика с плечом балансирного рычага механизма подъема кольцевой планки машины, связь между балансирным рычагом и осью эксцентрика выполнена в виде кронштейна, прикрепляемого для базисного регулирования к раме машины.4. Форма. выполнения регулятора по п. 4, отл ич аю щ ая с я тем, что для возможности натягивания тексропа путем отодвигания одного из шкивов вариатора от другого шкива без нарушения передаточного отношения между ними, кинематическая связь между рычагами управления дисками обоих шкивов расположена в люльке, снабженной цапфами, направляемыми наклонными пазами направляющей, поворотноустановленной между шкивами и соединенной с опорами отодвигаемогошкива.82383 фиг.5 П, Курил С. И. Зотов ех 2 г. дп. к печ. к. 256717 ер., д. 2/6 графин апунов ри Комит при С осква, ЦеФормат бум. 70 Х 108Тираж 200е по делам изобретенвете Министров СССРр, М. Черкасский п Корректор Л. С. Киммел Объем 0,61 из Цена 5 крытий