Способ контактного уплотнения соединения частей корпуса

(51) М. Кл, Р 01 Э 9/00 1 Ьеударетвенык камнтвт СССР по двлзм нзоеретвннй н еткрытнй(331 Опубликовано 15,10,82,Бюллетень38 Дата опубликования описания 16,10,8(72) Автор. изобретения Иностранец Джон Дэвид Берти(54) СПОСОБ КОНТАКТНОГО УПЛОТНЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ЧАСТЕЙ КОРПУСА 2 я к энергом ть использовано ний между разсов, например, турв.отнения частей в герметичного задетали полосы из материал основной ща недостаточная жного воэникновединения двух разоб контактного частей корпуса пупления в пазу, вылоскости разъема, нно и коррозиончем материал коротнения соединен Недостатком этого способа являетсяудорожание ремонта соединения иза значительного времени на закрепление полоси коитроля качества соединения полосы с 1Изобретение относитсностроению и может быдля уплотнения соединеличными частями корпубин, насосов и клапаноИзвестен способ уплкорпусе турбины путемкрепления на ос товнойдругого материала, чемдетали (1 .Этому способу присунадежность из-за возмония трещин в месте соенородных ма териалов.Известен также снос тем герметичного закре полненном со стороны и полосы иэ более эроэио но-стойкого материала, пуса ( 2 . корпусом. Закрепление полос. при помощисварки приводит к появлению трещин какв основном материале, так и в полосе, которые трудно обнаружить. Микротрещины, а являющиеся допустимыми при изготовленииуплотнения, увеличиваются в процессе эксп.луатации, что сйижает надежность работысоединения частей корпуса.Цель изобретения - снижение затрат 10 и повышение надежности соединения.Указанная цель достигается тем, чтополосу закрепляют кузнечной сваркой илиприваркой на бруске из материала, близкого по свойствам к материалу корпуса, 15 устанавливают. брусок в паэ ниже плоскости разъема и крепят к корпусу сваркойнпи пайкой.Кроме того, в качестве материалаполосы используют хромистую сталь.20 На фиг. 1 схематически представленкорпус турбины, перспективный вид; нафиг, 2 и 3 - часть фланца, корпуса тур;бины; на фиг, 4 - заготовка неразрезанного бруса с прикрепленной к нему поло сой..кл, 415-.174, опублик. 1975.2.ТгоЬе и эаврНог 91 иеи Уог КегойаЮией.-" Еиере оибтесйи 11" ,4966,М 9 Ь М 4-350 3 96728Корпус турбины состоит иэ верхней и нижней частей 1 и 2, каждая из которых имеет фланцы 3 и 4, стянутые между собой болтами 5 и образующие герметичное соединение. В корпусе размещена проточная часть 6 турбины, В каждом из фланцев 3 и 4 выполнен паз 7, в котором ниже плоскости 8 разъема размещен брусок ,9, прикрепленный винтами 10, с помощью сварных швов 11 или другим способом так,1 чтобы исключить пропуск пара между бруском 9 и фланцами 3 и 4 в месте контакта. На бруске 9 герметично закреплена полоса 12. Между бруском 9 с закрепленной на нем полосой 12 и наружным пояс ком 13 фланцев 3 и 4 образован канал 14, который может быть использован для удаления пара при возможном пропаривании соединения.Способ контактного уплотнения соединения верхней и нижней частей 1 и 2 корпуса осуществляется следующим образом.На бруске 9 из материала, одинакового или близкого по свойствам к материалу корпуса (фланцев 3 и 4), закрепляют при 5 помощи кузнечной сварки или приварки .полосу 12 и более эрозионно- и коррозионностойкого материала, чем материал корпуса, Полрса 12 может быть нанесена на брусок 9 при помощи наплавления сваркой, Она может быть закреплена как а отдельном бруске 9 требуемой ширины для установки в паз, так и на общем бруске 9 фиг, 4). При этом бруски 9 с полосами 12 могут отрезаться от больших составных заготовок, Сначала обрабатываются 5 , на станке полосы 12 до требуемой ширины, а затем производится разрезка бруска 9. В результате получается заготовка иэ бруска 9 требуемой ширины с закреп 4 О ленной на нем полосой 12.Брусок 9 с полосой 12 устанавливается в паз 7 ниже плоскости 8 разъема и крепится герметично к корпусу (фланцам 3 и 4) винтами 10, сваркой или пайкой твердым припоем. На нижнюю часть 2 корпуса45 устанавливают верхнюю часть 1 и стяги 2 фвают их болтами 5 с образованием герметичного соединения между полосами 12 фланцев 3 и 4.При необходимости сначала можно уста-, новить и закрепить в пазу 7 брусок 9, а затем к нему прикрепить полосу 12.Выполнение операции закрепления полосы на свободном бруске вне корпуса повышает качество и надежность соединения этих элементов, так как операция может производФгься при точном регулировании условий закрепления, Поскольку материалы бруска и корпуса, одинаковы, то закрепление брусков сварными швами повышает надежность из-эа меньших напряжений при эксплуатации корпуса, а сама операция закрепления технологически проста. Формула изобретения 1. Способ контактного уплотнения со" единения частей корпуса путем герметичного закрепления в пазу, выполненном со стороны плоскости разъема, полосы иэ более эроэионно- и коррозионно-стойкого материала, чем материал корпуса, о тличающийся тем, что,с целью снижения затрат и повышения надежности соединения, полосу закрепляют кузнечной сваркой или приваркой на бруске из ма - териала, близкого по свойствам к мате-. риалу корпуса, устанавливают брусок в паз ниже плоскости разъема и крепят к корпусу сваркой или пайкой.2. Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что в качестве материала полосы используют хромистую сталь. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе,Э Составитель В. ГуторовТехред М.Гергель Корректор Ю, Макаренко Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 едактор Л. АлексееМЗаказ 7928/8 1 ВНИИ п 11303