Устройство для изготовления автомобильных мостов

аа аи СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 3(59 В 21 Р 7 04. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ фиг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ МОСТОВ с выгибом для размещения редуктора иэ пустотелого профиля, имеющего сквозные отверстия в местах выгиба, содержащее раэжимные фасонные щеки, установленные с возможностью перемещения перпендикулярно продольной оси профиля, о т л и ч а ю щ е е с я тем, .что фасонные раэжимные щеки выполнены в виде клещей, губки 3 которых на первой стадии формообразования выполнены с поверхностью прилегания 1, соответствующей контуру отверстия в мес- тах выгиба., а губки 10 на второй стадии - с поверхностью 8, соответствующей внутреннему контуру профиля, и с опорными поверхностями 2 и 9, расположенными перпендикулярно поверхностям прилегания, при этом устройство снабжено тяговыми голов" ками 5 с шарнирными пальцами 4, посредством которых опорные поверхности связаны с тяговой головкой в мно-е госрезное соединение, и гидравлическими цилиндрами 22, каждый из которых шарнирно установлен между соответствующей губкой 3, 10 клещей и тяговой головкой 5.1080900 2, Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено суппортом 15 с направляющей, размещенным в ней корпусом 11 со смонтированными в нем внутренними б и наружными 12 опорными роликами, парой несущих рычагов 13 и гидравлическим цилиндром 18 с регулируемым упором 21 на крышке 20, а также внутренним 1 б и наружным 17 неподвижными упорами и направляющей 14 для тяговой головки, при этом сменные губки клещей и тяговая головка с направляющей установлены в корпусе, внутренний неподвижный упор размещен между направляющей супИзобретение относится к обработке давлением полых заготовок, в частности к устройствам для обработкидавлением автомобильных мостов,Известно приспособление для изготовления корпусов задних мостов согласно 0 Е - Р 5 414592, в котором напервой стадии формообразования в про.дольные шлицы нагретой трубы вводятся щеки, и под давлением на контур 10шпица производится расширение шлица. На второй стадии формообразования заготовка между внешними шаблонами, соответствующими внешнему контуру заготовки, и двумя соответствую шими его внутреннему контуру внутреннеми шаблонами выдавливаЬтса клином в круглую форму с выступающимиво внутрь профильными ребрами,Недостаток этого приспособлениясостоит в том, что поверхности трения между клином и внутренними шаблонами не защищены от загрязнений,в особенности от окалины, из-зачего они подвергаются быстрому изно.су, а из-за большого удельного давления и воздействия тепла требуетсябольшое количество смазки особогосорта, которая загрязняет заготовкуи рабочее место, и,испаряясь, оказывает вредное влияние на здоровье 30рабочих. Необходимый нагрев вызывает слишком высокий расход энергии,а большая поверхность заготовкисвоим теплоизлучением обременительно действует на рабочих. Таким образом, устройство не применимо в ав-.томатизированном серийном производстве,Кроме того радиусы перехода межР40 ду исходным профилем и выгибом формируются свободно, из-за чего возникают неточности, которые особенпорта и корпусом, а наружный - между направляющей суппорта и тяговой головкой.3. Устройство по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено размещенными на каждой стадии формообразования осевым предварительным упором 23, двумя устройствами поперечного центриройания заготовки 24,двумя фиксирующими устройствами 26 с фиксирующими пальцами 25 и шарнирно связанным с ними гидравлическим цилиндром 27, в свою очередь связанным с ходовым клапаном 28, имеющим три положения - прилегание,. перепуск и запирание. но при асимметричном расположении выгиба в направлении продольной оси из-за близости опоры рессоры осложняют обеспечение необходимого качества, причем вследствие разности толщийы стенок исходного профиля возникает асимметрия выгиба.Известны также устройства, работающие по принципу взрывного формообразования, применять которые, однако, не представляется возможным повсюду и во всех случаях. Цель изобретения - обеспечение рационального изготовления корпусов автомобильных мостов, снижение затрат на производство, а также на техническое обслуживание, экономия инструмента.и улучшение условий труда.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для изготовления автомобильных мостов с выгибом для размещения редуктора из пустотелого профиля, имеющего сквозные отверстия в местах выгиба, содержащем раэжимные фасонные щеки, установленные с возможностью перемещения перпендикулярно продольной оси профиля, эти щеки выполнены в виде клещей, губки которых на первой стадии формообразования выполнены с поверхностью прилегания, соответствующей контуру отверстия в местах выгиба, а губки на второй стадии - с поверхностью, соответствующей внутреннему контуру профиля, и с опорными поверхностями, расположенными перпендикулярно поверхностям прилегания, при этом устройство снабжено тяговыми головками с шарнирными пальцами, посредством которых опорные поверхности связаны с тяговой головкой в многосрезное соединение, и гидравлическими цилиндрами, каждый из которых шарнирно установлен между соответствующейгубкой клецей и тяговой головкой.Устройство снабжено также суппортом с направляющей, размеценным вней корпусом со смонтированными внем. внутренними и наружными опорными роликами, парой несущих рычагови гидравлическим цилиндром с регулируемым упором на крышке, а такжевнутренним и наружным неподвижными 1 Оупорами и направляюцей для тяговойголовки, при этом сменные губкиклецей и тяговая головка с направляющей уста новлены в корпусе, внутрен ний неподвижный упор размещен между15направляющей суппорта и корпусом,а наружный - между направляющей суппорта и тяговой головкой.Устройство снабжено также размеценными на каждой стадии формооб Оразования осевым предварительнымупором, двумя устройствами поперечного центрирования заготовки, двумя фиксирующими устройствами с фиксирующими пальцами и шарнирно свяэанным с ним гидравлическим цилиндром, в свою очередь связанным с ходовым клапаном, имеющим три положения - прилегание, перепуск и запирание,На фиг.1 показано перспективноеизображение прилегающей к контурувыреза пары клещей с опорными роликами; на Фиг.2 - пара клещей, прилегающая к внутреннему контуру, разрез, на Фиг.З - первая из позицийформообразования, вид сверху; нафиг.4 - то же, разрез; на Фиг.5 -фиксирующие устройства; на фиг.бустройства для обработки давлениемавтомобильных мостов, горизонтальная проекция; на Фиг.7 - 10 - примеры изготовляемых форм мостов,На первой позиции формообразования фиг.1) предусмотрена пара клещейс прилегающей к контуру выреза поверхностью прилегания 1 и перпендикулярно расположенной к ней опорнойповерхностью 2 губок .клещей 3. Междуплоскостью, образованной опорнымиповерхностями 2, шарнирный палец 4сопрягает губки клещей 3 с тяговойголовкой 5 в одно многосреэное поворотное соединение. Соответствующиерадиусу перехода заготовки внутренние опорные ролики 6 прилегают к за.готовке и воспринимают усилия Формообразования, вводимые губкамиклещей 3. Воздействующая из-за положения шарнирного пальца 4 на опорные поверхности 2 составляющая тягового усилия обеспечивает плоскост- бОность заготовки на участке ее формообразования. Шарнирно присоединенный к кронштейну 7 гидравлический цилиндр 22 65 обеспечивает размыкание и замыкание клещей,На второй позиции формообразования (фиг,2 предусмотрена пара клещей с прилегающей к внутреннему контуру профиля поверхностью прилегания 8 и перпендикулярно расположенной к ней опорной поверхностью 9лап клещей.. Губки 10 образуют пару клещейс шарнирным пальцем 4 (Фиг.З)в .тяговая головка 5 движется по направляющей 14 корпусе 11.К корпусу 11 прикреплена сменнаяи приспособляемая к заготовке паранесущих рычагов 13, на которой установлены внутренние 6 и внешние 12опорные ролики.Направляющая суппорта 15 фиг.4)имеет внутренний неподвижный упор 16ограничиваюций движение корпуса 11на направляющей суппорта 15, и наружный неподвижный упор 17В корпусе 11 размецен гидравлическийрабочий цилиндр 18, ва штоке 19которого находится тяговая головка 5. Ход поршня и величина выгибаограничиваются упором 21, находящимся в крышке 20 и изолированным отрабочей жидкости.Расположенные между губками 10клещей и тяговой головкой 5 гидрав-лические рабочие цилиндры 22 размыкают и замыкают губки 10 клешей.Поворотный осевой предварительныйупор 23 удерживает заготовку на подающем устройстве. Предусмотренныес обоих концов заготовки 24 устройства поперечного центрирования,состоящие иэ упоров, зубчатых рееки шестерен и приводимые в действиешестеренчатым двигателем, предварительно центрируют заготовку перпендикулярно к продольной оси и относительно внешнего контура. Точное расположение заготовки задается погружаемыми в нее Фиксирующими пальцами 25,которые движутся в подвижных в осевом направлении заготовки фиксирующих устройствах 26 и с помощью гидравлических цилиндров 27 в положенииходового клапана 28 фПрилеганиефприжимается к регулируеьаям неподвижным упорам 29. В положении ходовогоклапана фПерепуск" Фиксирующиепальцы следят эа изменением положения точек Фиксации при выгибе, апри положении ходового клапана "За"пирание" предотвращают сдвиг заготовки при возвратном движении губокклещейНа Фиг.6 показана горизонтальная проекция устройства с подводящим рольгангом 30, сортировочное устройство 31 с рольгангом 32, имеющим автономный привод, первой позицией формообразования 33, второй позицией формообразования 34, выбрасывате-дем 35 и отводящим рольгангом 36,При благоприятных условиях формообразования процесс можно осуществлятьодной позицией.Формы автомобильных мостов имеютследующие элементы: исходный профиль37, радиус 38 перехода, радиус 39изгиба и касательную 40.Поступающая на первую позицию формообразованияя-холодная заготовка останавливается осевым предварительнымупором, выравнивается устройствомпоперечного центрирования, захватывается фиксирующим пальцем и фиксируется в,положении ходового клапана 15"Прилегание" в продольном и поперечном направлениях в соответствии с еевырезом,Посредством рабочего цилиндра между тяговой головкой и губками клещей 2 дзамыкаются обе расположенные другпротив друга парИ клещей,При втягивании поршня рабочегоцилиндра, размещенного в корпусе,его поверхности прилегания прикладываются к вырезу заготовки. Воздействующая на цилиндр сила реакции передвигает корпус на направляющих суппорта, придвигая тем самым опорныеролики к заготовке. Дальнейшее втягивание поршня вызывает выгибаниезаготовки до тех пор, пока она неупрется в регулируемый упор в крышке, причем особое положение шарнирного пальца вызывает воздействиесоставляющей тягового усилия на опор,ные поверхности, которые, прилегаяк заготовке, обеспечивают ее плоскостность. Внутренние опорные роликиформируют радиус перехода на заготовке, а внешние опорные ролики обес печивают ее прямолинейность. В положении ходового клапана "Перепуск" фиксирующие устройства свободно под" вижны в осевом направлении и проходят путь укорочения выреза при выгибе.Фиксирующие устройства при установке ходового клапана в положение "Запирание" стопорят заготовку, в то время как выдвигающийся шток освобождает от нее клещи, доводит тяговую головку до внутреннего неиодвижного упора, причем иэ-эа воздействия реакции на гидравлический рабочий цилиндр корпус передвигается до край,него неподвижного упора и одновременно от эаготовки отрываются внутренние и внешние опорные ролики.Гидравлические рабочие цилиндры на тяговой головке открывают пары клещей. После подъема фиксирующих пальцев, осевого предварительного упора и размыкания устройств поперечного центрирования заготовка передается на вторую позицию формообразования. Принцип действия этой второй позиции формообразования такой же, как и первой, за исключением того, что поверхности прилеганияклещевых пар в данном случае прилегают к внутреннему контуру профиля. Предлагаемое устройство, действуя по принципу холодной обработки давлением и обеспечивая автоматическую работу с короткими циклами, особенно пригодно для серийного п.оизводства. Затраты на зависящие от обрабатываемой загОтовки детали устройства небольшие, и оно может быть очень быстро переналажено на обработку дифференцированных типов заготовокПризнано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной ведомством по изобретательству Германской Демократической республики.1080900 фиг.7 г,Ш ПодписиССР Тираж 796НИИПИ Государственного комитето делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская аказ 142 б., д. 4 Патентф, г. Ужгород, ул. Проект илиал П Редактор С.Саенко Составитель Е.Чистякехред Т.Маточка Корректор А.Ферен