Рабочий орган торфоуборочной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧ Е СК ИХРЕСПУБЛИК П 9) (11)151)5 Е 21 С 49/00 6545 ИСАНИЕ ИЗС)БРЕТЕНИ МАШИ (57) Изо мышле циклов бретен надежн его убо ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРМ 576981, кл. А 01 С 3/04, 1976.Солопов С.Г., Горцакалян Л,О, идр. Торфяные машины и комплексы, - М.; Недра,1981, с. 255-259, рис. 5.49. ЧАРО гп 1 Иеб реат1 оабег, РО ВОХ 22 ЯЕ 40101. 1 учаэкуа,Проспект фирмы "ЧАРО Реат Мас 1 пеэ", -ЕЮапб, 1986, р, 12-13,ОЧИЙ ОРГАН ТОРФОУБОРОЧНОЙ НЫ бретение относится к торфяной проности, в частности к конструкцияморганов машин, предназначенных рки фрезеровочного торфа из многоых наращиваемых валков. Цель изоя - повышение эксплуатационной ости и снижение потерь торфа при рке. Рабочий орган торфоуборочнойА 4 машины включает установленный на самоходном шасси скрепер, образованный боковыми отвалами различной длины и днищем, и конвейер (К) 7. В скрепере установлен питатель в виде ребристого валика (РВ) 6, Боковой отвал скрепера со стороны самоходного шасси выполнен большей длины и установлен под углом, превышающим угол бокового отвала меньшей длины. Суммарный угол раскрытия боковых отвалов составляет 35-450, Днище 5 скрепера выполнено с направляющими 8 и 9 криволинейной формы в виде асимметричной трактрисы с вершиной, расположенной между РВ 6 и барабаном 10 К 7, Положение вершины определяется исходя иэ соотношения Ь 1/Ьг " =й) /йг, до оси РВ 6 и К 7; В 1 - радиус РВ 6; Йг - радиус барабана ленточного К 7. Подбираемый скрепером торф поступает к РВ 6 и забрасывается на рифленую поверхность ленты К 7, Просыпание торфа в пространство между барабаном 10 К 7 и РВ 6 исключается за счет заполнения этого пространства криволинейными направляющими 8 и 9 днища 5 скрепера, огибающими РВ 6 и барабан 10 К 7, 1 з,п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к торфяномупрОизводству, в частности к конструкциирабочих органов машин, предназначенныхдля уборки фрезерного торфа иэ многоцикловых наращиваемых валков,Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и снижение потерь торфа при его уборке,На фиг.1 показана торфоуборочная машинаобщий вид; на фиг,2 - то же, видсверху; на фиг,3 - разрез А-А на фиг.2,Рабочий орган торфоуборочной машины является полунавесным орудием на самоходное шасси 1 и содержит скрепер 2,образованный боковыми отвалами 3 и 4 различной длины и днищем 5, питатель, выполненный в виде ребристого валика 6,установленного в скрепере, и ленточныйконвейер 7, боковой отвал 3 (со сторонысамоходного шасси) выполнен большейдлины и установлен под углом (у) в 2,5-3раза большим угла установки отвала меньшей длины ф, при этом суммарный уголраскрытия боковых отвалов (а) составляет35 - 45 О.При суммарном угле раскрытия отваладо 35 вне зависимости от соотношения установки углов большего и меньшего отваловнаблюдается резкое снижение производительности рабочего органа, обьясняемое,прежде всего, уменьшением ширины убираемой полосы, При сохранении постояннойширины захвата, например 2,5 м, несоразмерно увеличивается его длина, а следовательно, и масса, что приводит квозрастанию сил сопротивления, стремящихся развернуть машину относительновалка.При суммарных углах раскрытия боковых отвалов свыше 45 О, также независимоот соотношения установки углов большего именьшего отвалов. наблюдается резкое увеличение лобового сопротивления движению машины (11-14,5 кН) в результатеболее продолжительного протаскиванияскрепером большего количества собранного торфа. и перебрасывание торфа в местеустья скрепера через больший боковой о 1 вал.Е диапазоне угла раскрытия скрепераа= 35 - 45 минимальные усилия сопротивлеесия будут при значениях углов 10 и 25 (приа= 35 О); 10 и 30; 12 и 28" (при а -- 40); 12 и33 О (при а= 45 О), Это соответствует отношению углов установки боковых отвалов а ==(2,5-3,0) фДнище скрепера выполнено с направляющими 8 и 9 криволинейной формы в видеасимметричной трактрисы. Такая форма вы 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 полнения направляющих позволяет сконцентрировать поток перемещаемого ребристым валиком торфа и исключаетпросыпание торфа в пространство междуребристым валиком и барабаном ленточного транспортера,Вершина криволинейных направляющих расположена между ребристым валиком и барабаном 10 ленточного конвейера,положение которой определяется, исходяиз соотношенияЬ) Н 1Ьг Йггде Ь 1 - расстояние от вершины направляющих до оси ребристого валика;Ьг - расстояние от вершины направляющих до оси барабана ленточного конвейера;Я 1 - радиус ребристого валика;Вг - радиус барабана ленточного конвейера,Передняя часть днища скрепера предохраняет ребристый валик от встречи с пнеми другими древесными остатками, находящимися в залежи, что позволяет опуститьего на поверхность залежи и повысить чистоту подбора торфа из валка Скрепер шарнирно установлен соосно оси барабаналенточного конвейера, Боковой отвал большей длины шарнирно связан с рамой самоходного шасси распорным брусом 11,регулирующим положение отвала, Сзади самоходного шасси под углом 90" к ленточному конвейеру установлен выдающийконвейер 12, направляющий собираемыйторф в бункер транспортного прицепа, Рама13, на которой смонтированы рабочий органи выдающий конвейер. помимо крепления краме самоходного шасси опирается на колесо 14 и 15. Рабочий орган работает следующим образом.При движении торфоуборочной машины вдоль валка торфа 16 продольная ось еерабочего органа смещена относительно осивалка на расстояние В, В результате боковой отвал перемещает торф из валка к центру рабочего органа, дополнительновзрыхляя и придавая ему большую сыпучесть, Несмотря на то, что большее сопротивление движению машины приходится наотвал большей длины, установленный подуглом у в 2,5-3 раза большим угла /3 установки отвала 4 меньшей длины при суммарном угле раскрытия боковых отвалов а=35-45, значительных усилий, стремящихсяразвернуть машину при подборе валка, невозникает, что достигается выбранным диапазоном углов установки бокового отвала 3,обеспечивающим плавное скольжение тор 1654579фа относительно отвала, и наличием распорного бруса 11. Подбираемый скрепером 2 торф поступает к ребристому валику 6 и эабрасывается на рифленую поверхность ленты конвейера 7, Просыпание торфа в пространство между ребристым валиком и барабаном ленточного конвейера исключается за счет заполнения этого пространства криволинейными направляющими днища скрепера, огибающими ребристый валик и барабан конвейера. который перегружает торф на выдающий конвейер 12, подающий его непосредственно в бункер транспортного прицепа.Шарнирное крепление скрепера 2 соосно оси барабана 10 ленточного конвейера 7 позволяет копировать подстилающую поверхность залежи и в сочетании с днищем 5 способствует защите ребристого валика от динамических воздействий при встрече с пнями пли другими древесными остатками.Выполнение скрепера с боковыми отвалами различной длины, оольший из которых установлен под углом, превышающим угол установки меньшего по длине отвала в 2,5- 3,0 раза при суммарном угле раскрытия отвалов 35-45, позволяет снизить до минимума сопротивление движению машины, стремящееся развернуть ее относительно валка и, тем самым, нарушить процесс уборки торфа, что ведет к повышению эксплуатационной надежности рабочего органа, особенно на уборке 4-5 цикловых валков, и сокращению потерь торфа.Выполнение днища скрепера с направляющими криволинейной формы в виде асимметричной трактрисы позволяет ниже опустить ребристый валик, не опасаясь встречи с пнем и древесными включениями, и осуществлять более чистый подбор торфа из валка, тем самым сокращая его потери. Кроме того, форма выполнения криволинейных направляющих позволяет улучшить аэродинамические воэможности ребристого валика по метанию торфа,Шарнирное крепление скрепера сооснооси барабана ленточного конвейера позволяет копировать подстилающую поверхность залежи, обходя препятствия, что 5 предотвращает встречу ребристого валика спнями и древесными включениями и способствует повышению эксплуатационной надежности рабочего органа,10 Формула изобретения1. Рабочий орган торфоуборочной машины, включающий установленный на самоходном шасси скрепер с боковымиотвалами и днищем, питатель в виде ребри 15 стого валика. размещенного в скрепере, иленточный конвейер с барабаном, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышенияэксплуатационной надежности и сниженияпотерь торфа при его уборке, боковой отвал20 скрепера со стороны самоходного шассивыполнен большей длины и установлен подуглом, превышающим угол бокового отваламеньшей длины в 2,5-3 раза, при этом суммарный угол раскрытия боковых отвалов со 25 ставляет 35 - 45, а днище скреперавыполнено с направляющими криволинейной формы в виде асимметричной трактрисы с вершиной, расположенной междуребристым валиком и барабаном ленточно 30 го конвейера, положение которой определяется исходя из соотношенияЬ 1 Й 1Ьг %где Ь 1 - расстояние от вершины направляю 35 щих до оси ребристого валика;Ь 2 - расстояние от вершины направляющих до оси барабана ленточного конвейера;й 1 - радиус ребристого валика;40 Р 2 - радиус барабана ленточного конвейера,2, Рабочий орган по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что скрепер установлен шарнирно соосно оси барабана ленточного кон 45 вейера,