Анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи, проходящих в горных условиях (его варианты)

СОЮЗ СОВЕТСНИХРЕСПУЬЛИН здр Н 02 С 7/20 АНИЕ ИЗОбРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ к нему тросовую оттяжку, к которойодним концом прикреплена жесткаятраверса, на которой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсыи продольная ось тросовой оттяжкирасположены в одной вертикальнойплоскости, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью снижения стоимостисооружения линии, а также повышенияее надежности,он снабжен тягой,жестко соединенной одним концом стросовой оттяжкой, а другим - с нижним концом траверсы, расположеннойвертикально, при этом продольныеоси гирлянд изоляторов и продольнаяось тяги расположены в указаннойтикальной плоскости. верГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1, Авторское свидетельство СССР В 597039, кл . Н 02 С 7/20, 1974.2. Гибкое несущее устройство с жесткой траверсой. Проектразработка Киргизского НИОЭ, архивный В 1145 тема 06726, р. В, 1974. (54) АЙКЕРНО.-УГЛОВОЙ УЗЕЛ ДЛЯ ВОЗДУШ. НЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, ПРОХОДЯЩИХ В ГОРНЫХ УСЛОВИЯХ (ЕГО ВАРИАНТЫ). (57) 1. Анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи, проходящих в горных условиях, содержащий грунтовый якорь прикрепленную 80.1129683.112. Узел по п.1, о т л и ч а.ющ и й с я тем, что он снабжен гру - зом, прикрепленным к нижнему концу жесткой траверсы.3. Анкерно-угловой узел для воз душных линий электропередачи, проходящих в горных условияхр содержащий первый грунтовой якорь, прикреп ленную к нему тросовую оттяжку, к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которой закреп" лены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения стоимости сооружения линий, а также повышения ее надежности, он снабжен вторым грунтовым якорем; дополнительной тросовой оттяжкой, прикрепленной одним концом к нижнему концу жесткой траверсы, расположенной вертикально, и другим концом к второму грунтовому якорю, располо 29683женному под первым, при этом продольные оси гирлянд изоляторов и про. дольная ось дополнительной тросовой ; оттяжки расположены в указанной вертикальной плоскости.4. Анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи, проеходящих в горных условиях, содержащий грунтовый якорь прикрепленную к нему тросовую оттяжку, к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижения .стоимости сооружения:линии, а также повышений ее надежности, он снабжен грузом прикрепленным к нижнему концу жесткой траверсы, расположенной вертикально, при этом продольные оси гирлянд изоляторов расположены в указанной вертикальной плоскости.Изобретение относится к электроэнергетике, а более копкретно к конструкциям анкерно-угловых узлов для воздушных линий электропередачи, проходящих в горных условиях. 5Известен анкерный узел для поворота воздушной линии электропередачи, выполненный с одним или двумя якорями, к которырм черезотдельные для . каждой фазы. оттяжки и гирлянды изоля О торов прикрепляются пРовода Ц .К недостаткам этой конструкции относится использование трех оттяжек, что кроме повышенного расхода троса.г обуславливает низкую надежность ли нии,из-за возможных сокращений воздушных промежутков между оттяжкой одной фазы и проводом другой, например при ветровых. нагрузках,при сбросе гололеда и т.д. Это служит 20 причиной возникновения однофазных коротких замыканий на землю, т.е. возникновения аварийных ситуаций.Наиболее близким к изобретению является анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи,проходящих в горных условиях, содержащий грунтовый якорь, прикрепленную к нему тросовую оттяжку,.к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которой закреплены гирлянды изоляторов для проводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось, тросовой оттяжки расположены в одной: вертикальной плоскости 2 .К недостаткам известного устройства относятся конструкция траверсы и ее взаиморасположение с оттяжкой, обуславливающие горизонтальное расположение проводов.Последнее приводит к тому, что расположенные под траверсой шлейфы ближней к оттяжке и средней фаз при резких порывах ветра, характерных для горных ущелий, раскачиваются и приближаются к траверсе, что приведет к однофазным коротким замыканиям. Раскачивание шлейфов также . обуславливает механические изломы жил провода у зажимов, Для исключения раскачивания шлейфов они должнь е5 10 3 1быть закреплены через дополнительныегирлянды изоляторов, поэтому каждыйпровод в данной точке поворота трассы оказывается сочлененным с траверсой через три гирлянды.В свою очередь увеличение числаизоляторов пропорционально увеличивает вероятность появления "нулевых"изоляторов.Таким образом, кроме удорожаниястроительства, увеличение числа изоляторов снижает надежность линии,так как при снижении характеристикодной из гирлянд из-за появления"нулевых" изоляторов две другие гир.лянды оказываются зашунтированными.Наличие шлейфа обуславливает неизбежное появление контактных соефдинений потенциальных источниковаварийных ситуаций.При горизонтальном расположениипроводов линия испытывает дополнительные механические нагрузки, таккак при различной глубине ущельявоздушные потоки могут пересекатьось траверсы в вертикальной плосКости. Горизонтальное расположениепроводов уменьшает расстояние открайних проводов до склонов ущелья,что требует увеличения количестваузлов закрепления линии на склонахущелья, т.е. ведет к удорожаниюстроительства,Особенно неэффективно использование известного устройства, например,при небольших углах поворота трассы, при малом тяжеиии в проводах .(малое сечение провода, короткиепролеты) и т,п.Цель изобретения - снижение стоимости сооружения линии, а также повышение ее надежности.Поставленная цель достигаетсяв первом варианте тем, что анкерноугловой узел для воздушных линийэлектропередачи, проходящих в горныхусловиях, содержащий грунтовой якорь,прикрепленную к нему тросовую оттяжку, к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которой за.креплены гирлянды изоляторов дляпроводов, причем продольная ось жесткой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, снабжен тягой,жестко соединенной одним концом стросовой оттяжкой, а другим - с нижним концом траверсы, расположеннойвертикально, при этом продольные оси 1 129683 4 гирлянд изоляторов и продольная ось тяги расположены в указанной вертикальной плоскости.Кроме того, узел снабжен грузом, прикрепленным к нижнему концу жесткой траверсы.По второму варианту анкерно-угловой узел для воздушных линий электро. передачи, проходящих,в горных условиях, содержащий первый грунтовый якорь, прикрепленную к нему тросовуюоттяжку, к которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на которойзакреплены гирлянды изоляторов дляпроводов, причем продольная ось жест"кой траверсы и продольная ось тросовой оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости, снабжен вторымгрунтовым якорем, дополнительной 20тросовой оттяжкой прикрепленной одФним концом к нижнему концу жесткойтраверсы, расположенной вертикально,и другим концом - к второму грунтово.му якорю, расположенному под первым,при этом продольные оси гирлянд изо."ф 25ляторов и продольная ось дополнитель.ной тросовой оттяжки расположены вуказанной вертикальной плоскости.По третьему варианту анкерно-угла.,вой узел для воздушных линий электро. .30передачи, проходящих в горных условиях, содержащий грунтовый якорь,прикрепленную к нему тросовую оттяжку, к,которой одним концом прикреплена жесткая траверса, на котоЭ 5 рой закреплены гирлянды изоляторовдля проводов, причем продольная осьжесткой траверсы и продольная ось .тросовой оттяжки расположеныв однойвертикальной плоскости, снабжен гру" 40 зом, прикрепленным к нижнему концужесткой траверсы, расположенной вертикально, при этом продольные осигирлянд изоляторов расположены в указанной вертикальной плоскости.45 На фиг, 1 изображен участок трассывоздушной линии электропередачи,проходящей по горному ущелью, в которой анкерно-угловые узлы выполненысогласно изобретению; на фиг.2 - 50 анкерно-угловой узел в котором нижний конец траверсы соединен с тросо.вой оттяжкой через тягу (разрезА-А на фиг.1); на фиг.З - то же, сгрузом, закрепленным к нижнему кон цу жеСткой траверсы, на фиг.4 -анкерно-угловой узел, в котором нижний конец траверсы соединен дополнитегтьной тросовой оттяжкой на вто 129683 6ром грунтовом якоре; на фиг,5 - тоже, в котором к нижнему концу траверсы закреплен груз,Анкерно-угловой узел для воздушных линий электропередачи, проходящихв горных условиях, содержит грунтовый якорь 1, прикрепленную к немутросовую оттяжку 2, к которой однимконцом закреплена жесткая траверса3, на которой закреплены гирляндыизоляторов 4, причем продольнаяось жесткой траверсы 3 и продольнаяось тросовой оттяжки 2 расположеныв одной вертикальной плоскости.Узел снабжен тягой 5, жестко соединенной одним концом с тросовой оттяжкой 2, а другим - с чижним концом траверсы 3, расположенной вертикально, при этом продольные оси гир.лянд изоляторов 4 и продольная осьтяги 5 расположены в указанной вертикальной плоскости.Провода 6 закрепляются с помощьюподдерживающих зажимов 7 через одиночные гирлянды изоляторов 4.В этом варианте анкерно-угловогоузла к нижнему концу жесткой травер.сы 3 может быть закреплен груз 8,По второму варианту анкерно-угловой узел снабжен дополнительной тросовой оттяжкой 9, закрепленной одним концом к нижнему концу жесткойтраверсы 3, расположенной вертикально, и другим концом - к второмугрунтовому якорю 10, расположенномупод первым якорем 1, при этом продольные оси гирлянд изоляторов 4 ипродольная ось донолнительной тро. совой оттяжки 9 расположены в вертикальной плоскости.По третьему варианту анкерноугловой узел выполнен с одной тросовой оттяжкой 2 без тяги 5 и снабжен грузом 11., закрепленным к нижнему. концу жесткой траверсы 3, расположенной вертикально, при этомпродольные оси гирлянд изолятороврасположены в вертикальной плоскостиНаличие расположенной в вертикальной плоскости жесткой траверсыпозволяет использовать вертикальноерасположение проводов, в результатечего ширина трассы, например дляВЛ 110 кВ, сокращается на 2 5=10 м,Это в свою очередь позволяет использовать для монтажа линии более узкиеущелья, сократить длину трассы, т.е.уменьшить проектную стоимость линии,.Меньшая ширина трассы позволяет уменьшить число анкерно-угловых узлов на проходящей в ущелье линии,что снижает ее проектную стоимостьи эксплуатационные затраты,Вертикально расположенная траверса позволяет осуществить бесшлейфовое закрепление провода через одиночную гирлянду.Этим достигается исключение шлейфов, что, кроме снижения затрат насооружение линии, позволяет исключить возникновение аварийных ситуаций из-за оспабления контактных соединений, излома жил проводов, т.е.повысить эксплуатационную надежность линии в анкерно угловых узлах.Бесшлейфовое закрепление проводовв 3 раза уменьшает расход изоля-:оров, что, кроме снижения проектной стоимости, позволяет в 3 раза снизить вероятность появления "нулевых"изоляторов, т.е. в 3 раза увеличитьнадежность линии в анкерноугловыхузлах,В свою очередь уменьшение количества изоляторов, исключение контактныхсоединений и исключение шлейфов существенно повышает надежность линиипоскольку чем больше количество изоляционных цепей (гирлянд), тем больше вероятность повреждения изоляторов, а выход из строя одной гирлянды(например перекрытие) все равносоздает аварийную ситуацию, так как .вторая гирлянда шунтирована первойфнарушение контактных соединений проводов линий является одной из частиц причин их аварийных отключений,что, как правило, связано с падениемпровода на землю;достаточно частой40причиной аварийных отключений являются излом проводов в шлейфе, подсекание шлейфа на траверсу в результате, например, порыва ветра и т.д.,для чего, кроме натяжных гирлянд,45подвешиваются так называемые отбойные или обводные гирлянды.Следовательно, безшлейфовое закрепление провода снижает вероятность возникновения аварийных ситуао цийВертикальное расположение травер-.сы обуславливает вертикальное расположение фазных проводов линии,что нри равной ширине ущелья позволя5 ет уменьшить количество точек излома трассы, т.е, уменьшить количество анкерно-угловых узлов на трассе,а следовательно, снизить проектную1129683 7стоимость линии. Вертикальное расположение проводов к тому же позволяет использовать более узкие ущелья оврага (с соблюдением габарита "провод-земля"), благодаря чему появляется возможность увеличитьдлину участка трассы, проходящего по ущелью, что также снижает проектную стоимость горной линии; Возможность использования более мелких ущелий под трассу позволяет увеличить количество проходящих по ущельям участков, что также приводит к снижению проектной стоимости линии,. увеличение суммарной протяженности "ущельевых" участков существенно снижает вероятность "молнцепоражаемости" линий, расположенных в районах с активной грозовой деятельностью. Использование предлагаемого анкерно-углового узла, таким образом,обеспечивает снижение капиталовложений на сооружение воздушных линий5 электропередачи, что достигаетсяза счет более короткой трассы линии (с использованием небольшихущелий), уменьшенного количестваанкерно-угловых узлов, сокращения10 затрат при отказе от монтажа шлейфов, а также сокращения (в три раза) количества изоляторов,Кроме того, применение таких кон. 5 струкций анкерно-углового узла дает возможность исключить затраты,связанные с возмещением материального ущерба от внезапного прекращения и аварийного недоотпуска элек троэнергии потребителям.,оставителль Л, ЯнвареваТехред Т.Фанта Редактор Н.Швыдка КоРректор А.Тяс Тираж 613 ВНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 2 аказ одписно 4/ Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Филиал