Контейнеровоз

Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 921903691 54/2761) Дополнительное к автсвид-ву 22) Заявлено 14.01.80 (21) 2869 присоединением заявки-етень123.04.82 публиковано 23.04.82. Бю яо делам нэооретеннй. и открытийта опублик ания описанисероссийский ордена Трудового Красного Знамен исследовательский и проектно-технологический имеханизации и электрификации сельского хозя(54) КОНТЕЙНЕРОВОЗ поворотной рамнаправляюшие, ьцы, соединяюс соответствую 1Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, используемому для погрузки, перегрузки и перевозки различных грузов.По основному авт. св,691316 известен контейнеровоз, содержащий основную вилкообразную раму с опорными колесами и установленный на ней шарнирно складывающийся подъемный механизм, в верхней части которого размещена телескопическая рама с закрепленной на ней поворотной рам о кой, имеющей посадочные места и запорные устройства под контейнер, при этом на телескопической раме и поворотной рамке установлены фиксаторы;Однако нЫ известном контейнеровозе не обеспечивается надежная фиксация кон тейнеров в посадочных местах поворотной рамки, вследствие чего он не может быть использован с контейнерами различных типов, и. не обеспечивается полная безопасность его эксплуаТации,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей контейнеровоза путем обеспечения установки на нем контей/неров различных типов и повышение безопасности эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что контейнеровоз снабжен запорным устройством, представляющим собой попарно связанные ползуны, охватывающие лонжероны, поворотной рамки, жестко установленные внутри лонжеронов последней вставки с цилиндрическими выточками, и кулачки, закрепленные на штоках гидроцилиндров, которые посредством пальцев связаны с соответствующими ползунами каждой пары.Кроме того кулачки представляют собой секторы, наружный профиль которых повторяет форму цилиндрических выточек встаПри этом на лонжеронах и закреплены продольные которых установлены пал шие штоки гидроцилиндров шими ползунами, На фиг. 1 изображен контейнеровоз, общий вид; на фиг. 2 - запорное устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Контейнеровоз включает вилкообразную раму 1 с опорными колесами 2, шарнирно складываюшийся подъемный механизм, состоящий из подъемных рычагов 3 и921903 45 50 5 34 и гидроцилиндров 5, размещенную в верхней части подъемного механизма дополнительную телескопическую раму, выполненную в виде неподвижной 6 и подвижной 7 частей, закрепленную на подвижной части поворотную рамку 8, состоящую из лонжеронов 9, гидроцилиндры 10, фиксатор дополнительной телескопической рамы, выполненный в виде планки 11 с отверстиями под палец 12, фиксатор поворотной рамки, состоящий из проушин 13 и 14 с отверстиями под палец 12.1 ОПодъемные рычаги 3 и 4 одними концами шарнирно соединены на осях 15 и 16, закрепленных соответственно на вилкообразной раме 1 и неподвижной части 6 телескопической рамы, а другими концами с помо щью катков 17 и 18 контактируют с поверхностью продольных пазов, выполненных в вилкообразной рамеи неподвижной части 6 телескопической рамы. Подъемные рычаги 3 и 4 шарнирно соединены между собой осью 19.Подвижная часть 7 телескопической рамы опирается на катки 20 и 21, установленные на осях 22 и 23, закрепленных в неподвижной части 6. Кроме того, на подвижной части 7 телескопической рамы закреплена 25 фиксирующая планка 11 с отверстиями, положение пальца 12 в которых в зависимости от условий загрузки может быть переменным, а на перемычке этой части рамы закреплена проушина 13. Поворотная рамка 8, непосредственновзаимодействующая со сменным оборудованием, связана с подвижной частью 7 телескопической рамы осью 24.В поворотной рамке 8 выполнены посадочные места 25 в виде вырезов под пальцы 26 сменного оборудования. На неподвижной части 6 телескопической рамы установлены кронштейны 27 в продольных. пазах 28 подвижной части 7 телескопической рамы, служащие для присоединения гидроцилиндров 10. Гидроцилиндры 10 посредством пальцев 29 взаимосвязаны с одним из каждой пары 4 в ползунов 30 запорного устройства, охватывающих лонжероны 9 поворотной рамки 8 и соединенных между собой тягами 3. Внутри продольных лонжеронов 9 поворотной рамки жестко установлены вставки 32 запорного устройства с цилиндрическими выточками 33. На головках 34 штоков гидроцилиндров 10 закреплены кулачки 35 запорного устройства, выполненные в виде секторов, составленных из профильной наружной части 36, выполненной по форме цилиндрических выточек ЗЗ во вставках 32, внутренней цилиндрической части 3, выполненной по форме головок 34 штоков гидро- цилиндров 10, соединяющих их боковин 38. Кулачки 35 установлены на головках так, что одна из боковин 38 расположена параллельно штокам гидроцилиндров 10. На лонжеронах 9 поворотной рамки закреплены 4продольные направляющие 39, в которых перемещаются пальцы 29, соединенные со штоками гидроцилиндров 10.На лонжеронах 9 поворотной рамки и вставках 32 запорного устройства имеются отверстия 40, 41 и 42, предназначенные для фиксации ползунов 30 с помощью соединительных пальцев 43 для фиксации пол. зунов 30 с помощью соединительных пальцев 43. Контейнеровоз с контейнерами и сменным оборудованием может выполнять различные виды работ.С контейнером общего назначения, с контейнером для загрузки картофелесажалок, контейнером для загрузки сеялок контейнеровоз может выполнять транспортирование материала, разгрузку его в транспортные агрегаты или высевающие машины, погрузку контейнеров с материалом в транспортные средства. С вильчатым устройством контейнеровоз может выполнять транспортиро-. вание материала в емкостях и таре на поддонах,.погрузку и разгрузку материала в емкостях и таре на транспортные средства, с седельно-сцепным устройством - транспортировку полуприцепов с последующей их разгрузкой, с ковшом - погрузку материала .в транспортные средства или контейнеры.Контейнеровоз может выполнять и ком. бинированные виды работ.При работе сменного оборудования необходимо поворотную рамку 8 установить в горизонтальное положение при расфиксированных пальцах 43 и гидроцилиндрами 10, переместив ползуны 30, открыть посадочные места 25 под пальцы 26 сменного оборудования. Гидроцилиндрами 5 дополнительная теле-, скопическая рама переводится в крайнее нижнее положение.Контейнеровоз задним ходом подают к сменному оборудованию, например, к контейнеру, охватывая его вилкообразной рамой, до упора поперечной балкой поворотной рамки в его торцовую стенку, т.е. контейнеровоз занимает такое положение, при котором пальцы 26 контейнера располагаются под посадочными местами 25. Затем гидроцилиндрами 5 производят подъем дополнительной телескопической рамы, захватывая контейнер.Сбрасывание контейнера осуществляется в обратной последовательности.При перегрузке контейнеров необходимо замкнуть проушины 13 и 14 фиксатора поворотнойрамки 8 сменным пальцем 12 и зафиксировать пальцами 43 ползуны 30 запорного устройства с лонжеронами 9 поворотной рамки 8 (т.е. зафиксировать ползуны 30 запорного устройства в разомкнутом положении)Т, и с помощью гидроцилиндров 10 выдвинуть подвижную часть 7 телескопической рамы над платформой загружаемого транспортного средства (дополнительная телескопическая рама предварительно9036части 6 телескопической рамы, и вставитьпальцы 43 в, соответствующий отверстия,жестко сблокировав ползуны 30 и лонжероны 9. Такое положение фиксирующих пальцев 43 и ползунов 30 позволяет. обеспечитьфиксацию сменного оборудования во всехположениях поворогной рамки.При перевозке контейнеров и использовании контейнеровоза с седельно-сцепнымустройством необходимо замкнуть проушины13 и 14 фиксатора поворотной рамки.8 сменным пальцем 12, а пальцы 43 запорного устройства установить аналогично их положению при работе с оборудованием, требующим надежного крепления,Применение перечисленных операций вразличной последовательности позволяетпроизводить различные комбинации разгрузки, перегрузки и перевозки контейнеров. 9215гидроцилиндрами 5 установлена на необходимую высоту), опустить ее, освободив при этом пальцы 26 из посадочных мест 25, и установить подвижную часть дополнительной телескопической рамы в крайнее переднее положениеПри выгрузке материала из контейнеровобщего назначения необходимо зафиксировать подвижную 7 и неподвижную 6 части телескопической рамы, установив палец 12 в одно из отверстий планки 11 и отверстие на поперечном лонжероне неподвижной час О ти 6 телескопической рамы, и расфиксировать ползуны 30 запорного устройства и лонжероны 9 поворотной рамки 8. Выдвигая штоки гидроцилиндров 10 до упора пальцами 29 в торцы продольных направляющих 39, ползунами 30 замыкаю пальцы 26 в посадочных местах 25, При дальнейшем выдвижении штоков гидроцилиндров 10 пальцы 29, взаимосвязанные с ними, воздействуют на поворотную рамку и опрокидывают ее вокруг оси 24, При этомпроисходит выгруз ка материала из контейнера. Во время поворота рамки на угол, превышающий 90 к продольной оси гидроцилиндра, пальцы 26 контейнера удерживаются в посадочных местах 25 от расфиксации кулачками 35 во вставках 32, так как в этом положении гид 25 роцилиндр 10, воздействуя через палец 29 на запорное устройство, может переместить ползуны в обратном направлении, что приведет к потере контейнера. Установка контейнера в горизонтальное положение осуществляется в обратной последовательности, а . сбрасывание и забор-аналогично описайным операциям по забору и сбрасыванию контейнеров.При работе с оборудованием, требующим надежного крепления, например с вильча тым устройством, ковшом, контейнером для загрузки сеялок и т.п., необходимо зафиксировать подвижную 7.и неподвижную 6 части телескопической рамы, установив палец 12 в одно из отверстий планки 11 и отверстие в поперечном лонжероне неподвижной Формула изобретения1. Контейнеровоз по авт, св. Мо 69136, отличающийся тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей путем обеспечения установки на нем контейнеров различных типов и повышения безопасности эксплуатации, он снабжен запорным устройством, представляющим собой попарно связанные ползуны, охватывающие лонжероны поворотной рамки, жестко установленные внутри лонжеронов последней вставки с цилиндрическими выточками и кулачки, закрепленные на штоках гидроцилиндров, которые посредством пальцев связаны с соответствующими ползунами каждой пары.2. Контейнеровоз по п. 1, отличающийся тем, что кулачки представляют собой секторы, наружный профиль которых повторяет форму цилиндрических выточек вставок.3. Контейнеровоз по п. 1, отличающийся тем, что на лонжеронах поворотной рамки закреплены продольные направляющие, в которых установлены пальцы, соединяющие штоки гидроцилиндров с соответствующими ползунами.3едактор И. НиколайЗаказ 246622ВН 130илиад Составитель В. Ратайкок Техред А, Бойкас Корректор 1 О. МакаренкоТираж 7.15 ПодписноеПИ осударственного комитета СССРо делам изобретений и открытийМосква, Ж - 35, Раушская иаб., д. 46ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4