Рама контейнеровоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
рованное констксам машин для виноградниках, шиневского прония "Плодсель В. С, Фарбер о ССС 1988,70 71 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Головное специалиэирукторское бюро по комплемеханизации работ в садахпитомниках и ягодниках Кииэводственного объедине(57) Изобретение позволяет снизить металлоемкость и трудоемкость изготовления, Рама контейнеровоза состоит из соединенных поперечинами продольных балок и установленных на них посредством осей 8 роликов 9. Каждая из балок выполнена в виде неравностоечного корытообраэного профиля, большая из стенок 4 размещена с наружной стороны рамы и снабжена отверстиями под осироликов, При этом ближний к оси рамы конец оси 8 каждого из роликов 9 установлен на меньшую кромку профиля 6. 1 и. ф-лы, 3 ил.1676867 г 1 1 Гигд Составитель А.Мазилкиндактор М,Товтин Техред М.Моргентал Корректор Т,Мал 4 Тираж 34 У ПодписноеПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 аказВН звпдственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению в частности к средствам для перевозки контейнеров,Цель изобретения - снижение металло- емкости и трудоемкости.На фиг. 1 - рама контейнеровоза; на фиг. 2 -, рафеЪ А-А на фиг. 1; на фиг. 3- узелнафигЛ."Рама контейнеровоза состоит из соединенных поперечинами 1 продольных балок 2 в виде неравностроечных корытообразных профилей 3 и большей 4 и меньшей 5 вертикальными стенками и кромками 6, В стенке 4 выполнены отверстия 7, в которых размещены оси 8 роликов 9 цилиндрической формы. Внутренние концы осей опираются на кромки 6 короткой стенки 5 и приварены к ней, Стенки 4 заканчиваются наклонными кромками 10, ограничивающими поперечные перемещения контейнеров, Для исключения забивания роликов 9 почвой и растительными остатками,. налипаюА щими на контейнеры, профили 3 снабжены отверстиями 11. Нижняя часть ограничителей перемещения контейнеров представляет собой выполненные из материала с 5 низким коэффициентом трения пластины12, поверхность 13 которых является продолжением поверхностей кромок 10. Формула изобретения10 Рама контейнеровоза, содержащая соединенные поперечинами продольные корытообразные балки с двумя вертикальными стенками и установленные нв них несущие 15 ролики, которые закреплены на кромкахвнутренних вертикальных стенок балок, о тл и ч.а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и трудоемкости, наружная боковая стенка каждой балки выполнена 20 большей высоты, чем внутренняя, причем внаружной стенке выполнены отверстия, через которые пропущены оси роликов.
СмотретьЗаявка
4493762, 11.10.1988
ГОЛОВНОЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО КОМПЛЕКСАМ МАШИН ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ РАБОТ В САДАХ, ВИНОГРАДНИКАХ, ПИТОМНИКАХ И ЯГОДНИКАХ КИШИНЕВСКОГО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "ПЛОДСЕЛЬХОЗМАШ"
БРУТЕР ИЛЬЯ МАРКОВИЧ, МОР ЕФИМ ГРИГОРЬЕВИЧ, ФАРБЕР ВАЛЕРИЙ СОЛОМОНОВИЧ, КИРТОКА ИВАН ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60P 1/52, B65G 13/00
Метки: контейнеровоза, рама
Опубликовано: 15.09.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1676867-rama-kontejjnerovoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рама контейнеровоза</a>
Рама прицепа-контейнеровоза
Номер патента: 1576402
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Ашуров, Зеленов, Максимов, Табунов
МПК: B62D 21/02, B62D 63/08
Метки: прицепа-контейнеровоза, рама
...и состоят из прутков 13 и листа (не показан).Отношение нижнего основания дополнительного контура к верхнему основанию основного контура больше единицы, а отношение нижнего основания дополнительного контура к ширине ограждения равно единице.Рабочие поверхности дополнительного трапецеидального контура размещены в плоскостях, не пересекающих торцы рольгангов 3 с наружной стороны, а место пересечения плоскостей, в которых размещены рабочая поверхность дополнительного трапецеидального контура и основной трапецеидальный контур. не выходит за пределы длины ролика. Угол наклона рабочей поверхности дополнительного трапецеидального контура составляет 35 - 55 к горизонтальной плоскости. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Погрузочным устройством 6...
Грейдер с гидравлическим управлением выноса, тяговой рамы и перемещения основной рамы по задней оси
Номер патента: 64167
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Валдайцев
МПК: E02F 3/76
Метки: выноса, гидравлическим, грейдер, задней, оси, основной, перемещения, рамы, тяговой, управлением
...рамы, использованный и для выноса в сторону тяговой рамы, Устранение одного цилиндра упрощает и облегчает всю конструкцию механизма управления, Возможность устранения отдельного цилиндра для выноса в сторону тяговой рамы достигается соединением этой рамы с основной посредством крюка с ползуном, сочлененным при помощи стопора с рейкой, жестко связанной с основной рамой,Чертеж изображает вид грейдера спереди.На основной раме 1, перемещаемой по задней оси 8 при помощи цилиндра 9, жестко укреплена рейка 2, несущая на себе ползун 3, соединяемый с этой рейкой при помощи стопора 4. Ползун при помощи крюка 5 шарнирно сочленен с тяговой рамой 6,При перемещении основной рамы 1, и вместе с ней и рейки 2, по задней оси 8 осуществляется и вынос в...
Рама ролика рольганга
Номер патента: 398302
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B21B 39/00
Метки: рама, ролика, рольганга
...ролика.Однако известная рама толъкгоглощает ударные нагрузки, чтоВыходу из ст 1051 подииппикОВых 0ролика.С целью сиженил нагрузок в опорахпредложенная рама снабжена балкой длиной, равной длине бочк ролика, котораяустанов, еиа ия выступах стоек,1-1 я:ертсже показан рольганг,Ба;Ка , 1)ясполоакенная под Оочкой ро,Нка 2, сп:рается ко 5 цами на прилиВы рамы д рольгя 1 гя. Ролики Опираются подшипииковыми узлами 4 на амортизаторы 5, усаиовленны В гнездах рамы рольганга. Величина зазора между бочкой ролика и балко 1 1,се 1 да мсиыще Величины зазора междУиодПинииесвьми уз,:ями 4 и рамон 3 (пог-р1:,кял 1.Пр; транспортировке металла вращающийся ролик 2 опирается своими подшипниковь:ми узлам 4 на амортизаторы 5.При это; сохраястся зазор между бо 1...
Устройство для сборки пола контейнера
Номер патента: 1444118
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Зубрицкий, Мась, Стеценко
МПК: B23P 19/00
Метки: контейнера, пола, сборки
...ролик 59,задняя часть 1 тележки контактируетс клапаном 70, рычаги 64 находятся внаклонном положении, ручка 32 повернута н левую сторону (фиг.12) от датчика 72, который при этом разомкнут и 10не подает электр энергию на датчик 13,включающий отсекатель 25, вертикальная труба 26 повернута и баэирующееустройство 27 отведено от оси шпинделя 34, в патроне 49 которого закрепле но сверло 50.По рельсам 60 конвейера подается3контейнер 62 с уложенным на балк 62деревянным полом 63.В зоне действия устройства контейнер 62 воздействует на датчик 71,контакты к.:ого замыкаются и подают электро , гию на шкаф 74 управления, и осч нанливается,Нажати.м на кнопку на шкафе 14 упранления оператор включает мотор-ре"дуктор 6 и тележка передвигаетсявправо...
Устройство для перемещения разгрузочной рамы контейнеровоза
Номер патента: 653198
Опубликовано: 25.03.1979
Авторы: Беркович, Куриц, Ларионов, Матюхин
Метки: контейнеровоза, перемещения, разгрузочной, рамы
...подъемник4 и устройство 5 для перемещения разгру зочной рамы 3, состоящее из гидроцилиндров 6 с шарнирно установленными на их штоках каретками 7, на осях 8 которых шарнирно установлены захваты 9. Каретки 7 имеют ролики 10, которые входят с возможностью перемещения в направляющие 11, укрепленные на полуприцепе 2.Захваты 9 смонтированы с двух сторон .от двуплечего рычага 12, который шарнирно укреплен в каретке 7, Нижний конец рычага 12 выступает под кареткой 7, а верхний конец рычага 12 соединен с захватами 9 гибкими связями 13, включающими пружины 14 более сильные, чем пружины 15, соединяющие каждый захват 9 с кареткой 7.Рычаг 12 в правом и левом положениях задерживается фиксатором 16.30Под направляющими 11 шарнирно укреплены управляющие...
Предыдущий патент: Устройство для автоматического открывания борта кузова самосвала
Следующий патент: Устройство для передвижения контейнеров в кузове автомобиля
Случайный патент: Объемный поршневой агрегат