Механизм прессования машины литья под давлением

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет во делан нзабретеннй н отхрытнй(72) Авторы изобретения Л.И.Иванов и В.З.Берин Новосибирское СКБ тяжелых литейных машин и автоматических линий(54) МЕХАНИЗМ ПРЕССОВАНИЯ МА 1 Я 1 НЫ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМИзобретение относится к литейному производству, в частности к механизмам прессования машин литья под давлением.Наиболее близкой к изобретениюявляется машина литья под давлением, содержащая цилиндр прессования с мультипликатором, пневмогидравлический аккумулятор с поршневым разделителем сред, жидкостнаяполость которого соединена черезуправляемый регулируемый клапан споршневой полостью цилиндра прессования, а пневматическая - с газовым аккумулятором 111Однако конструкция этой,машины не позволяет снизить скорость в конце заполнения пресс-формы и избежать гидравлического удара в поршневой полости цилиндра прессования, что ведет к увеличению мощности запирающего механизма и себестоимости отливокЦель изобретения - уменьшение скорости прессования в конце заполнения пресс-формы и гидравлическогоудара в поршневой полости цилиндрапрессования.указанная цель достигается тем,что в механизме прессования машинылитья под давлением, содержащем цилиндр прессования с прессующим поршнем и мультипликатором, газовый 1 Оаккумулятор, пневмогидравлическийаккумулятор с поршневым разделителем сред, жидкостная полость которого соединена через управляемыйрегулируемый клапан с поршневой полостью цилиндра прессования, а пневматическая - с газовым аккумулятором,поршневой разделитель сред снабжентормозным хвостовиком, е нижней крышке пневмогидравлического аккумулятора выполнена дополнительная полость, соединенная с одной стороныс жидкостной полостью пневмогидравлического аккумулятора через дрос 89121350 селирующее отверстие, взаимодействуюцен с. Тормо:цым хвостовиком, ас другой с тороцы - с упр;впяемым регузн 1 руемьм клапаном р при этом жикостная полость пневмогидравлического аккумулятора соединена с управляемым регулируемым клапаном черезуправляемый дроссель.11 а чертеже схематично изображенмеханизм прессования,Механизм прессования с.одержитцилиндрпрессования, внутри которого перемещается пресс-поршень 2.Па торце цилиндра 1 прессованияможег быть смонтирован мультипликатор 3 с системой питания и управления (5 е показао) или .Вобая система, обеспечивающая и эвне гц 51 уси)1 и 51 Г 11 эессовация,Пневмогидравлический аккуму:ятор4, имеощий Внутренний диаметр больше знутреццего диаметра 551)цдра 1прессования, своей ждкостцой полостьо с соедицец через ги 1)ораспре -делитель 5 с напорным трубопроводом6 гидросистемы, через трубопровод7, управляемый регулируемый клапан8 и обратпй уцраз)яемьЙ к:1;нац 9с поршневой потостью ципн 51 ра 1пэессОваци 51 через тэуООцро)од 1 ОггДэс)1)5 Нре;епитссь1, цор цне)зу)ополость си)злого обрагцог.э клапана12 и обр гвй кпацац 13 со штоковойполостью ццзиндра 1 прессования,ПневматическаЯ полос 1 ь 1 1 кку."упЯтора 4 соединена с газовым аккумулятором,Б ццевмогидрав:ичес.кий аккумулятор 4 Встроец поршень 14, являощийся рг 1 зв 5 г)т з м газОВО и жид 1 состИОЙ с;эРД, сцабженнъгй то)мозцым хво -стовиком 15.1 а верхней крышке цце)змогизравлического аккумулятора 4 установленрегулятор рабочего Объема 16, выпол 1 е 1 сньй в ВИВР 1 лдров)51 зн 5);1 Внстт -рк которого перемещается Оршень 7с двумя штоками 18 и 19, 1 гок 18въя 10 лня Р т э Оль упора д.151 Н 01)шця 1 4 5а коццезая часть штслса 19 выполненав ниде резьбового стержня с отсчет- .ным устройством, ца котором устацовлеца гайка 20.Полость Б регулятора рабочего объема 16 трубопроводом 21 соединенас трубопро)зопом через гХЬ)Ораспредспсгепь 22.Б нижней )сршке цневмогидравлиес:1 ссэго ак)сууп 5 Хора 4 )зыполнена дсэцс)гнител) цая полость Г сое инен -5цсз 51 с сэдц) с.ОрОНЪ с жи,1 сосГнои поЛОСТЬЮ с ПНЕВМОГИ;рав:ИЧЕСКОГО аККу 1)у 1 ятора ч ерез дросселирующее отвер -стие Д, взаимодействующее с гормозцым хвостовиком 1), а с другой стороны - с упра:ззяемым регулируемымклапаном Я, цри этом жидкостная по:ость 5 с.оедицена с управляемымрегулируемо клапаном 8 через управляемый россель 23,Ш 1 Оковая 1)с)11 Г)сГь цилицдэапрессов;иия через трубапрозод 24 соедицеа с :сгдкпапаццой цо.остью сливцого обратного к:анана 12 и со слиВОМ.Поршне)зая полость обратногс) управляемого регулируемого клапана 8трубопрово;Хом 25 через гидрораспределитель 26 соецицец с трубопроводом б.Поршневая полость Нпиндра уп -равлеция обрагцым управляе.ь.1 клапаном 9 и трубопроводом 2 соединенас трбопроводом 24.Б исходном Но)Хожении пресспоршень 2 отведен вправо, поршсь .,4 нахоится в верхнем цо:)ожениобратцый управляемый слсзпац 9 гправляемып регулируемый к;апнц Я, сливнойобратцый клала 1 12 н обратный к)алан 3 закрыты.ИдэорасцэсХВГие:и э и 11 перекрывают поток рабочей жлдкости. Гидрораспредепите;Хь 26 подключен вположении, обеспечи)заощел подводдавления В надк:Хапаццую полость управляемого регулируемого клапана 8,а гидрораспреепитепь 2 подводит(рабочее) давление в полость Б регу;ятора рабочего объема 6.При этом шток 18, упираясь цсж)им торцом гайкк 20 в )срШсу регулятора рабоч го объема 16, внедряР 1 ся в полость Б:НРВмогцдэавлического аккумулятора 4 на настроенцу)о гайкой 20 величину.Механизм рабо;ает следующим образом,1 Орек;вочецием гидрораспредепителя1 в крайнее .евое положение трубопровод 10 соединяется с трубопроводом 28 и рабо .ая жидкость из пневмогидравлического аккумуляторапреодо:евая соцрогквление пружиныобратного управляемого клааца 9,поступает в поршневую полость ци;ншдра 1 прессования, сообщая дви -жение.пресс-цоршц ) 2.ческом аккумуляторе 4 уравнивается и обратньш управляемый клапан 9под действием пружины закрывается.Для возвращения пресс-поршня 2 висходное положение (правое) гидрораспределитель 26 переключаетсявлево, соединяя трубопровод 6 с порьневой полостью управляемого регулируемого клапана 8, Усилие давле ния рабочей жидкости и пружины закроет управляемый регулируемый клапан 8, лишив тем самым поршневуюполость цилиндра 1 прессования источника давления,5 Затеи гидрораспределитель 11переключается в крайнее правое положение и рабочая жидкость будет по.ступать через поршневую полость сливного обратного клапана 12, обрат ный клапан 13 и трубопровод 24 вштоковую полость цилиндра 1 прессования.Давлением рабочей жидкости сливной обратный клапан 12 закрывает 25 сЯеИз трубопровода 10 по трубопроводу 27 рабочая жидкость поступаетв поршневую полость цилиндра управления обратным управляемым клапаном9, открывает его и поршневая полостьцилиндра 1 прессования через трубопровод 28 и гидрораспрецелитель 11соединяется со сливом, пресс-поршень2 перемещается в крайнее правое 55положение, Гидрораспределнтель 11переключается в нейтральное положение.По окончании зарядки пневмогидравлического аккумулятора 4, т,е.подъема поршня 14 до упора в шток 4018, гидрораспределитель 5, отключает пневмогидравлический аккумулятор 4 от напорного трубопровода 6.Механизм готов к следующему рабочему циклу.45 Применение поршневого разделителя сред с тормозным хвостовиком, выполнение дополнительной полости и дросселирующего отверстия в нижней крышке аккумулятора и соединение жидкостной полости аккумулятора с управляемым регулируемым клапаном через управляемый дроссель позволяет уменьшить скорость прессования в конце залолнения формы величину гидравлического удара в поршневой полости цилиндра прессования и позволяет изготовлять отлив 5 8912131 ри этом рабочая жидкость иэ штоковой полости цилиндра 1 прессования по трубопроводу 24 поступает в подклапанную полость сливного обратного клапана 12, и преодолевая сопротивление пружины, открывает его, обеспечивая свободный слив. Из надклапанной долости сливного обратного клапана 2 рабочая жидкость сливается через гидрораспределитель 11.После прохождения пресс-поршнем 2 заливочного окна камеры прессования подается команда на переключение гидрораспределителя 26 в правое положение, вследствие чего поршневая полость управляемого регулируемого клапана 8 соединяется со сливом, а рабочая жидкость, поступающая в трубопровод 7, преодолев сопротивление пружины управляемого регулируемого клапана 8, открывает его и через обратный управляемый клапан 9 поступает в поршневую полость цилиндра 1 прессования, сообщая пресс-поршню 2 дополнительное необходимое ускорение,При этом пневмогидравлический аккумулятор 4 разряжается и поршень 14 опускается вниз до тех пор, пока тормозной хвостовик 15 не войдет в дросселирующее отверстие Д, прекратив свободное переливание рабочей жидкости из полости А в полость Г.Количество рабочей жидкости, поступающей в трубопровод 7, теперь определяется пропускной способностью соответствующим образом управляемого дросселя 23.Следствием уменьшения подачи рабочей жидкости в трубопровод 7 будет уменьшение скорости пресс-поршня 2 до оптимального предела, не вызывающего гидравлического удара и не нарушающего надежное смыкание половин пресс-формы.После окончания кристаллизации и подачи команды на раскрытие прессформы гидрораспределитель 5 переключается в правое положение, соединяя трубопровод 6 с пневмогидравлическим аккумулятором 4.Осуществляется дальнейшее перемещение пресс-поршня 2 и зарядка пневмогидравлического аккумулятораПри остановке пресс-поршня 2 в крайнем левом положении давление рабочей жидкости в поршневой полости цилиндра прессовапия 1 и пневмогиправли ки на машинах с деш,шусллем зпирания,Формула изобретенияМеханизм прессования маиы литья под давлением, содержащий цилиндр прессования с прессующим поршддем и мультипликатором,азовый аккумулятор, пневмогидравлический аккумулятор с поршневым разделиелем сред, жидкостная полость которого соединена через управляемый регулируемый клапан с поршневой полостью цилиндра прессования, а пневматическая - с газовым аккумулятором, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения скорости прессования в конце заполнения пресс-формы и гидравлического удара в поршневой полости цилиндра прессования, порп 7)1 .1Я невой разделитель сред снабжен торозным хвостовиком, в ижней крышке пневмогидравлического аккумуляторавыполнена доно.днительная полость, соединенная с одной стороны с жидкостной полостью пдевмогидравдического аккумулятора через дросселирующее отверстие, взаимодействующее с тормозным хвостовиком, а с другой стороны - с управляемым регулируемым клапаном, при этом жидкостная полость пневмогидравлического аккумулятора соединена с управляемым регулируемьм клапаном через управляемыйдроссель. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Литье под давдением, Под ред.Л,К.Белоухова, Инженерная монография. М "Машиностроение", 1975,с. 77-81, рис. 65.