Поточная линия для изготовления изделий

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистицеосйх:удвретвеквый юететСССРа двая взввроввкйв фткрмтвк Опубликовано 05.08,79. Б Дата опубликования опи ллетеиь % 29 УЙК 621. 791%а " .4 % ,: - М-. . нецк нологический 71) Заявите ектно-конструкторский т я изГОтОВления изделий Изобрете ся к кон привода. передвижения, подьема-опускания, захвата-освобождения изделия.. Известна поточная линия для изготовления изделий преимущественно сварныхг металлоконструкций типа кузовов шахтных вагонеток, содержащая установленные на основании по ходу технологического процесса четные и нечетные рабочие стенды для сборки, сварки и обработки изделий и накопитель, а также транспортное устройство в виде монорельса, на котором размещены ряд также четных и нечетных транспортных тележек. Каждая такая тележка снабжена несущими подъемный корпус с шарнирно подвешеннымиготносительно него, по меньшей мере, двумя парами захватов и приводом сблнжеи разведения захватов 1 21 . 10 Недостатком известной поточной ля изготовления изделий является надежность в работе захватов, такалая ижения и сложна конструкция привода сблразведения захватов. "(54) ПОТОЧНЛЯ ЛИНИЯ ние касается сварки и отнострукциям поточной линии для изготовления изделий, преимущественно сварных металлоконструкций типа шахтных вагонеток.Иэвестна автоматическая линий, со держащая установленные по ходу техноло- гичЖйбЖ. пЮйФЖа станки и- транспортное устройство, выполненное в виде установленных на общей направляющей рейнеровэахватов с приводами подъезда-опускания и захвата освобождения изделия 111 .Работает эта линия следующим образом, На станках линии производится обработка изделия. После окончания обработки открытые захваты рейнеров опускаются на изделия, закрываются приводом (пневматическим и т,п.), поднимаются, перемещаются йа шаг, опускаются, освобождают изделия и возвращаются в исходное положение. Линия компактна, обеспечивает обработку изделий, однако, ее транспортное устройство сложно по конструкции, каждый рейвер содержит три677861:3 4Целью изобретения является раэработ- ций на позициях корпуса 13 транспортныхка такой конструкции поточной линии, ко- тележек опускаются, их захваты 15 отторая обеспечила бы более вйсокуюна- клоняются и скользят по боковым стендежность работы захватов, благодаря уп- кам хуэбвадо тех пор, пока зацепы 17рощению конструкции привода сближения 5 .пройдут нижние кромки 18 кузова. Ви разведения захватов положении "загрузка захваты 15 прохоУкаэаниая цель достигается тем,что дят мимо подпружиненных упоров 12, поприводы сближения захватов выполнены в тому что расстояние Г междузахватамияжения каждая из ко четнйМйранспортйых тележж не раввиде чружин растяжеторых соединяет корпус с захватом, а : 1 О но"расстоянию Дмежду подпружиненнымипривод разведения захватов -в видепод- упорами нечетных рабочих стейдов. Впружиненных упоров, установленных на ; койцце хода, пройдя.нижние кромки 18 куосновании"взоне каждого рабочего стен-. зова, зацепы 17 захватов 15.под дейст.да и взаимодействующих с захватами. При вием собственно 1 о веса и пружин растяэтом у каждой нечетной трансйортной те-,.5 жения 14 сомкнутся. Далее корпуса 13лежкй расстояние между каждой парой с изделияйи поднимаются, переезжают позйХьатов равно расстоянию между каждой-;. -ходу технологического процесса и опускапарой упоров каждого четного рабочего . ются.стенда, а у каждой четной транспортной В положении "разгрузка" расстояние.:тФаежкирасстояние между каждой парой между захватами 15 и подпружиненчымизахватов равно расстоянию между каждойупорами 12 равны, корпус 13 с расстопарой упоров каждого нечетного рабоче"- янием межау захватами Г опускается наго стенда, рабочий стенд, снабженный подпружиненНа фйг. 1, изображена доточйая линия, ными упорами 12, расположенными на25вид в плане; на фиг. 2 - вид Л фиг. 1",: таком же расстоянии.на фиг, .3 - разрез Б-Б фиг, 2. При движении вниз корпус 13 наклонПоточная лйния содержит участок 1 ,ными поверхностями 16 захватов 15 вэаисборки боковины кузова поворотный стол модействуегс подпружиненнйми упорами2 с кантователями 3 и 4, а чакже чет- и, преодолеваяусилие пружин растяженияные 5 и нечетные 6 рабочие стенды сбор, отжимает их. В это время усилиеки кузова, сборки кузова с рамой и на- сжатия пружин упоров 12 достигМт наикопитель 7. Поточная линия содержит большей величины ипревышает усилиетранспортное устройство 8,ймеющее мо-йружией растяжения захвата . днорельс 9 с четными 10 и нечетными 11 захваты 15 корпусов 13 удерживаютсятранспбртными тележками. от раскрытия зацепами 17, пружинамиРабочие стенды 5, 6 и накопитель 7 растяжения 14 и силой трения между куснабжены подпружиненными упорами 12; ""зовоми оИорнЫЙи поверхностями захваТрайспортные тележки 10 и 11 снабжены тов 15. В конце хода; когда кузов ста-,"подъемными корпусами 13, содержащими новится на рабочий стенд; сжатые нружипружины растяженияны тяжения 14 и шарнирно падве- ны упоров 12 преодолевают усилие пружин- парами захватов 15, которые имеют нак- ю за пределы нижних кромок 18 кузове,лонные поверхности 16 и зацепы 17. Таким образом,введенные собсговеннымРаб тает предлагаемая пот)чйая л ния 45 весом корпуса 13 и в.сом ивд пия пружиследующим образом упоров 12 в- конце"хода раскрывают захНа участке сборки собирается и сва- ваты 15. После подъема корпуса 13 возр" ивается боковина кузова, которая кант- вращаются в исходное положение "эагруз вателем 3 стола 2 кантуется в оположение ка,сборки ывоуаж 180 в поло- Применение транспортных тележжение слева". Следующая боковина кан- снабженных эахватамй, установленньпюитуется в положение сборки изайимает цо- на разных в направлейии транспортиромложение справа . а врем3 время изготовления ния расстояния и уотановленных на технодвух боковин на нечетном рабочем стенде логическом оборудовании подпружиненныхщжитсясборк кузова, а на четном упоров, взаимодействующих при освобожрабочем стенде - сборка кузова с рамой. денни изделий с наклонными поверхностю,Наследующей позиции - накопителе 7 тех- ми захватов" позволяет упростить линиют кие операции не выйолйяются. путем замены приводов захватов с поднолотические опеП " те нологических опера- волом энергии электрической, пневмати- .Побле окончания техно о6778615 6 ческой, гидравлической), приводом от . что, с целью повьипения надежности рапружин раСтяжения,взводимых собственным %ты.захватов путем упрощения конструквесомкорйуса трав:портной тележки и, ции привода сближения и разведения зах весом грум."" "ватов, приводы сближения захватов выУйрощение конструкции привода сбли-5 полнены в виде пружины растяжения, со женин и разведения захватов повышает единяющих корпус с захйатом, а привод надежность работы захватов. разведения захватов выполнен в виде подпружинейных упоров, р:тановленных наосновании взже каждого"рабочего стенФ о р м у л а и з о б р е т е й и я 10 да и взаимодействующих с захватами, приэтом у каждой нечетюй транспортной теПоточпая линия для изготовленияиз-" лежки расстояние между каждой парой делийпреимущественно сварйых метал- захватов равно расстоянию между каждой локонструкций типа кузовов шахтных ваго-парой упоров каждого четного рабочегонеток, "содержащая установленные на ос стенда, а у каждой четной транспортной новании по ходутехнологического пронес тележки расстояние между каждой парой са четйые и нечетные рабочие стенды для захватов равно расстоянию между каждой сборки, сварки и обработки изделий и ю-парой упоров каждого нечетного рабочего копитель, а также транспортное устройст- стенда.во в виде монорельса, на котором разме. о Источники информации, принятые во щепы ряд также четных и нечетных транс- внимание при экспертизе портнйх тележек, каждая из которых " 1. Шаумян Г. А. Автоматизация проснабжена несущими подъемный корпус с изводственных процео:ов, М., 1967, шарнирно подвешеннымиотносителью не- с. 290, 291.го, по меньшей мере, . двумя парами зао 2. Комплексная иеханизапия произватов и йриводом сближения и разведения водства сварнйх конСтрукций в вагоно- захватов, о т л и ч а ю щ а я с я тем, строении, М 1976, с. 32-36..1 ш.: Составител нко Пи В. Смирягина Техред И. Лсталош Редак Подписа СССР гни н ППП Патент Ужгород,Фи 471/5 Тираж 1222ЦНИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушска