Храповой преобразователь движения для электронно механических балансовых часов

О П -Н-И=-Е изоБ етЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик)М, Кл.С 04 С 5/00 заявкиисоединение осударственныи комитетСовета Министров СССРпо делаы изобретенийи открытий. Сукачев, И. П, ЛяпуновЕ, Котпяренко гтярев, В, А, Розан институт часовой промышпенност(71) Заявитель учно-исспедоватеп 54) ХРАПОВОЙ ПРЕО АТЕЛЬ ДВИЖЕН ЭЛЕКТРОННО-МЕХАНИЧЕСКИХ БА ВЫХ СО нормаль оси балаЦепь о да овог з ента полезного дедвиженияДпя этого в предпагаемо:;.: устройстве вимпупьсном штифте направляющая ус,=. ченного цилиндра, обращенная к храповому колесу,выполнена в виде дуги окружности с центромсовпадающим с центром оси балансового осциппя тора.На фиг, 1-3 схематично изображен предпагаемый храповой преобразователь движенияапя электронно-механических балансовыхчасов и отображены изменения положения импульсного штифта относи тепьно храпового колеса в процессе хопостогохода балансового осциплятора.В тепе баланса (на чертеже не показан) с центром 0 укреплен импульсный штифт 1,Бвзаимодействующий с храповым колесом 2, имеющий центр вращения Ок, Храповое копесо снабжено фиксирующим постоянным маг нитом 3. Импульсный штифт выполнен в виде нилин,ра, направляющая которого пред 15 О Изобретение относится к электронномеханическим приборам времени, а точнее к храповым преобразователям движения дпя электронно механических часов.Известны храповые преобраэоватепи дви жения для электронно-механических приборов времени с бапансовым осциппятором, содержащие закрепленный на балансовом осциппяторе импульсный штифт и кинематически связанное с часовым редуктором храповое колесо, фиксируемое постоянным магнитом.Самым бпиэким к описываемому иэобрегению является храповой преобразователь, содержащий закрепленный на балансовом ос циппяторе импульсный штифт, выполненный в виде цилиндра, усеченного в продольном направлении, и кинематически связанное с часовым редуктором храповое колесо, фиксируемое постоянным магнитом.Однако известные храповые преобразователи имеют недостаточно высокий КПД за счет значительных энергетических потерь, наблюдаемых при разгоне храпового колеса (холостой ход), и потерь на трение, из-за постоянно изменяющегося направления сип впения относительно центраосци ппя торания - повышение козффици-.йствия преобразователяставляет собой ломаную линию. Одна часть4 ломаной линии, обращенная к оси балансаО предс тавляе г собой почти полуокружнос ть,а другая часть 5, обращенная к храповомуколесу, - дугу окружности с центром, совпадакнцим с центром оси баланса ОЗуб 6 храпового колеса содержит рабочую поверхность 7, профиль .которой направлен по радиусу храпового колеса,и затылочную поверхность 8 с профилем, цвыбранным иэ условия, что в момент взаимодействия вершины 9 зуба 6 храповогоколеса 2 с импульсным штифтом 1, она является касательной к траектории направляющей 5 импульсного штифта 1.15,Храповой преобразователь движения дляэлектронно-механических балансовых часовработает следующим образом,При движении балансового осциллятора почасовой стрелке импульсный штифт 1 входит ово взаимодействие с зубом 6 храпового колеса 2.Взаимодействие (непосредственное контактирование) импульсного штифта 1 с храповым колесом 2 происходит в пределахучастка Е Р пересечения траекторий их движения,С начального момента соударения импульсного штифта 1 с затылочной поверхностью8 зуба 6 храпового. колеса 2 (определяем ЗОго угламиц) до момейта (определяемогоугламиФ,и , ) .храповое колесо 2 поворачивается импульсным штифтом, а точнее ребром двух пересекающихся поверхностей 4и 5, преодолевая момент фиксации, созда- З 5ваемый постоянным магнитом 3. На этомучастке движения сила нормального давления К при взаимодействии этих двух деталей не меняет своего направления, оставаясв всегда перпендикулярной затылочной 40поверхности зуба 6, и, следовательно, движение происходит плавно,При дальнейшем движении балансовогоосциллятора контактируют цилиндрическаяповерхность 5 импульсного штифта 1 с вершиной 9 зуба 6 храпового колеса 2. Приэтом последнее остается неподвижным,так как затылочная плоскость 8 зуба 6 ка 4са ется импульсного ш тиф тз 1 в точке ).:, асила нормального давления К такж не меняет своего направления (перпендикулярназатылочной поверхности 8 зуза 6 ) и проходит через оси балан оного осциллятора "С)б,не создавая противодействующего моментана баланс.Лалее импульсный штифт 1 теряет кинематическую связь с зубом 6 хралового колеса2, которое под воздействием постоянного матнита 3 возвращается в исходное положение.В храповом преобразователе движенияпри холостом ходе устраняются потери приразгоне, так как не происходит измененияскорости и направления движения крановогоколеса. Значительно снижаются потери натрение, ибо в силу геометрии взаимодействующих поверхностей импульсного штифта и храпового колеса не происходит изменения направления силы нормального давления в процессе взаимодействия этих двухдеталей,Кроме гого, ввиду отсутствия и мерения. направления силы нормального давления относительно оси балансового осциллятора, повышается плавность взаимодействия балансового осциллятора с храповым преобразователем движения, что, в свою очередь, уменьшает влияние последнего на осцилля тор повышая точность хода часового механизма ьцелом,формула изобретенияХраповой преобразователь движения для электронно-механических балансовых часов, содержащий закрепленный на балансовом осцилляторе импульсный штифт, выполненный в виде цилиндра, усеченного в продольном направлении, и кинематически связанное с часовым редуктором храповое колесо, фиксируемое постоянным магнитом:, о т.л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения коэффициента полезного действия преобразователя, в импульсном штифте направляющая усеченного цилиндра, обращенная к храповому колесу, выполнена в виде дуги окружности с центром, совпадающим с центром оси балансового осциллятора, 575 Е 31. 4Составитель Е. Титова Редактор Кузьмина ТехредН, Бабурка Корректор; С, ПатрушеваЗаказ 4 03 2/3 2 Тираж 557 Подписное ПНИИ 1 Ш Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобрегениЯ и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,.4