Устройство для продольного перемещения длинномерных изделий проката

2 О 64 ОО 0 П И С А Н И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сооз Советских Социалистических Респтолинисимое от авт. свидетельстваЗаявлено 09,7.1966 ( 1083507/24 с присоединением заявки1 хл. 81 е, 82,02 1 ПК В 65 оДК 629.1-445,75(0881 иорит Комитет по делам ивобретений и открытиЯ при Совете Министров СССР1,1967. Бюллетень Ь публиковано ата опублик ия описания 6.11.19 Авторыизобретения Ю, Р. Моргулис, Е. К. Сторожук, М. И. фавелюкис и С. Л. Шварцм Специальное конструкторское бюро 3 аявител ТРОЙСТВО ДЛИНЯ ПРОДОЛЪНОГО ПЕРЕМЕЩЕНЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ ПРОКАТА Вумя п 1 зотпВОдс 110 Вя(ц . Известны устройства для продольного перемещения длинномерных изделий проката, например рельсов, содержащие: станину, смонтированные на ней ведущие фрикционные ролики, приводимые от электродвигателя, прижимной механизм, а также поддерживающие и направляющие ролики.Описываемое устройство относится к такому же типу устройств для перемещения длин- номерных изделий проката, например рельсов, и обеспечивает самоустановку ведущих фрикционных роликов по рельсу с уменьшением удельного давления на него.Устройство имеет следующие конструктивные особенности. Привод ведущих роликов выполнен в виде сдвоенной червячной передачи с одним центральным червяком, находящимся в зацеплении с двумя симметрично расположенными червячными колесами. Эти колеса посажены на валы, помещенные в отдельные корпуса, установленные на червячном валу с возможностью качания их в вертикальной плоскости под воздействием плавающего гпдроцилиндра прижимного механизма. Ня шейки корпусов шарнирно посажены раздаточные коробки, содержащие шестеренчатые передачи от валов червячных колес на выходные валы ведущих роликов, которые посажены на шлицевые концы валов с возможностью осевого перемещения и зафиксированы в этом направлении л1пружинамп.Для согласованного смыкания и р;зм 1,(д -ния Ведущих фр 1 кцпонных ролпкОВ штОП и,1 5 вающего гпдроцплпндря шарнирно и с(тосповалу червячного колеся прикреплен к иОиз раздато(ных коробок,кор 1.( 010 - же прикреплен к другой рязд 1 тоН 101; (0111",.Для защиты механизмов от удрпоо ВозО действия вводимого в устро 1 гство конц; рельса с регулпрованпех скорост прохо;:,:,с 1: я его через устройство напрдвляОН 1 О рол и смонтированы в отдельном корпусе, и;дрнпрнд закрепленно. Нд станине и 110;Н 1)ужН 1.и ном в направлении вводя рельса В устр 01:(тв(.На обоих концах устройствд нд кронптсн;1;.несущих поддерживающие ролики, схОп 410- Ваны датчики, выполненные В шде угла, рычагов, несущих нд одном конце 1(о(к 1, О взаимодействующие с подошвой рельса, 1 Пругимп концами воздействующих ня койпсвы( Выключатели, соотвстствспно с(ПО;ров;Пн,с с системой управления прсдшсстг.ОпОгосг - ройствд для перемещения длп 1 Н 1 охОрн 1:.5 делпй.На фиг. 1 пзооряжсно прсдлягдсмодройстВО для продольного попса 01 цснпя ь 1:11- номерных изделий проката,;родольный ря:.рез; на фиг. 2 - разрез его по 4 - .1 пд (г. 1; О на фиг, 3 - то ке, по Б - Б нд фиг. 1;5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 фиг. 4 - то же, по В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - то же, по 1 - 1 на фиг. 2.Устройство содержит станинусо смонтированными на ней ведущими фрикционнымп роликами 2, приводимымп от электродвигателя 3 через прсдохранительную муфту 4. Г 1 ривод содержит сдвоенную червячну 1 о перс- дачу с одним центральным чсри 1 ком б, который находится в зацеплении с червячными колесами 6 (см. фиг. 2), жестко насаженными на несущие валы 7, помещенные в отдельные корпуса 8. Последние посредством втулок установлены на червячном валу 1 О с возможностью качания ьх в вертикальной плоскости. Червячные колеса б, имея возможность качаться относительно оси червяка 5, всегда находятся в правильном зацеплении с ним, так как сохраняется постоянное межосевое расстояние,На цилиндрические шейки корпусов 8 шарнирно посажены раздаточные коробки 11 и 1, содержащие шестеренчатые передачи с шестернями 13, 14 от валов 7 на выходные валы 16 ьедущих роликов 2. Последние посажены на верхние шлицевыс концы выходных валов с возможностью осевого перемещения и зафиксированы в этом направлении двумя протиВОдейстВу 10 щРми Одинаковыми прукпнР 1- ми 16,1(орпуса качаются на червячном валу под воздействием плавающего гидроцилиндра 17, подвсшснного на шарнирных ушах раздаточных коробок. Еорпус гидроцилиндра шарнирно связан с шарнирным ухом 18 раздаточной корооки 12, я шток 19 также арнирно - с ухом 20 раздаточной короокп 11. Уши 18 и 20 шарнирно закреплены на раздаточных ко робках Вдоль осей их поворота. Такая подвеска гидроцплиндра при его работе обеспс 1 ивяст необходимое усилие прижима ведущих роликов к рельсу и равномерное распределение прижимного усилия по ведущим роликам благодаря их самоустановке.1-1 а обоих конца устройств 1 н 1 кронште 11- нах 21, несущих поддерживающие ролики 22, смонтированы дат:и 23 24 по; о ени конца перемещаемого рельса. Кажды 11 датчик Выполнен в виде углового рычага 26 (см. фиг, 4), на одном конце которого насажен ролик 6, взаимодействующий с подошвой рельса, а другим концом воздействует на конечный выключатель 27.Направляющие ролики 28 смонтированы в стаканах 29 отдельного корпуса 30, шарнирно пос 11 женпого ня Ось 31 станины и сн 11 оженного пакетом тарельчатых пружин 32, подкимающих его к регулировочному винту 33,При таком конструктивном ВыполнсниР 1 механизмы защищены от ударного воздействия вводимого в устройство конца рельса благодаря амортизирующему де 11 ств 1 по пакета тарельчатых пружин.Для симметричного отвода Ведущих роликов при вводе рельса в устройство на станине предусмотрены обратные упоры 34. Устройство работает следующим образом.При 1.одходе к направляющим роликам 28 перемещаемый рельс нажимает подошвой на ролик 26 датчика 23 положения конца рельса, который дает команду на снижение скорости. Прп этом защита от ударного действия при вводе рельса в направляющие ролики 28 обеспечивается амортизационным воздействием пакета тарельчатых пружин 32. Г 1 осле того как рельс будет введен в устройство для с 1 о перемещения, ляжет на поддерживающие ролики 22 и нажмет на ролик б датчика 4, подается давление в штоковую полость плавающего гидроцилиндра 17, и ведущие ролики смыкаются.Одновременно ведущим фрикционным роликам 2 сообщается вращение от электродвигателя 3 через шестеренчатую передачу 13, 4, сдвоенну 1 О червячну 1 о передачу и предохранительную муфту 4.При смыкании ведущие ролики самоустанавливаются по профилю рельса благодаря их осевому перемещению на шлицевых концы выходных валов 6 и повороту раздаточных коробок 11, 1 на шейках корпусов 8, прп этом шестерни 14 обкатываются вокруг шестерен 13.ГОсле смыкания роликов 2 на рельсе последний перемещается под действием силы трения этих роликов, развиваемой при приж;1- ме их к рельсу плава 1 ощим гыдроцилиндром 17.П р ед м ст изобретения1. Устройство для продольного перемещения длинномерных изделий проката, напримср рельсов, содержащее станину со смонтированными на ней ведущими фрР 1 кционными 11 ол 11- камы с приводом от электродвигателя и прижимным к перемещаемому рельсу механизмом, я также поддерживающими и направляющими роликами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения самоустановкп ведущих фрикционных роликов по профилю рельса с уменьшением удельного давления на него, привод ведущих роликов выполнен в виде сдвоенной 1 ервячной передачи с одним центральным :срвяком, находящимся в зацеплении с симметрично расположенны.;1 И дву мя червячными колесами, посаженными на валы, помещснны г, о 1 дельныс корпуса, установленные на червячном валу с возможностью качания их и вертикальной плоскости под воздействием плавающего гидроцилиндра прижимного механизма и несущие шарнирно посаженные на них ряздатоные коробки, содерк 11 щис шестеренчатые передачи от валов червячных колес на выходные валы ведущих роликов, которые посажены на шлицевые концы валов с возможностью осевого перемещсния и зафиксированы в этом направлении двумя противодействующими друг другу пружинами,2. Устройство по п. 1, Отлича 1 ощееся тем, что, с целью обеспечения согласованного смыкания и размыкания ведущих фрикционныхроликов, шток плавающего гидроцилиндра шарнирно прикреплен к одной из раздаточных коробок соосно валу червячного колеса, а корпус его - так же прикреплен к другой раздаточной коробке.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью защиты механизмов от ударного воздействия вводимого в устройство конца рельса с регулированием скорости прохождения его, направляющие ролики смонтированы в отдельном корпусе, шарнирно закрепленном на станине и подпружиненном в направлении ввода рельса в устройство. на обоих концах которого на кронштейнах, несущих поддерживающие ролики, смонтированы датчики, выполненные в виде угловых рычагов, несущих на одном конце ролики, взаимодействующие с подошвой рельса, а другими концами возгействующих на концевые выключатели, соответственно сблокпрованные с системои управления предшествующего устройства для перемещения длинномерных изделий,