Устройство для подачи бревен из запани в поперечную щеть

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сооз Советских Социалистческих Республикт. св 1:дстсльсг яавнсимос л, 81 с, 6 Заявлено 09.1 Х.1965 ( 1027335/29-1-:; с присоединеьпем заявки Ъе МП 1 В 65 Приоритет Комитет зобретении и открытииори Совете МинистровСССРВ. Бережной, П. овательский и конструкторсводного лесотранспорта жско-Кактский науч гехнологический Заявител СТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ БРЕВЕН ИЗ ЗАП В ПОПЕРЕЧНУЮ ЩГТЬ2 Известны устройства для подачи бревен по воде из запани в поперечную щеть, состоящие из криволинейного коридора с гидравлическими ускорителями, механизма для образования порции бревен, смонтированного на двух попонах, между которыми установлены цилиндрические барабаны с шипами, качающийся упор, направляющие щиты и механизм для отбора готовой продукции и установки се в поперечную щсть. Однако известные устросгва не обеспечивают механизированного пропуска леса через главные ворота запани с установкой бревен в поперечную щеть.Данное изобретение представляет собой устройство для подачи бревен по воде из запани в поперечнуо щеть и может быть использовано на сплавных рейдах, расположенных в зоне подпора водохранилищ. Целью изобретения является устранение вышеотмеченного недостатка.Достигается это тем, что на мосту, соединяющем два потопа, образующих направляющий коридор, установлена поворотно-подъемная стрела, состоящая из двух линий гусеничных траков. Между понтонами коридора смонт- рованы спаренные секции гусеничного ускорителя, ведущие валы которых соединены между собой, например, карданными муфтами.На чертеже изображен общий вид устройст 1 ва для подачи леса из запани в поперечную щеть. И. Ш. Лбряров, .т 1. Е. Осиповайсин Механизированные ворота запани состоят из двух понтонов 1. жестко соединенных между собой мостом . С нижней стороны моста между понтонамп установлены секции гусеничного ускорителя 3, ряоотяО 1 цс спаренно От Одного привода 4. Ведущие валы спаренных секций соди 1 с 1 ы хежд собой карданньмп муфтами.Для подачи бревс нод гусеницы впереди хоста, на площадке устя 110 Вле 11 я поворотыя подъем 1 яя стрела 5 с ГуссВ 11 ьми тра.ами 6.Поворотный коридор нмсст погукруггуо форму н состоит нз двух линий металлических понтонОВ 7, трех мст 1 лл 111 сск 11 х мостоВ 8, етырсх качающихся барабанных ускорителей 9 и подводного лотка 11. Барабаны выполнены коническими с шппамп, 1 мсют рязнзо рость и получаот врящснпс от приводов с рсдукторамп, установленных на кячяощпхся стойках вместе с барабаном. В конце поворотного коридора установлен роликовый транспортер, состоящнп пз аклонного 11 и горизо:таль Ого 12 тря 1 тспортсров, предназначенных для перемещения брсвсн из поворотного коридора в приемную камеру.Ролики наклонного и горизонтального транспортеров имеют последовательно возрастаюцис скорости для выравнивания бревен на транспортере.Занан 5 оч,з Гираж 535 ПодписноеЦ(ИИГИ Коипгс 1 а и; ислам пвоп 1 етений и открытий при Совете Министров СССР.осина. сптр, пр Серова,:,. 4 ипография, пр Сапунова, 2 Приеашая камера состоит из металлических понтонов 13, жестко соединенных между собой мостами 14.Камера оборудована двумя четырсхлопастиы(ми барабанами, одни из которых 15 имсег прямые лопасти, а второй 1 б -- изогиутыс лопасти.Устройство работает следующим образом.Бревна, продвигаемые от пыжа к воротам запани, захватываются гусеничным ускорителем, установленным иа поворотной стреле и продвигаются к гусеничным ускорителям, расположенным под мостом, которые в сво;о очередь все поступающис бревна проталкивают в поворотный коридор, где с помощью барабанных ускорителей их продвигают к роликовому транспортеру перемещающему бревна в приемную камеру, где они посредством двух четырсхлопастшях барабанов устанавливаются в иоисрсчиую щеть и продвигаются в главныйкори,(ор сортировочной сетки. П р од м ет изоб ретения5 Устройство для подачи бревен из запани впопсречиу(о щеть, включающее образующие направляющий коридор понтоны, которые жестко соединены между собой мостом, качающиеся оарабаииые ускорители, надводный ро ликовыи транспортер и приемную камеру слопастными барабанами, отличто(дееся тем, что с целью повышения степени механизации процесса, на мосту устройства установлена поворотно-подьемная стрела с гусеничным ус коритслсм, причем между понтонами смонтированы в ряд спаренные секции гусеничных ускорителей, ведущие валы которых соединены между собии например кардаиными муфтами.