Кузов землевоза

омитет Российской Фелер патентам и товарным з(57) Использование: в строительно-дорожных машинах Сущность изобретения: кузов землевозасодержит подвижную переднюю стенкус приводомот гидроцилиндров; подвижную заднюю часть дни-. ща с аналогичным приводом и выдвижнои планировщик Задняя часть днища закреплена на заднем конце кузова с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси. Планировщик установлен в задней части днища и соединен с нею гидроцилиндром. Подвижная передняя стенка выполнена с направленной вперед консолью, на когорой штоками жестко закреплены гидроцилиндры привода, корпуса которых установлены с возможностью перемещения вдоль указанной консоли и фиксации в требуемом положении. 4 ил.Изобретение относится к области стра, которые представляют собой. приваренительных и дорожных машин и может быть . ные пластины профильного сечения с фикиспользовано на землевозах. сирующими отверстиями13, 14,Известен землевоз, включающий тягач, расположенными в шахматном порядке. Нашасси; кузов и систему управления. Недо буферной раме 7 с помощью опорных элестатком конструкции является невозмож- ментов 15, 16 установлены две пары корот ность послойной разгрузки землевоза. коштоковых гидроцилиндров 17, 18, наПосле разгрузки машины для послойного:корпусах которых жестко закреплены фикразравнивания грунта с целью последующе- .саторы 19, 20; контактные переключателиго его уплотнения необходимо использо- "0 21, 22 с тягами управления 23,.24. Заднеевать: бульдозеры, т.е, дополнительную поворотное днище 5 закреплено в заднейтехнику, что удорожает стоимость дорожно- части кузова.З при помощи шарниров 25,го строительства, . открывание и закрывание которого происИзвестен землевоз, разгрузка которого ходит при помощи гидроцилиндрав 26.; копроизводится через дно. Он обладает тем 15 торые с одной стороны на кронштейнах 27:ке недостатком, т,е, невозможностью про- крепятся к боковым бортам.11 кузова 3, сизводить отсыпку грунта слоем заданной другой - к кронштейнам 28 ловоротноготолщинысцельюобеспеченияпоследующе- днища 5, Телескопический П-образныйго послойного уплотнения скребок 6 крепится на заднем:поворотномЦель изобретения - упрощение конст днище 5, выдвижение которого осуществлярукции и улучшение условий эксплуатации, ется с помощью гидроцилиндров 29, кото-.Эта цель достигается тем, что у кузова рые крепятся с помощью проушин 30, 31 и .землевоза, содержащего подвижную пере- пальцев 32, 33 на корпусах телескопическоднюю стенку с приводом от гидроцилиндра, го П-образного скребка 6 и заднего поворотприводнуюгидроцилиндромподвижнуюза ного днища 5, Для разгрузкиднюю часть днища и выдвижной планиров- гидроцилиндров 26.в месте стыка кузова 3 ищик. задняя часть днища шарнирно заднего поворотного днища 5 устенавливэзакреплена иа заднем конце кузова с воз- ются фиксаторы 34, управление которымимокностью поворота вокруг поперечной может быть ручным;оси, планировщик установлен в задней час Кроме того, для подачи рабочей жидкоти днища и соединен с последним гидроци- сти к короткоштоковым гидроцилиндрам 17,линдром для регулирования толщины 18 и фиксаторам 19, 20 используются соототсыпаемого слоя грунта, подвижная пере- ветственно реверсивный 35 и трехпозицидняя стенка выполнена с направленной впе- онный 36 распределители.ред консолью и связана с дополнительным 35 Работает землевоз следующим обрагидроцилиндром ее, привода, причем оба зом,гидроцилиндра штоками жестко закрепле- . При отсыпке грунта при одновремен- .ны на консоли;а их корпуса установлены с ном движении землевоза можно и при стовозможностью перемещения вдоль послед- ящей машине) при помощи гидроцилиндровней и фиксации в требуемом положении 4 О 23 и 26 открывается заднее поворотное дни-,На фиг,1 изображена установка кузова .ще 5 и выдвигается телескопический П-обна землевозе; на фиг.2 - привод передней разный скребок 6. Грунт задней частивыдвижной стенки; на фиг,З - гидравличе- кузова 3 высыпается на полотно дороги, Ме. скал схема привода выдвижной стенки; на ханизм выдвижения передней стенки нахофиг.4 - компановка задней части кузова, 45 дится в:исходном положении, когда. штокЗемлевоз состоит из тягача 1, шасси 2, гидроцилиндра 17 находится в выдвинутомкузова 3, Кузов 3 оснащен передней вы- положении, а шток гидроцилиндра 18.втядвижной стенкой 4, задним поворотным нут, и его корпус посредством фиксатора.20днищем 5, телескопическим П-образным жестко связан с буферной рамой 7. Прискребком 6, буферной рамой.7. 50 включении реверсивного распределителяПередняя выдвижная стенка 4 пред в положении "вперед" рабочая жидкостьставляет собой увеличенный в размерах через трехпозиционный распределитель 36аналог выдвижной задней стенки самоход- подается в поршневую полость гидроцилинного скрепера, передвижение которой дра 18, а также в соответствующие полостивдоль, кузова 3 осуществляется плавно и 55 фиксаторов 19, 20, подключенным пэралравномерно за счет установки трех пар ро- лельно к магистралям гидроцилиндров 17,:ликов 8, 9, 10, из которых одна пара 8 дви и вштоковую полость гидроцилиндражется по днищу кузова 3, две другие 9, 10- . 17, Происходит втягивание штока гидроципо боковым бортам 11 вдоль направляющих линдра 17 и выдвижение штока гидроцилин 12, расположенных в средней части кузова дра 18, который перемещает переднюю. Х 03761 время поступательного движ ниц л 1 дш 1 ны. После окончания отсыпки перелетя стенкд 1, телескопический П-образный скребок 6 и заднее откидное днище 5 возвращается в транспортное положение, а эем,повез озвращается в карьер для загрузки.(56) Авторское свидетельство СССРМ 479672, кл. В 60 Р 1/56, 1970. Формула изобретенияустановлен в задней части днища и соедиКУЗОВ ЗЕМЛЕВОЗА, содержащий по- нен с последним гидроцилиндром для редвижную переднюю стенку с приводом от гулирования толщины отсыпанного слоя гидроцилиндра, приводную гидроцилинд- грунта, подвижная передняя стенка выполром подвижную заднюю часть днища и вы- нена с направленной вперед консолью и движной планировщик, отличающийся тем, связана с дополнительным гидроцилиндчто, с целью упрощения конструкции и ром ее привода, причем оба гидроцилиндулучшения условий эксплуатации; задняя ра штоками жестко .закреплены на часть днища шарнирно закреплена на зэ- консоли, а их корпуса установлены с возднем конце кузова с возможностью пово можностью перемещения вдоль последней рота вокруг поперечной оси, планировщик и фиксации в требуемом положении. стенку 4, движется также и гидроцилиндр 17, так кэк он не связан с буферной рамой 7, тем самым занимает новое положение. Когда шток гидроцилиндра 18 выдвигается, а шток гидроцилиндра 17 втягивается, кон . тактные переключатели 21, 22 переключаются тягами управления 23, 24, таким образом происходит переключение трехпозиционного распределителя 36, Рабочая жидкость, в данном положении трехпозици онного распределителя 36, поступает в штоковую полость гидроцилиндра 18, в соответствующие полости фиксаторов 1.9, 20 и поршневую полость гидроцилиндра 17. В данном положении с буферной рамой уже 15 жестко связан гидроцилиндр 17 посредством фиксатора 19 и уже он перемещает переднюю стенку 4, а шток гидроцилиндра 18 втягивается и сам гидроцилиндр 18 перемещается вслед за передней стенкой 4, так как 20 он не связан с буферной рамой 7, Зэ определенное количество циклов происходит полной выдвижение стенки 4 и она останавливается. Грунт, накопившийся перед телескопическим П-образным скребком 6 25 отсыпается слоем требуемой толщины во Использование землевоза предложен. ной конструкции позволяет производить огсыпку грунта слоем требуемой толщины и отказаться в связи с этим от использования для разравнивания грунта дополнительной техники, например, бульдозера, Использованиепослойной отсыпки йоэволяет также испольэовать землевозы в качестве уплотняющей техники прн перемещении его по отсьпанному слою грунта относительно небольшой толшины. Предложенная конструкция обеспечивает снижение динамической нагрузки на переднюю ось, Телескопическая конструкция днища обеспечивает улучшение компановки задней части кузова.2003 Т 61 г.4 р Н, Кеаеля вловска эктор Т; з 331 Тираж Подписн НПО. "Поиск" Рослатента13035, Москва, Ж, Раушская наб., 415 телльский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гага оизводст нн оставитель ехред М,Мо Щемелевнтал . Ко