Рабочее оборудование одноковшового экскаватора

(19) . (11) 1)5 Е 02 Е 3/38 ЕНИ К ПАТЕ Н ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССР Ь 1652447, кл. Е 02 Р 3/38, опублик. 1990. (54) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА (57) Сущность изобретения: рабочее оборудование содержит рукоять 1 с ковшом 2, подвеску с блоками 4, 5 и стрелу 6 с головными блоками 8 и подъемными канатами 9 и механизм выравнивания усилий в его ветвях, которые выравниваются за счет проскальзывания каната по желобу подвесного полублока, установленного на оси с возможностью поворота. Плоскость симметрии желоба подвесного блока 13 расположена под острым углом к его оси, Величина угла определяется из условия, что в этой плоскости расположены продольные оси участков ветвей подъемного каната 9, находящихся между подвесным полублоком и местами схода ветвей подьемного каната 9 с блоков 4 и 5, Благодаря этому не перетираются участки ветвей подъемного каната 9 о края желобов подвесного полублока и блоков 4, 5. 5 ил.Изобретение относится к технике, связанной с экскаваторостроением, а именно кодноковшовым карьерным экскаваторамтипа "прямая лопата".Известно рабочее оборудование одноМовшового экскаватора, включающего двухбалочную стрелу с поперечиной, рукоять,ковш, подвеску ковша, содержащую дваблока, подъемный канат и механизм выравнивания усилий в ветвях подъемного каната, установленный на кронштейнах,располокенных на оси головных блоков иприкрепленных к поперечине стрелы. Механизм выравнивания усилий в ветвях подьемного каната выполнен в виде подвесногополублока с йроушинами, присоединенногок кронштейнам посредством оси, расположенной со стороныпротивополокной меступрикрепления кронштейнов к поперечине,при этом полублок своими проушинами соединен с дополнительной осью с возможностью поворота,Недостатком этой конструкции является то, что при работе экскаватора подьемный канат перетирается о края желобовподвесного полублока и блоков подвескиковша.Целью изобретения является повышение надежности путем увеличения долго 1вечности подьемного каната, за счетисключения перетирания его о края желобов подвесного полублока и блоков подвески ковша.Поставленная цель достигается тем, чтов рабочем оборудовании одноковшовогоэкскаватора плоскость симметрии желобаподвесного полублока расположена под острым углом к его оси, соответствующим размещению в этой плоскости продольныхосей участков ветвей подьемного каната,расположенных между подвесным полублоком и местами схода ветвей подьемного каната с блоков подвески ковша. Расстояниеот оси подвесного блока до оси головныхблоков больше суммы радиуса головногоблока и радиуса оси подвесного полублока,номеньше суммы радиуса головного блокаи утроенного радиуса оси подвесного полублока. На фиг, 1 дан общий вид одноковшового экскаватора; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1 вид спереди на головную ось с блоками и на устройство выравнивания усилий в ветвях подъемного каната); на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 вид вдоль головной оси); нэ фиг,4 - схематично изображен вид В на фиг, 2 вид сверху на головную ось с блоками, на устройство выравнивания усилий в ветвях подьемного каната и на блок подвески ковша); на фиг. 5 - схема навивки подъемныхканатов,Рабочее оборудование одноковшовогоэкскаватора содержит рукоять 1 с ковшом 2,5 подвеску 3 ковша 2 с блоками 4 и 5 и стрелу6 с установленными на оси головных блоков7 головными блоками З,взаимодействующими с подъемными канатами 9, а также устройство выравнивания усилий в ветвях10 подъемного каната 9, установленного надвух расположенных на головной оси 7,кронштейнах 10, прикрепленных к поперечине 11 стрелы 6. Кронштейны 10 снабженыосью 12, располокенной со стороны проти.15 воположной месту взаимодействия кронштейнов 10 с поперечиной 11 стрелы 6, Ось 12расположена относительно оси головныхблоков 7 на расстоянии, большем суммы радиуса Я 1 головного блока Й 2 оси 12, но мень 20шем радиуса Я 1 головного блока иутроенного радиуса 82 оси 12, На оси 12установлен с возможностью поворота подвесной полублок 13, расположенный. таким образом, что находящийся в нем подъемныйканат 9 лежит нимсе оси 12, Плоскость симметрии желоба подвесного полублока 13располокена под острым углом а к оси 12,определенным из условия,при котором вэтой плоскости расположены продольные30 оси участков ветвей подъемного каната 9,находящихся между подвесным полублоком13 и местами схода ветвей подьемного каната с блоков 4 и 5 подвески ковша,Рабочее оборудование одноковшового35 экскаватора работает следующим образом,Усилие в ветвях подьемного каната 9выравнивается за счет проскальзывания егопо желобу подвесного полублока 13. Подвесной полублок 13 установлен на оси 12 с"0 возможностью поворота, что обеспечиваетего . расположение вдоль ветвей подъемного каната при различных длине вылетарукояти и высоте подьемэ ковша, Плоскостьсимметрии желоба подвесного полублока13 расположена под острым углом а к его оси 12,определенным из условия, при кото-.ром в этой плоскости располокены продольные оси участков ветвей подъемного каната 9, находящихся мекду подвесным50полублоком 13 и местами схода ветвей подьемного каната 9 с блоков 4: и 5 подвески ковша 3. Благодаря этому не происходит перетирание упомянутых участков ветвей подьемного каната 9 о края желобов подвесного полублока 13 и блоков 4 и 5 подвески 4ковша 2. Ось 12 подвесного полублока 13 расположена относительно оси головных блоков 7 на расстоянии, большем суммы радиуса головного блока 8 и радиуса оси 12подвесного полублока 13, но меньшем суммы радиуса головного блока и утроенного радиуса оси подвесного полублока, В результате этого, при различных длине вылета рукояти и высоте подъема ковша 2 оси ветвей подъемного каната 9, расположенные между головными блоками 8 и блоками 4 и 1Формула изобретения/Рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее двухбалочную стрелу с поперечиной, рукоять с ковшом, его подвеску, содержащую два блока, подъемный канат и механизм выравнивания усилий в его ветвях, установленный на кронштейнах, расположенных на оси головных блоков и связанных с поперечиной стрелы, выполненный в виде подвесного полублока, установленного на оси на кронштейне и связанного проушинами с дополнительной осью с возможностью поворота, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения долговечно 5 подвески 3 ковша 2,образуют с плоскостью симметрии желоба 4 и 5 угол,не превышающий допускаемое значение, равное шести градусам, Это исключает перети рание упомянутых участков ветвей подъемного каната 9 о края желобов блоков 4 и 5,сти подъемного каната за счет исключения перетирания его с края желобов подвесного полублока и блоков подвески ковша, плоскость симметрии желоба подвесного полу- блока расположена под острым углом к его оси, соответствующим размещению в этой плоскости продольных осей участков ветвей подъемного каната, расположенных между подвесным полублоком и местами схода ветвей подъемного каната с блоков подвески ковша, при этом расстояние от оси подвесного полублока до оси головных блоков больше суммы радиуса головного блока и радиуса оси подвесного полублока, но меньше суммы радиуса головного блока и утроенного радиуса оси подвесного полублока.1797638 О. Стени Реаак ор рушенк ФПроизводственно-издательский комбинат "Патент"г, Ужгород, у Составитель Ю. Ше ехред М.Моргентал Заказ 666 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изо 113035, Москва, Ж, РаПодписноеениям и открытиям при ГКНТ СССкая наб., 4/5