Грузоподъемное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(я)5 В 66 С 23/00, 19/00 И ОБРЕТЕ К А КОМУ СВ ЕЛЬСТВ транспортному оборудованию. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Краны 1-4 образованы Г-образными стойками 5 с установленными на них стрелками 6, с тележками 7 и контргрузами 8, опорными частями 10, перемещаемыми по рельсам 11. При необходимости подъема и доставки груза, превышающего грузоподьемность каждого из одиночных кранов 1-4, последние соединяются стрелками б, верхними частями стоек 5, тележками.7 и контргрузами 8. 10 ил,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Донецкий филиал Института "АтомэнергостройпроектИзобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может применяться как крановый комплекс для монтажа строительных конструкций атомных электростанций. 5 Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик,На фиг,1 представлена схема одиночного крана; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.З 10- схема спаренного крана из двух противостоящих кранов; на фиг,4 - схема спаренных кранов из двух соседних кранов, нафиг,5 - схема счетверенного крана, состоящего из четырех одиночных кранов, на фиг.б 15- вид Б на фиг,З (узел соединения верхнейчасти Г-образной стойки, стрелы и тележек;на фиг.7 - фрагмент эоны обслуживанияспаренных кранов иэ двух соседних кранов;на фиг,8 - то же, спаренных соседних кранов; на фиг,9 - фрагмент эоны обслуживания спаренных противостоящих кранов; нафиг.10 - то же, счетверенного крана, состоящего иэ четырех одиночных кранов.Крановый комплекс содержит несколько одиночных кранов 1 - .4, которые соединены друг с другом по схеме, например, иэдвух соседних одиночных кранов 1, 3 илидвух противостоящих одиночных кранов 1,2, или четырех одиночных кранов 1-4. 30Соединения одиночных кранов 1 - 4 другс другом по любой иэ схем осуществляют ихГ-образными стойками 5, стрелами 6, тележками 7, контргрузами 8 посредством выдвижных телескопических балок 9. Тележки 357 и контргрузы 8 имеют возможность перемещения по, всей длине соответствующейстрелы 6, Каждая иэ стоек 5 установлена свозможностью поворота на опорной части10, установленной на рельсах 11. 40Грузоподъемное устройство работаетследующим образом. Краны 1-4 образованы Г-образными несущими стойками 5 с установленными на них стрелами 6, тележками 7 и контргруэами 8, опорными частями 10, перемещаемыми по рельсам 11. При необходимости подъема и доставки груза, превышающего грузоподъемность каждого иэ одиночных кранов 1-4, последние соединяются стрелами 6 посредством выдвижных телескопических балок 9. Аналогично стрелам соединяются верхние части Г-образных стоек 5, тележки 7 и контргрузы 8,Одиночные краны 1-4 могут работать как полноповоротные, при этом благодаря воэможности перемещения противовесов 8 и тележек 7 по всей длине стрелы 6 обеспечивается подъем и уравновешивание груза как с одной стороны от стойки 5, так и с другой стороны от стойки 5.Формула изобретения Грузоподъемное устройство, содержащее по крайней мере два подвижных основания с Г-образными стойками, соединенную с верхними полками последних горизонтальную балку с консольными частями, противовесы, связанные с балкой, и установленные на нижнем поясе последней с возможностью продольного перемещения грузовые тележки, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, противовесы установлены с воэможностью продольного перемещения на верхнем поясе балки, которая выполнена составной иэ двух равных частей, при этом боковые и торцовые части тележек, боковые части противовесов, подвижные основания, смежные концы частей балки и свободные концы верхних полок Г-образных стоек снабжены выдвижными соединительными стержнями для жесткого соединения снабженных ими одноименных элементов,1643423 Составитель С.РомановТехред М,Моргентал Корректор Л Бескид Редактор Н.Гунько Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1011 Заказ 1211 Тираж 439 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская нэб., 4/5
СмотретьЗаявка
4483973, 19.09.1988
ДОНЕЦКИЙ ФИЛИАЛ ИНСТИТУТА "АТОМЭНЕРГОСТРОЙПРОЕКТ"
КРИШТОПИН ВИКТОР ИВАНОВИЧ, ЧЕРНЫЙ НИКОЛАЙ ВЛАДИСЛАВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 19/00, B66C 23/00
Метки: грузоподъемное
Опубликовано: 23.04.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1643423-gruzopodemnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузоподъемное устройство</a>
Связь кузова локомотива с подрессоренной частью тележки
Номер патента: 1446007
Опубликовано: 23.12.1988
Авторы: Бирюков, Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Хевсуриани
Метки: кузова, локомотива, подрессоренной, связь, тележки, частью
...При этом соблюдаются условия 15 11 т РРа й и, следовательно имеет место переностягового опрокидывающего момента тележки на кузов, т.е., при наличиимежду кузовом и подрессореннымн частями тележек укаэанных рычажно-стержневых устройств опрокидывающие тяговые моменты тележек воспринимаются изатем благодаря независимому опира 25нию кузова и подрессоренных частейтележек на колесные пары через рессорное подвешивание кузова будут передаваться на колесные пары в видевертикальных нагрузок, поровну распределенных между ними,Рассмотренное рычажно-стержневоеустроиство другим видам взаимных перемещений кузова и подрессореннойчасти тележки 1 практически не оказывает сопротивления. Действительно, 35при вертикальном относительном перемещении...
Способ контроля коррозии подземной части железобетонной стойки
Номер патента: 1571502
Опубликовано: 15.06.1990
Автор: Кузнецов
МПК: G01N 33/38
Метки: железобетонной, коррозии, подземной, стойки, части
...1 тока подключают к мет ллическому каркасу 2 железобетонн й стойки 3 и электроду 4, который з земляется от стойки на расстоянии, превышающем более чем в 15 раз 25 поперечные размеры железобетонной сТойки 3. При нарушении целостности наружного бетонного слоя железобетоннФи стойки 3 (например, в точке А) мЕжду вскрытым элементом металлического каркаса 2 (в точке А) и заземленным электродом 4 через грунт проходит электрический ток (направление тока указано стрелкой). Затем в нескольких точках по периметру сечения железобетонной стойки 3 над поверхнсстью земли измеряют горизонтальную составляющую электромагнитного поля, вызванного прохождением электрического тока от металлического каркаса 40 2 к заземленному электроду 4, и определяют...
Навесная тележка для обслуживания внутренних частей зданий
Номер патента: 1011490
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Алехин, Козленко, Онищенко, Ржандковский, Филиппов
МПК: B66C 11/00
Метки: внутренних, зданий, навесная, обслуживания, тележка, частей
...со стрелой, а средняя часть рамы тележки выполнена со вставкой для изменения ее длины.На фиг. 1 схематически показана предлагаемая навесная тележка, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - кинематическая схема механизма подъемастрелы. Навесная тележка включает разъемную раму 11-образной формы, состоящую из двух секций 1 и 2, между которыми расположена вставка 3, поворотную колонну 4 со стре-лой 5 и рабочей площадкой 6. Секции 1 и 2 в верхних частях снабжены съемными выдвижными катками 7. Колонна 4 через кронштейн 8 связана с гидроцилиндром 9,установленным шарнирно в горизонтальной плоскости нижней части рамы. Стрела 5 снабжена канатным механизмом наклона, состоящим из закрепленного...
Гусеничная тележка для ходового механизма машин типа экскаваторов, кранов
Номер патента: 319693
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Кочергин, Оболенский
МПК: E02F 9/02
Метки: гусеничная, кранов, машин, механизма, тележка, типа, ходового, экскаваторов
...ны, шарнир, со с поперечной, сительно цент Гусеничная тележка длма машин типа экскаватоющая раму, состоящуюпенных продольных и попчаюцаяся тем, что, с цепени проходимости машиющий продольные балкиложен эксцентрично относенинтой тележки. ханиз- слюча- соеди, отли 1 я сте- ЕДИ Н 51- рас 1 тора гИзобретение относится к хствам многогусеничных машиторов,Известна тележка для ходового механизмамашин типа экскаваторов, кранов, включающая раму, состояЩую из шарнирно соединенных продольных и поперечной балок.Цель изобретения - повышение степенипроходимости машины.Достигается это тем, что шарнир, соединяющий продольные балки рамы с поперечной,расположен эксцентрично относительно центра гусеничной тележки.На фиг, 1 изображена гусеничная...
Подвесная тележка для обслуживания внутренних частей зданий
Номер патента: 525611
Опубликовано: 25.08.1976
Авторы: Алехин, Козленко, Онишенко, Филиппов, Шеменев
МПК: B66C 11/10
Метки: внутренних, зданий, обслуживания, подвесная, тележка, частей
...рабочая площадка (, Стрела 5 имеет механизм наклона 8, а нижняя рама 4 имеет механизм поворота 9. Нижняя рама 4 на поворотном круге 3 уравновец;ена противовесом 10. Рабочая площадка 7 снабжена подъемными лебедками 11, Верхняя рама 1 имеет такелажный захват 12 и сцепку 13. Для транспоотирования по полу цеха нижняя рама 4 имеет колеса 14.Для подготовки подвесной тележки к работе ее устанавливают под мостовым краном 15 и его крюком 16 поднимают до уровня, при котором возможно выдвижение катков 2 на размер колеи подтележечного пути 17 крана 15. Тележку опускают катками 2 на подтележечный путь 17 и соединяют с крюковой тележкой 18 мостового крана 15 сцепкой 13. Рабочая площадка 7 перемещается в зону работы с помощью подъемных лебедок 11 в...
Предыдущий патент: Мостовой кран
Следующий патент: Грузоподъемное устройство для производственного помещения
Случайный патент: Способ лечения отечных форм эндотелиально-эпителиальной дистрофии роговицы