Самолет-лаборатория
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 139938
Авторы: Болотских, Квятковский, Красновский, Мурашкевич, Поярков, Прушакевич, Цыпин
Текст
139938 Класс 62 с, 32 ПИСАНИЕ ИЗОБРЙ 7 ЕНИЙ -К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ одписная группа Л 24 Е. Цьшин, Г М. Е, Боло Поярков, И Б. 11 рушаких, Ю И. Квятковский Красновский,шкевич ич, Б.Г. Е. М АМОЛ ЕТ-Л РАТОРИ 960 г. за 1 ле 685565/40ткрытий при Совете Министров ССС явлено 14 ноябрл 1 изобретений в омитет по де Опублико но в сБюлле гене зобретений .Х. 14 за 1961 Известны самолетные мстановк для исследования лыжного шасси на грунтовых взлетно-посадочных полосахОтличительной особенностью описываемого самолета лаборатории является то, что он выполнен в виде самолета со снятыми шасси, смонтированного на промежуточной несущей раме, к которой через посред- стВО диналометричсских устройстВ присоединяетс 51 испытуел 10 с лыжное шасси,Самолет-лаборатория такой конструкции обеспечивает проведение исследований различных схем и параметоов лыжно;о шасси, а также его отдельных элементов и динамики движения салОдетаНа фиг. 1 схематически изображен описываемый самолет-лаборатория, вид сбоку", на фиг. 2 - -то лке, В плане; на фиг. 3 - основная львка шасси.Самолет 1, с которого полностью сняты все элеленты шасси, устанавливается посредством узлов 2 регулируемых опор 3 и узла 4 передней опоры 5 на промежуточный несушей раме 6. Узлы 2 и 4 смонтированы в точках крепления ног шасси самолета.Несущая рама сварной конструкции является связью между самолетом и лыжными опорами 7, 8 и 9 и воспринимает все внешиис и инерционные нагрузки, возникающие при движении самолета-лаборатории по грунтуНесущая рама и ее узлы спроектированы таким образом, что передают на самолет такие усилия, которые по величине и направлению соответствуют нормам прочности используемого для лаборатории самолета. Все дополнительные усилия и моменты воспринимаются несущей рамой и замыкаются на ней. Конструкция несущей рамы посредством продольных и поперечных балок 10 и 11 и опор обеспечивает из139938менение в широком диапазоне колеи, базы и схемы испытуемых лыжных шасси, а также углов тангажа самолета.Основные и управляемая лыжные опоры 7, 8 и 9 выполнены рычажного типа и состоят из стойки 12 (узла подвески), траверсы 13, пневматического амортизатора 14 и самой лыжи.Между траверсой и лыжей включается (монтируется) тензодинамометр 15 (динамограф), который работает как силовой элемент конструкции и одновременно замеряет силы и моменты, возникающие на лыже, Управляемая лыжа имеет вертикальную ось вращения и посредством тяги 1 б соединена с управлением самолета,Узлы крепления лыжных опор к раме обеспечивают установку лыжных опор различных схем. Лыжные опоры могут оборудоваться тормозными устройствами 17При малых колеях испытуемого лыжного шасси на раме устанавливаются подкрыльевые колесные опоры 18.В описываемой лаборатории могут быть применены интерцепторы на верхнеп поверхности крыльев, создающие срыв потока и исключающие подлет самолета-лаборатории, а также защитные сетки во входных устройствах двигателя для защиты последнего от попадания в него посторонних предметов Вся экспериментальная аппаратура 19 располагается в фюзеляке и крыльях самолета,Самолет-лаборатория описываемой конструкции обеспечивает исследование раооты лыькных опор в системс реальной компановки их на самолете.Предмет изобретенияСамолет-лаборатория для натурных исследований львкного шасси на грунте, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения возможности проведения исследований различных схем и параметров шасси, его отдельных элементов и динамики движения самолета, последний монтирован на промежуточной несущей раме, к которой через посредство динамометрических устройств присоединяется испытуемое лыжное шасси.. Л. Резник Корректор Н. И. Кулешов Гароди. к печ. 23.111.62 гЗак. 3089ЦЬТИ Комитета по делан Москва Типогр ФормТир изобретен Центр, М т бум. 70 Х 1081/,аж 450й и открытий при СЧ ер к асскп й пер., д. ня ПАТИ, Москва, Петровка,Объем 0,44 пзд. л. Цена 4 коп. те Министров СССР
СмотретьЗаявка
685565, 14.11.1960
Болотских М. Е, Квятковский Ю. Н, Красновский Б. Л, Мурашкевич Г. Е, Поярков Г. И, Прушакевич И. Б, Цыпин Э. Е
МПК / Метки
МПК: B64C 25/52
Метки: самолет-лаборатория
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-139938-samolet-laboratoriya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самолет-лаборатория</a>
Предыдущий патент: Устройство для автоматического раскрытия замка привязных ремней летчика после катапультирования
Следующий патент: Прицеп-панелевоз
Случайный патент: Экстрактор