Устройство для опоры рамной конструкции

, ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДВТВДЬОЗУ(61) Дополнительное к авт. евид нуЩ ЗаевлЕно 1 В,10,75(21) 218 З 67729 ЗЗ Союз Соватекнн Соцналистнческнх Республнк(51) М. Кл.а Е 04 В 1 присоединением заявкиИ) Прнорнтет Гооудвротввнный комитет Соввта Мнннотроа СССР но долам нзоорвтвний и открытий(43) Опублниовано 25,09,78,бюллетень(45) Дата опубликование описания г,9,08.78 ДК 624.078(72) Автор наобретенн Ю. М. Онзуп отделение Всесоюзного государственногоенина проектного института фТеппоепектропроект Рижсорден витель 4) УСТРОЙСТВО ДдКОНСТРУК ПОРЫ РАМНОИ нондефоции. Изобретение относится к области строительства и предназначено для опирания большепролетных рамных конструкций, возводимых в качестве несущих конструкций для прокладки трубопроводов различного назначения.Известно устройство для опоры рампой конструкции, включающее шарнир 1.Недостатком такого устройства является то, что возможен поворот стоек опирающейся конструкции в вертикальной плоскос а ти и горизонтальное перемещение одной из стоек.Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для опоры конструкции, включающее опорно-ходовые блоки, выполненные в виде кат- тЗ ков,и опорную плиту 12.Недостаток устройства то, что оно обеспечивает свободный поворот опорных сечений в вертикальной плоскости и не снимает температурные деформации опирающейся на него конструкции.Цель изобретения - исключение шарнир-подвижности и снятия температурных рманий опирающейся рамной конструкЭто достигается тем, что в устройстве для опоры рампой конструкции, включающем опорно-ходовые блоки, выполненные в виде катков, и опорную плиту, опорно-ходовые блоки разделены опорной плитой и установлены в двух уровнях, а над верхними опорно-ходовыми блоками размещена и закреплена неподвижно прижимная траверса.На фиг. 1 изображено устройство лля опоры; иа фиг. 2 - вид по Л - Л. фиг. 1,Устройство включает опорную плиту 1, на которую опирают стойку 2 рамной конструкции. Опорная плита 1 раэлеляет опорно-ходовые блоки .3 от опорно-холовых блоков 4. Опорно-ходовые блоки 3 установле. ны на фундаменте 5. Опорно-ходовые блоки 4 размещены в верхнем уровне нал опорной плитой 1, прижаты к последней прижимной траверсой 6. Прижимная траверса 6 эак. реплена жестко к фундаменту 5 анкерными болтами 7.Перемещение опорно-ходовых блоков, выполненных в виде катков, ограничено упо. рами 8 и 9.Устройство работает слслующим образом.. Учебноая вКорректор Л. Г 1 ебоГодписноеМинистров СССР ставителв И ед О. Л уго гк 820 Редактор Р. Аптоно оаказ 53 об/28 ЬГИИИПИ Г ва ехр Тнрд осударственного по дел ам нз 5, Москва., )К Г 111 П в П атентаСовета и откр кая на 1 д уп,кои итет абретен ир35, Ргушг, Убого 11303т напал д. 4/5 Проектная, 11 ри ПврЕПЯДЕ ГсМПЕратурЫ ОКОужаЮЩЕИ среды происходит удлинение или укорачивание рамной конструкции, Это Вызывает пе. ремешение стойки 2 закрепленной ня опор- нОЙ плит( 1 пО блокЯМ 3 В горизонтальном направлении,и перс 11 ачучерез цнх Воздейст вий (прн сжзтии 1 от стойки ця горизонталь- и,ю поверхность фундамента 5. Катки над опорной плитой опорно-ходоВых блоков 4, прижаты к опорной плите прижимной тряверсой 6, прикрепленной к фундаменту анк:рными болтами 7, воспринимают отрывные усилия, Зона перемец 1 ения катков оконтуренз ограничителями 9 размещенными на опорной плите, Такое коцструктивцое Выпол 1 ение Обе. оечивз:,тление стойки псотнв;,:оц 1 я ее ь ВеГГ ь кзлгн 1 ой плоскости и обуславливает .тати ческую неопределимость рамы. Использование уст 1 ОЙствз позволяет РЗСШИРИТЬ СфСРУ ПОЦМЕЦЕНЦЯ в ЛНЦС ио 4 строительстве статически неоп Оеделимых 4рамных конструкций с большими пролета.ми, дает экономию 30% металла. Устройство для опоры рампой конструкции, включающее опорно-ходовые блоки вВиде кя гков и опорную плиту, Отличающеесятем, что, с целью исключения шарнирнойполвижности и снятия температурных де.Гв фсрмзций опираюшейся рамной конструкции, опорно. ходовые блоки разделены опорной плитой н установпены в двух уровнях,я цзд верхними опорно-ходовыми блокамиразгаешена и закреплена неподвижно прижимная траверса,Источники информации, принятые во внимац,:; при Экспертизе:Уманский А. А. Схемы инженерныхсооруженийч, 11. 1 иев," Политехническогоинститута, 1930.25 2. Ефграфов Г. К, и Богданов Н. Н,Про.:ктировацие мостов, М., Транспорт,1% А1+