Длиннобазовый планировщик

щ 996647 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 11. 1280(21) 3240519/29-03с присоединением заявки Йо(23) Приоритет -Опубликовано 1502.83, Бюллетень Йоб Р 1 М К 1 з Е 02 Г 3/62 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытейДата опубликования описания 15. 02. 83,(72) Авторы изобретени Б,В,Клюшанов К,Куприяно ис вательскогоности 1) Заявитель лининский филиал Всесоюзного научно- института торфяной промышле НОБАЗОВЫЙ ПЛАНИРОВЩИ якмедорожю, а товщикамченнымопереч иораому ичнее - проых ук и Известен длиннобаэовыи планировщик, включающий раму и расположенный между передней и задней опорамирабочий орган 1 ).Недостатком укаэанного планировщика является то, что его длиннаяЧ-образная рама выполняется иэ массивных балок и имеет большую металлоемкость.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является длиннобаэовый планировщик, включающийтреугольную плоскую раму, установленаные на ней переднюю и заднюю опоры,рабочий орган, который размещен между опорами, механизм подъема и опускания рабочего органа, стойку, жестко установленную на раме и связаннуюс ней посредством гибких связей, приэтом рабочий орган соединен тягамис передним концом рамы 2 ),рамыбо5 пр ос ан что в длинвключающему, установи заднюю опрых размещеподъема ина, стойку,связанную ссвязей, приинен тягами стойка установпри этомадней опоре,й, установон э е Изобретение относиттивному, строительномуторфяному машиностроен,к длиннообраэным планирфилировщикам, предназнпланировки и создания плонов поверхности полет.п. Недостаток данного планировщиказаключается в том, что верхний гибкипояс треугольной рамы выполнен однеплоскостным, а поэтому она не может воспринимать боковых нагрузок,возникающих при работе планировщика,рабочим органом которого является,например, шнековая фреза с большойшириной захвата. Боковые вертикальные нагрузки воспринимать может только непосредственно . жесткая частьа гибкие связи при этом в рате не участвуют.Цель изобретения - обеспечениетранственной жесткости рамыпл ировщика.Цель достигается темнобазовом планировщике,треугольную плоскую рамленные на ней переднююры, рабочий орган, котомежду опорами, механизмопускания рабочего оргаустановленную на раме иней посредством гибкихэтом рабочий орган соедЪередним концом рамы, слена на раме шарнирно,гибкая связь, идущая ксоставлена нз двух ветвленных под углом между ними, а рама снабжена дополнительной стойкой, жестко прикрепленной к раме снизу,. при этом укаэанная стойка снабжена, в свою очередь, гибкой связью, составленной из двух ветвей, установленных под углом между ними и прикреплены другими концами к задней опоре, и жесткой тягой, прикрепленной к передней опоре, причем тяги рабочего органа, который установлен непосредственно у задней опоры, выполнены жесткими и прикреплены к нижней дополнительной стойке в одной точкеКроме того, все гибкие связи снабжены талрепами.На фиг.1 изображен длиннобазовый планировщик, вид сбоку 1 на фиг.2 - то же, вид сверху.Длиннобазовый планировщик состоит иэ треугольной глоской рамы 1, опира ющейся на заднюю опору 2 и переднюю опору 3 с дйшлом 4, и рабочего органа 5, который размещен между опорами, механизм подъема и опускания рабочего органа, выполненного в виде гидроци линдров 6, стойку 7, установленную иа раме 1 и связанную с ней посредством гибких связей 8, 9 и 10, при этом рабочий орган соединен тягой 11 с определенным концом рамы. Рабочим органом 5 является шнековая фаза, которая подвешена с помощью гидроцилиндров 6 к кронштейнам 12 рамы 13 задней опоры 2. Шнековая фреэа 5 с помощью гидроцилиндров б может иэме нять свой угол наклона в поперечной плоскости. Треугольная плоская рама включает продольные балки 14 и 15,. Стойка 7 установлена на раме с помощью горизонтального шарнира 16, которий позволяет перемещаться ее верхнему концу вдоль оси рамы планировщика. Гибкая связь, идущая к задней опоре, составлена из двух ветвей (вантов) 9 и 10, установленных под углом между ними, Получив натяжение 45 (при попадании, например, включенияпод правый по ходу движения машины конец фрезы), верхний левый вант 9 и передний 8 вследствие шарнирной установки стойки 7 натянут и верхний 50 правый вант 10, т,е, нагрузка дифференцировано в зависимости от углов установки вант и места приложения нагрузки распределяется между вантами рамы. При этом нижний левйй,вант 5517 остается ненатянутым и, следовательно, некоторая часть закручиваю- щего момента приходитСя и на жесткую часть рамы машины. Рама 1 снабжена дополнительной стойкой 18, жестко ц прикрепленной снизу к раме, при этом нижняя стойка снабжена гибкой связью, составленной также (как в верхнем гибком поясе рамы) из двух ветвей .17и 19, установленных под .углом между 65 ними и прикрепленных другими концами к задней опоре, и жесткой тягой 11, прикрепленной к передней опоре 3, причем тяги 20 рабочего органа, который установлен непосредственноф у задней опоры 2,выполнены, я(есткими и прикреплены к нижней дополни" тельной стойке 18 в одной точке.Жестко соединенная с рамой 1 нижняя дополнительная стойка 18, гибкие связи 17 и 19 и тяга 11 в виде трубы, в которой расположен соединительный вал трансмиссии, также являются усиливающими элементами рамы 1. Натяже,ние гибких связей производится талрепами 21.Длиннобазовый планировщик работает следующим образом,При движении машины вперед сила тяги от трактора к задней опоре 2 передается продольными балками 14 и15 рамы 1, гибкими связями 17 и 19и трубой 11, верхние гибкие связи приэтом в работе не участвуют, При поступательном движении машины назадсила тяги от трактора до задней опоры передается теми же продольными балками 14 и 15,но вступают в работугибкие связи 9, 10 и 8, причем, таккак эти гибкие связи расположены подуглом друг к другу, они создают пространственное распределение сил, аэа счет того, что эти гибкие связисоединены свободным концом шарнирноустановленной на треугольной раме1 стойки 14, эти силы в гибких связях9, 10 и 8 распределены дифференцировано по своим величинам. Вследствиетакого распределения сил по своимнаправлениям и величинам рама 1 работает как единая жесткая форма,Использование шарнирно установленной на раме стойки в сочетании сгибкими связями позволяет придатьраме широко-захватного планировщикапрофилировщика, необходимую прочностьи жесткость при меньшей металлоемкости конструкции,Формула изобретения1, Длиннобазовый планировщик, включающий треугольную плоскую раму, установленные на ней переднюю и заднюю опоры, рабочий орган, который размещен между опорами, механизм подъема и опускания рабочего органа, стойку, установленную на раме и связанную с ней посредством гибких связей, при этом рабочий орган соединен тягами с передним концом рамы, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью обеспечения пространственной жесткости рамы планировщика, стойка установлена на раме шарнирно, при этом гибкая связь, идущая к задней опоре, составлена из двух ветвей, установленных под углом между ними, а рама снабжена дополнительной стой996.647 Ьг кой, жестко прикрепленной к рамеснизу,.при этом указанная стойкаснабжена, в свою очередь, гибкойсвязью составленной. из двух ветвей,установленных под углом между нимии прикрепленных другими концами к 5задней опоре, и жесткой тягой,прикреп.ленной к передней опоре, причем тяги рабочего органа, который установлен непосредстве н но у з адней опоры, выполне ны.жесткими и прикреплены к нижней дополнительной стойке в одной точке,2. Планировщик по п.1, о т л и ч а ю щ и й.с я тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования длины гибких связей, последние снабжены талрепами,источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Строительные и дорожные машины ф. 1975, М 6, с. 26.2. Патент США 9 2806306,кл. 172-280, опублик. 1957,ака или атент л.Проектная,4 П жгор 85/47 Тираж 67 ВНИИПИ Государствен по делам иэобрете 13035, Москва, Ж, ог ий Ра Подписнокомитета СССРоткрытийская наб д.4