Дисковый тормоз автомобиля

О П И С А Н И Е (ц)973009ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскняСоцналнстнческняРеспубпмк К ПАТЕНТУ(51) М. Кл,В 60 Т 1/06 Р 16 2 65/02 Рвудерстееяай кемятет ССОР В ае делам язобретеяяя я открытей(331 франция Опубликовано 07.11.82.Бюллетень% 41 (53) УДК 629.113-592(088.8) Дата опубликования описания 07.11.82 ИностранецЖан-Луи Жерар(Т 2) Автор иэобретеиия Иностранная фирмаСосьете Аноним Д, Б, А," (франция)(54) ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ АВТОМОБИЛЯ 1Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к дисковым тормозам автомобилей.Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является дисковый тормоз автомобиля, содержащий держатель тормозной пары, к которому присоединены средства управления для поджима по меньшей мере одной тормозной колодки к тормозному диску, причем укаэанная тормозная колодка выполнена из фрикционной накладки, связанной с опорной пластиной закрепленной на разнесенных по окружности кромках отверстия, выполненного в держателе тормозной пары посредством р по меньшей мере одной Ч-образной в поперечном сечении направляющей шпонки, контактирующей внутренними поверхностями с соответствующей кромкой упомянутого отверстия, а наружными поверхностями - с опорной пластиной, причем одна из полок У -образной шпоики расположена в направлении внутренней части тормоза, тогда как другая полка расположена перпендикулярно радиальной плоскости симметрии тормоза под острым углом к первой полке, йри атом с опорной пластиной связана по меньшей мере одна противо- шумная пружина, опирающаяся на наруж ную поверхность полки шпонки, перпендикулярной указанной плоскости симмет рии 11Однако известный тормоз характеризуется недостаточной надежностью, так как при его работе возможен самопроизвольный выброс тормозных колодок через отверстие в держателе, и сложностью замены тормозных колодок при износе фрикцнонных накладок.Цель изобретения - повьпцение надежности и облегчение замены тормозных колодок,11 ель достигается тем, что в дисковом тормозе автомобиля, шпонка выполнена по меньшей мере с одним пазом на полке, простирающейся в направлении внут- ренней части тормоза, для обеспечения извлечения опорной пластины через оч верстие в держателе тормозной пары при расположении опорной пластийы напротив3 97300 1. Дисковый тормоз автомобиля, содержащий держатель тормозной,пары, к которому присоединены средства управления для поджима но меньшей мере одной тормозной колодки к тормозному диску, причем указанная тормозная колодка выполнена из фрикдионной накладки, связанной с опорной пластиной, закрепленной на разнесенных по окружности кромках отверстия, выполненного в держателе тормозной пары посредством по меньшей мере одной, Ч -образной в поперечном сечении направляющей шпонки, контактирующей внутренними поверхностями с соот ветс твующей кромкой упомянутого отверстия, а наружными поверхностями - с опорной цластиной, причем одна из полок Ч- образной шпонки расположена в налравлеНии внутренней части тормоза, тогда как -другая полка расположена перпендикулярно радиальной плоскости симметрии тормоза под острым углом к первой полке, при атом с опорной пластиной связана по указанного паза, а сама шпонка установлена с возможностью перемещения вдольсоответствующей кромки указанного отверстия в направлении, параллельном оситормозного диска, для установки в положение фиксадии опорной пластины, прикотором паз смещен относительно опорнойпластины, и в положение, при котором паэрасположен напротив опорной пластины,Кроме того, тормоз снабжен стопорны" И 1ми средствами для удержания шпонки в положении фиксапии опорной пластины, выполненными в виде, по меньшей мере, одного штифта, пропущенного через отверстие выполненное в шпонке, и прижимающе-Иго шпонку к упорным средствам, связанным с держателем тормозной пары,С целью извлечения второй опорнойпластины в полке, простирающейся в направлении внутренней части тормоза, вы Ополнен второй паз, ширина которого больше толщины опорной пластины,При этом, оба паза смещены в одномнаправлении на одинаковое расстояние относительно опорных пластин соответствую-р 5щих тормозных колодок при запертой штиф.том шпонке и неизношенных фрикционныхнакладках.На фиг. 1 изображен дисковый тормозавтомобиля, вид сверху с частичным вырезом; на фиг, 2 - то же, при положениишпонки, позволяющем извлекать тормозныеколодки; на фиг. 3 - сечение Л-А нафиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 2;.на фиг. 5 - сечение В-В на фиг, 2; нафиг, 6 - направляющая шпонка, вид вплане. Дисковый тормоз автомобиля (фиг, 1) имеет держатель тормозной пары в виде4 Е подвижной скобы 1, установленной с помощью шпилек 2 на неподвижном кронштейне (не показан). Средства управления, состоящие из гидроцилиндра 3, соединены со скобой 1 и предназначены для прижаты фрикционных элементов 4 и 5 соответсг 45 венно к поверхностям 6 и 7 тормозного диска 8. Фрикционные элементы 4 и 5 закреплены на опорных пластинах 9 и 10 и образуют с ними тормозные колодки. Скоба 1 (фиг. 1 и 5) имеет прямоуголь- О ное отверстие 11, разнесенные по кругу кромки 12 и 13 которого поддерживают пластины 9 и 10. На кромке 13 расположена Ч -образная в поперечном сечении направляющая шпонка 14, одна полка 15 которой направлена к внутренней части тормоза, а другая 16 - перпендикулярна плоскости симметрии тормоза. 9 4Шпонка 14 (фиг. 6) имеет два паза 17 и 18 на полке 15 и отверстие 19под штифт (не показан), фиксирующий положение шпонки относительно упора (непоказан), связанного со скобой 1. Полки15 и .16 расположены под острым угломдруг к другу, равным углу поверхностейкромки 13, при атом на опорных пластинах выполнены вырезы такого же профиля,Тормоз оборудован противошумными пружинами 20 и 21, опирающимися на соответствующие опорные пластины и полку16 шпонки 14,В рабочем положении (фиг. 1) пазы17 и 18 смещены относительно пластин9 и 10, шпонка 14 зафиксирована штифтом и препятствует извлечению пластин9 и 10 из отверстия 1 1.При необходимости извлечения тормозных колодок убирается штифт, проходящийв отверстие 19. Шпонка 14 перемешаетсядо совмещения пазов 17 и 18 с пластинами 9 и 10, и пружины 21 и 20 поворачивают пластины 9 и 10 относительнокромки 12 и могут быть свободно извлечены,Установка новых тормозных колодокосуществляется в обратном порядке.Применение тормоза предлагаемойконструкции позволяет упростить монтажи демонтаж тормозных колодок и обеспечивает надежное их крепление при работе. Формула изобретения9730 5меньшей мере одна противошумная пружи на, опираюшаяся на наружную поверхность полки шпонки, перпендикулярной указанной плоскости симметри, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повышения 5 надежности и облегчения замены тормозных колодок, шпонка выполнена по меньшей мере с одним пазом на полке, простираюшейся в направлении внутренней части тормоза, ддя обеспечения извдече 10 ния опорной пластины через отверстие в держателе тормозной пары при расположении опорной пластины напротив указанного паза, а сама шпонка установлена с воэможностью перемещения вдоль соотг ветствуюшей кромки указанного отверстия в направлении, параллельном оси тормозного диска, для установки в положение фиксации опорной пластины, нри котором паз смещен относительно опорной пласти ны, и в положение, при котором паз расподожеы напротив опорной пластины.2. Тормоз пЬ п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен стопор- ными средствами для удержания шпонки в 13 положении фиксаиии опорной пластины. 09 6З,Тормозпоп.2, отличаюш и й с я тем, что,стопорные средства выполнены в виде по меньшей мере одного штифта, пропущенного через отверстие, выполненное в шпонке, и прижимаюшего шпонку к упорным средствам, связанным с держателем тормозной пары.4,Тормозпоп. 1, о тличающ н й с я тем, что, с целью извлечения второй опорной пластины, в полке, простираюшейся в направлении внутренней части тормоза, выполнен второй паэ, ширина ко торого больше топшины опорной пластины,5. Тормоз по и. 4, о т л и ч а ю ш и й с я тем, .что оба паза смещены в одном направлении на одинаковое расстояние относительно опорных пластин соответствуюших тормозных колодок при запертой штифтом шпонке и неиэношеикых фрикционных накладках,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции % 2344752,кл. Р 16 В 6 М 02, 14.10.7 1 (прототип).973009 7 мХ ВНИИПИ Заказ 8545/5 Тираж 718 Попписное филиал ППП фПатент",г. Ужгороц,ул. Г 1 роектная,М б