Зубчатая передача

(22) Заявлено 06.11.79 (21) 2835891/25-28 (з 1) М Кп с присоединением заявки Мо 2904253/25-28(23) Приоритет Опубликовано 300782. Бюллетень Мо 28 Дата опубликования описания 3007,82 т 16 Н 1/32Г 16 Н 47/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА Изобретение относится к пневмогидромашиностроению и может найтиприменение во всех отраслях народного хозяйства в приводах вращательного движения различных машин,Известно устройство для подачиэлектродной проволоки, содержащеепланетарную передачу с двумя внутренними зацеплениями, одно иэ которых является шестеренчатым гидропроводом и имеет две полости для рабочей жидкости, образованные сателлитом, свободно сидящим на эксцентричной шейке водила, неподвижным колесом с внутренними зубьями, фланцемводила с перемычкой и кольцом 1),Вращающийся момент, развиваемыйрабочей жидкостью на водиле, невелик.Кроме того, для работы устройстванеобходима непрерывная перекачкажидкости по магистралям от гидронасоса, что не всегда бывает приемлемымеНаиболее близким к предлагаемойявляется зубчатая передача, содержащая входной и выходной валы, дваэацепляющихся зубчатых колеса снаружными и внутренними зубьями,одно иэ которых расположено на выходном валу, а второе установлено с воэможностью совершать поступательное круговое движение и кинематически связано с входным валом. Кинематическая связь выполнена в видеустановленного на входном валу эксцентричного подшипника, на которомрасположено колесо с наружными зубьями (сателлит) 2 .Передача может передавать значительный вращающий момент, однако,на относительно небольшое расстояние,определяемое габаритами валов и зубчатых колес,Цель изобретения - обеспечениепередачи мощности на большие расстояния.Поставленная цель достигаетсятем, что в передаче, содержащей входной и выходной валы, два,эацепляющихся зубчатых колеса с наружными ивнутренними зубьями, одно иэ которыхустановлено на выходном валу, а второе установлено с воэможностью совершать поступательиое круговоедвижение и кинематически связано свходным валом, кинематическая связьвыполнена в виде эксцентрично установленного на входном валу подшипника, закрытых с торцов ведущего и веЗО домого пневмо- или гидроагрегатов, 947533включающих два статора цилиндрической Формы, расположенных соосно соответственно входному и выходномувалам и снабженных упругими лентами,связывающими поверхность статоровсоответственно с наружной обоймой 5подшипника и с одним из колес иобразующими с колесом или статоромгерметичные камеры, равномерно расположенные по окружности статоров,и трубопроводами, сообщающими попарно и последовательно каждую камеруведущего агрегата с камерой ведомого.Статор ведомого агрегата можетбыть выполнен в виде сплошного ци"линдра, расположенного внутри колеса с внешними зубьями, с выходнымвалом соединено колесо с внутренними зубьями, а герметичные камерыобразуют упругий элемент и внутренняя поверхность колеса,В качестве .другого варианта исполнения статор ведомого агрегата выполнен в виде полого цилиндра, охватывающего колесо с внутренними зубьями, с выходным валом соединено колесо с внешними зубьями, а герметичныекамеры образуют упругий элемент ивнутренняя поверхность статора,На Фиг. 1 представлена зубчатаяпередача со сплошным статором, наФиг, 2 - то же, с полым статором.Зубчатая передача (Фиг.1) содер.жкт зубчатое колесо 1 с внутреннимизубьями, расположенное на выходномвалу (не показан), колесо 2 с внешними зубьями, эксцентрично установленный на входном валу 3 подшипник4 и закрытые с торцов ведущий и ведомый пневмо- или гидроагрегаты.Ведущий агрегат включает полыйцилиндрический статор 5, установленный соосно входному валу 3, и упругие ленты б, связывающие посредствомупругих элементов 7 внутреннюю поверхность статора 5 с наружной обоймой подшипника 4, образуя тем самымгерметичные камеры 8, расположенныеравномерно по окружности статора 5.Ведомый агрегат вмонтирован в зубчатое колесо 2. Статор его выполненв виде сплошного цилиндра 9. Упругиеленты 10 связывают внутреннюю поверхность. колеса 2 со статором 9, образуя герметичные полости 11, и.крометого, затормаживают колесо 2 от вращательного движения, трубопроводы12, 13 и 14 сообщают. попарно и последовательно каждую камеру ведущегоагрегата с камерой ведомого.Подшипник 4, ведущий и ведомыйагрегаты, трубопроводы 12, 13 и 14 обобразуют кинематическую связь колеса 2 с входным валом 3,В передаче (фиг.2) ведущий пневмоили гидроагрегат выполнен также,как в конструкции на Фиг. 1, а статор ведомого агрегата выполнен в ви де полого цилиндра 9, охватывающего колесо 1 с внутренними зубьями, Колесо 2 с внешними зубьями установлено на выходном валу (не показан), а герметичные камеры образованы упругими лентами 10 и внутренней поверхностью статора 9.Передача работает следующим образом.При вращении входного вала 3 эксцентрично установленный подшипник 4 взаимоцействует с упругими лентами б, что приводит к периодическому и последовательному изменению Объема в камерах 8. В связи с тем, что рабочие камеры ведущего и ведомого агрегатов попарно связаны, в полостях 11 последнего давление меняется по гармоническому закону со сдвигом по фазе в каждой камере на третью часть периода по отношению к соседней.Поскольку камеры расположены равномерно по окружности, то равнодействующая давлений во всех камерах сводится к вращающейся поперечной силе, вызывая круговое движения колеса 2 (фиг.1) или колеса 1 (фиг,2), Это движение преобразуется во вращательное движение зацепляющегося с ним колеса 1 (или 2), связанного с выходным валом.Использование пневмо- или гидро- агрегатов позволяет создавать малогабаритные передачи, передающие мощность на значительные расстояния.Формула изобретения1. Зубчатая передача, содержащая входной и выходной валы, два зацепляющихся зубчатых колеса с наружными и внутренними зубьями, одно из которых расположено на выходном валу, а другое установлено с воэможностью совершать поступательное круговое движение и кинематически связано с входным валом, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с цепью обеспечения передачи мощности на большие расстояния, кинематическая связь выполнена в ниде эксцентрично установленного на входном валу подшипника закрытых с торцов ведущего и ведомого пневмоили гидроагрегатов, включающих два статора цилиндрической Формы, расположенных соосно соответственно входному и выходному валам и снабженных упругими лентами, связывающими поверхность статоров соответственно с наружной обоймой подшипника и с одним из колес и образующими с колесом или статором герметичные комеры, равномерно расположенные по окружности статоров, трубопроводами, сообщающими попарно и последовательно каждую947533 иг,камеру ведущего агрегата с камеройведомого,2, Передача по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что статор ведомогоагрегата выполнен в виде сплошногоцилиндра, расположенного внутри колеса с внешними зубьями, с выходнымвалом соединено колесо с внутреннимизубьями, а герметичные камеры образуют упругий элемент и внутренняя поверхность колеса,3. Передача по п.1,о т л и ч а -ю щ а я с я тем, что статор ведомогоагрегата выполнен в виде полого цилиндра, охватывающего колесо с внутренними зубьями, с выходным валом соединено колесо с внешними зубьями, а герметичные камеры образуют упругий элемент и внутренняя поверхность5 статора,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР10 Р 221871, кл, В 23 К 9/12, 1967.2. Артоболевский И,И. Механизмыв современной технике. М., "Наука",ч. , 1973, с. 474 (прототип),947533 Составитель В.АпарховРедактор И.Тыкей ТехредЖ,Кастелевич КорректорФере каз писиое 5 Филиал ППП "Патент", г. УжгоРод, ул. Проектная,6807 ВНИИПИ Государс по делам изоб 113035, Москва, Ж Тираж 990венного комитветений и откры5, Раушская на а СССРийэ( дг