Муфта сцепления

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалнстнческнхРеспублик(22) Заявлено 07,12.79 (21) 2848658/25-27 И М. Кп.з с присоединением заявки М Е 16 П 11/04 Государственный комитет СССР. по делам изобретений и открытий.52(088.8) Опубликовано 30.07. 82, Бюллетень Мо 28 Дата опубликования описания 30.07.,82(54) МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ Изобретение относится к машиностроению и в частности к устройствам для передачи вращения.Известна муфта сцепления, содержащая две кулачковые полумуфты,взаимодействующие прй включении через цилиндрические синхронизаторы скоростей С 1 Д.Недостатком муфты является низкая.надежность, так как включение полумуфт не зависит от скорости их вращения и возможно соударение зубьев.Наиболее близкой к предлагаемой является муфта сцепления, содержащая ведомую полумуфту с торцовыми зубьями, шарнирно связанные с ней инерционные массы, смонтированные с воэможностью перемещения в радиальном направлении, ведущую полумуфту с торцовыми зубьями и установленный на ней с возможностью осевого перемещения стакан, подпружиненный к инерционным массам 12,Недостатком данной муфты является низкая долговечность из-за узкого 25 диапазона безударного включения полу- муфт.1Цель изобретения - повышение долговечности путем расширения диапазона беэупаЬного включения полумуфт, 30 Поставленная цель достигается тем, что муфта сцепления, содержащая ведомую полумуфту с торцовыми зубьями, шарнирно связанные с ней инерционные массы, смонтированные с воэможностью радиального перемещения, ведущую полумуфту с торцовыми. зубьями и установленный на ней с возможностью осевого перемещения стакан, подпружиненный к инерционным массам, снабжена диаметрально расположенными и подпружиненными одна к другой дополнительными инерционными массами,смонтированными на ведущей полумуфте с возможностью радиального перемещения, и нажимным кольцом, устансвленньм на ведующей полумуфте с возможностью взаимодействия со стаканом и с дополнительными инерционнымимассами, при этом обращенные одна к другой поверхности нажимного кольца и дойдлнительных инерционных масс выполнены скошенными.На Фиг. 1 представлена предлагаемая муфта в момент включения; на фиг. 2 - то же, после включения.Муфта состоит иэ неподвижной ведущей полумуфты 1 с торцовыми зубцами, жестко соединеннЬй с валом 2, ведомой полумуфты 3 с торцовыми зубца 947503Предлагаемая муфта за счет автоматического изменения жесткости пружины, воздействующей на подвижный стакан,при изменении угловой скорости ведущей полумуфты позволяет расширить диапазон рабочих скоростей муфты, что повышает ее эксплуатационные возможности. Формула изобретения Муфта сцепления, содержащая ведомую полумуфту с торцовыми зубьями, шарнирно связанные с ней инерционные массы, смонтированные с возможностью перемещения в радиальном направлении, ведущую полумуфту с торцовыми зубьями и установленный на ней с возможностью осевого перемещения стакан, подпружиненный к инерционным массам, о т л и ч а .ю щ а яс я тем, что, с целью повышения долговечности путем обеспечения безударного включения, она снабжена диаметрально расположенными и подпружиненными одна к другой дополнительными инерционными массами, смонтированными на ведущей полумуфте с возможностью радиального перемещения, и нажимным кольцом, установленным на ведущей полумуфте с возможностью взаи" модействия со стаканом и с дополнительными инерционными массами, при этом обращенные одна к другой поверху ности нажимного кольца и дополними, размещенной с возможностью осевого перемещения в осевом направлении штока 4,ашток 4 размещен с возможностью осевого перемещения в осевом отверстии вала 5, Шток 4 имеет два фиксированных положения, соответствующих включенному состоянию. муфты (кранее правое положение) и состоянию во время и после включения муфты (крайнее левое положение). Ведомая цолумуфта 3 подпружинена в осевом направлении 10 в сторону от ведущей полумуфты 1 пружиной 6, Полумуфта 3 расположена в отверстии 7 штока 4, а на штоке 4 расположен жестко связанный с ним кронштейн 8 с радиальными пазами 9, )5 В пазах 9 с возможностью радиального перемещения расположены инерционные массы в виде ползунов 10. Ползуны 10 выполнены с клиновыми скосами 11 и основаниями 12, параллельными оси муфты.Шток 4 также снабжен двуплечими рычагами 1.3, закрепленными на опорах14. На концах рычагов 13 выполнены продольц,.е пазы 15 и 16, в которых размещены опоры 17 и 18, связывающие соответственно ползуны 10 и полу- муфту 3, На наружной поверхности полумуфты 1., с возможностью осевого перемещения, расположен стакан 19 конической формы и предусмотрен буртик 20, Стакан 19 падпружинен н сторону буртика 20 пружиной 21, В полу- муфте 1 также предусмотрены диаметральные пазы 22, в которых .размещены дополнительные инерционные массы 23, 35 подпружиненные навстречу друг другу, с клиновыми скосами 24. Между клиновыми скосами 24 и торцом пружины 21 установлено нажимное кольцо 25.Устройство работает следующим об разом.В выключенном состоянии шток 4 находится в крайнем правом положении(не показано). При этом конический стакан19 упирается в буртик 20 полумуфты 1, 45торец полумуфты 3 - в торец отверстия 7, а между скосами 11 ползунов 10 и концом стакана 19 есть гарантированный зазор.При включении муфты шток 4 переводится в крайнее левое положение, При этом конец стакана 19.упирается в скосы 11 ползунов 10. Одновременно с этим происходит деформация пружины 21, За счет фрикционных сил, возникающих в месте контакта стакана 19 и ползунов 10, начинается раскручивание полумуфты 3, За счет центробежных сил инерционные массы полэунов 10 будут стремиться как можно дальше разойтись от центра вращения. При 0 достижении ведомой полумуфтой скорости вращения ведущей полумуфты (относительные скорости равны нулю) инерционные массы полэунов 10 выходят за пределы стакана 19, При этом посред ством рычагов 13 полумуфта 3 перемещается в сторону полумуфты 1 и происходит сцепление торцовых зубцов,Ста-. кан 19, упираясь в основания 12 полэунов 10, надежно фиксирует муфту в включенном .положении.Величина выступания ползунов 10 за торец кронштейна 8 выбирается такой, чтобы после сцепления между стаканом 19 и торцом кронштейна 8 присутствовал зазор (для исключения осевых нагрузок на опоры вала). Выключение муфты осуществляется переводом штока 4 в крайнее правое положение.При различных скоростях вращения ведущей полумуфты 1, под действием центробежных сил, дополнительные инерционные массы 23 будут передвигаться в радиальном направлении на различную величину, тем самым изменяя посредством осевого передвижения нажим- ного. кольца 25 величину деформации пружины 21. При увеличении скорости вращения ведущей полумуфты 1 массы 23 переместятся в радиальном направлении на большую величину, при этом нажимное кольцо 25 сильнее деформирует пружину 21, т.е, для включения муфты ведомая полумуфта должна приобрести .большую угловую скорость, и, наоборот.тельных инерционных масс выполненыскошенными. Источники информации,принятые во. внимание при экспертиэе1. Авторское свидетельство СССР9 620709, кл. Р 16 0 11/04, 1977.2. Авторское свидетельство СССРР 727896, кл. Р 16 Р 11/05, 1978аказ 559 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проек 4 5 Тираж 990 ВНИИПИ Государственно по делам иэобретени 13035, Москва, Ж, РПодписноео комитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5