Стенд для динамических испытаний пневматической шины

(71) Заявите Я ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКО ШИНЫ(54) СТ Изобретение относится к стендовому оборудованию, в частности к исследованиямпневматических шин транспортных средств,Известен стенд для динамических испытаний пневматической шины, содержащийоснование, механизм для установки, фикса.ции и нагружения колеса с испытываемойшиной, подвижную в горизонтальном направлении опорную плиту, связанную через кривошипно.шатунный механизм с подвижной ком.пенсационной плитой для уравновешиваниясил инерции, и измерительные приборы 11.Известный стенд служит для определениядемпферирующей способности шины в тангенциальном направлении.,Однако он позволяет записывать с помощью тензометрических дииамометров только суммарную силу и силу инерции, а си.лу трения, необходимую для определениятангенциальной жесткости шины, приходит.ся определять в ходе предварительной тарировки с установкой груза вместо шины наопорной плите при медленном ее перемеще.нии, исключавшей возникновение инерционных сил. Это усложняет проведение испыта.ний и вносит дополнительные погрешностивследствие несовпадения действительных ре.жимов динамических испытаний н режиматарировки,Цель изобретения - упрощение испытаниии повышение точности определяемых параметров.Эта цель достигается тем, что на компен.мационной плите на опорах качения устаиов.лена каретка с дополнительным устройствомнагружения, жестко связанным с основаниемстенда,На чертеже схематически представлен пред.лагаемый стенд, общий вид.Колесо с испытываемой пневматическойшиной 1 со ступицей 2 жестко установленона элементе 3, фиксирующем положениеколеса в горизонтальной плоскости относи.тельно основания 4 с помощью штанги 5,.установленной в направляющих 6. Штанга 5связана с горизонтальной плитой 7 для ус.тановки груза 8. Беговая дорожка шины 1установлена на подвижной опорной плите ,39 4где Р - сила инерции;т - сила трения.Динамометром 12 измеряют суммарнуюсилу Рсум равную 5 Рсум Рупр + Рнеупр + Р + Рт,1 де Рупр - сила упругого сопротивления1 ОРнеупр - сила неупругого сопротивленияШИНЫ,Тензодатчнки динамометров 12 и 16 сое.динены по схеме, обеспечивающей. получе.5ние сигнала разности нх показаний, которая равна сумме сил упругого н неупруго.го сопротивлений шины.Сигнал деформации шины записываетсяна катодном осциллографе, дающем изобра.жение петли гистерезиса.За счет уравновешивания сил трения впроцессе испытаний предложенный стендсущественно упрощает и снижает трудоемкость проведения испьгганий при одновременном повышении точности определения ре. шип5 зультирующих параметров. Р=Р +Рт 3 9357 связанной с кривошипно-шатунным механизмом 10, сообщающим ей возвратно-поступа тельное движение. Между подвижной опорной плитой 9 и ползуном 11 с помощью сферических шарниров установлен тензомет.рический динамометр 12; служащий для из.мерения суммарной тангенцнальной сипы, воздействующей на плиту, Для уравновешивания сил инерции подвижной опорной плиты 9 на основании 4 стенда установлена равная ей по массе подвижная компенсационная плита 13, которая связана с опор. ,ной плитой 9 через кривошипно-шатунный механизм 10, прицепной шатун 14, ползун 15 и тензометрический динамометр 1 б, На компенсационной плите 13 на опорах качения установлена каретка 17 с дополнитель-, ным устройством нагружения 18, жестко связанным с основанием 4 стенда. Для изме.рения усилия, создаваемого винтовым механизмом устройства нагружения 18, служит паэометр 19. Перемещение подвижной опор. ной плиты 9 регистрируется реохордным датчиком 20. Кривошипно-шатунный механизм снабжен маховиком 21 обеспечения равномерности вращения и встроенным в криво винтовым механизмом 22 с гайкой 23, свя. занной с шатуном, для воэможности изме.нения амплитуды колебаний.Определение демпфирующей способности и динамических качеств пневматической шины в тангенциальном направлении производят при вынужденных колебаниях шины, за даваемых возвратно-поступательным движением опорной плиты 9 от кривошипно-шатун 35 ного механизма. Компенсационная плита 13, равная по массе опорной плите, двигаясь в противофазе, уравновешивает силы инерции.С помощью нагрузки, создаваемой устройством напряжения 18 и передаваемой через каретку 17 на компенсационную, плиту, силы трения последней уравновешивают силы трения опорной плиты.Тензометрическим динамометром 16 измеряют суммарную силу Р45 Формула изобретенияСтенд для динамических испытаний пневма.тической шины, содержащий основание, ме.ханизм для установки, фиксации и нагруження колеса с испьггываемой шиной, подвиж.ную в горизонтальном направлении опорнуюплиту, связанную через кривоппшю-шатун.ный механизм с подвижной компенсационнойплитой для уравновешивания сил инерции,и измерительные приборы, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощенияиспытаний и повышения точности определяемых параметров, на компенсационной плитена опорах качения установлена каретка сдополнительным устройством нагружения, жестко связанным с основанием стенда.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР У 821997,кл, а 01 И 17/ог, 1978.. Тим Подписно Тираж 887 ого комитета СССРй и открытий аушская наб д. 4/5 195 4 а илиал тент", г, Ужгород, ул. Проектна ВНИИПИ Государственн по делам изобретени 035, Москва, Ж - 35, Р