Грузоподъемная траверса

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ901237 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 621.86. .061 (088,8) Опубликовано 30.01.82. Бюллетень4Дата опубликования описания 05.02.82 по делам нзобретеннй н открытий(пециальное проектно-конструкторское и технолог Кассетдеталь Московского государственного окрупнопанельного домостроения Главмосстро Заявител(54) ГРУЗО ЕМНАЯ ТРАВЕРС относится к подъемнодованию, а именно ствам.узозахватная траверса, соовную и вспомогательную женные одна над другой между собой механизмом вспомогательной балки и ожения балок 1.известного устройства явтраверса не отвечает треты в стесненных по высотранск заретения - обеспечение работы траверсы в стесненных по высоте условиях, т. е. при малой высоте производственного помещения.Поставленная цель достигается тем, чтоосновная и вспомогательная балки в сечении выполнены П-образными, а механизм поворота вспомогательной балки содержит полый поворотный корпус с проушиной, в котором размещена штанга, жестко связанная с вилкой, шарнирно соединенной с основной балкой, при этом корпус шарнирно связан с вспомогательной балкой. Изобретение портному обор хватным устрой Известна гр держащая осн балки, располо и соединенные для поворота фиксатором пол Недостатком ляется то, что бованиям рабо те условияХ. ель изобНа фиг. 1 изображена грузоподъемнаятраверса в сложенном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в раздвинутом положении; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2;5 на фиг. 5 - схема работы грузоподъемнойтраверсы.Предлагаемая грузоподъемная траверса содержит основную 1 и вспомогательную 2 балки, расположенные одна над другой.Балки в сечении имеют П-образную форму с возможностью захода вспомогательной балки 2 в паз 3 основной балки 1 посредством механизма поворота вспомогательной балки, размещенного внутри балок, и с последующей фиксацией балок в этом поло жении.Механизм поворота вспомогательнойбалки состоит из корпуса 4, который вращается на подшипниках 5 вокруг штанги 6 жестко соединенной с вилкой 7, связанной 20через ось 8 с проушиной 9, жестко закрепленной на основной балке 1. На вспомогательной балке 2 неподвижно закреплена ось 10, свободно проходящая через корпус 4. Корпус 4 имеет подвеску 11, которая при складывании балок 1 и 2 входитв, прорезь 12, выполненную в центре верхней части основной балки 1, и фиксируется в этом положении пальцем 13. установленным на основной балке 1.Основная балка 1 снабжена по краям петлями 14 для навешивания траверсы на крюки грузоподъемных устройств (кранов) и двумя грузовыми серьгами 15, которые пропущены через концы вспомогательной балки для навешивания груза 16 (кассетной стенки).В центре основной балки имеется пет ф ля 17 для переноса траверсы в сложенном состоянии к месту ее хранения одним краном.Грузоподъемная траверса работает следующим образом.Траверса в собранном виде (когда вспомогательная балка 2 вложена в основную балку 1) навешивается на крюки кранов за петли 14, а к грузовым серьгам 15 крепится груз 16 (кассетная стенка) и поднимается на максимально возможную высоту 20 Н, необходимую для переноса груза через выступающие части окружающих металлоконструкций. Затем груз 16 (кассетная стенка) переносится на менее стесненный по высоте участок цеха и устанавливается на твердое основание 18 в вертикально зафиксированном положении (на специальном посту). Траверса опускается на поверхность груза, фиксирующий палец 13 вручную вынимается из отверстия подвески 11, основная балка 1 поднимается крана ми, при этом вспомогательная балка 2 выходит из паза 3, разворачивая корпус 4 с вилкой 7 механизма поворота на осях 8 и 10 в вертикальное положение.Траверса вместе с грузом 16 приподнимается на необходимую высоту, после чего груз совместно со вспомогательной балкой 2 разворачивается на подшипниках 5 механизма поворота в нужное положение и устанавливается на твердое основание 18. Затем траверса вновь опускается юо на груз 16, а вспомогательная балка 2 входит в паз 3 основной балки 1 и фиксируется в этом положении фиксирующим пальцем 13. В таком положении траверса переносит груз 16 к месту монтажа (в раму кассетной установки) и опускает его в новом повернутом положении.Предлагаемая грузоподъемная траверса позволяет производить подъем груза на максимально возможную высоту в естественных по высоте условиях производственного помещения, при помощи двух кранов и осуществлять поворот этого груза (кассетной стенки) вокруг вертикальной оси в необходимое положение при монтаже, демонтаже и переоснастке кассетной установки.Формула изобретенияГрузоподъемная траверса, преимушест - венно для обслуживания кассетных установок, содержащая основную и вспомогательную балки, расположенные одна над другой и соединенные между собой механизмом для поворота вспомогательной балки и фиксатором положения балок, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения работы траверсы в стесненных по высоте условиях, основная и вспомогательная балки в сечении выполнены П-образными, а механизм поворота вспомогательной балки содержит полый поворотный корпус с проушиной, в котором размещена штанга, жестко связанная с вилкой, шарнирно соединенной с основной балкой, при этом корпус шарнирно связан с вспомогательной балкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР183353, кл. В 66 С 1(16, 1966 (прототип).. Шербас ирарсзоб ВНИИПИ Госудапо делам и113035, Москва, Ж илиал ППП Патент Редактор Л. ф Заказ 12292/2 тавитель А ед А. Бойк ж 935 твенного ретений- 35, Рауш г. У 1 к гор овКорректор Подписное СССР комитетаи открытийскан наб., д. 4/ од ул Проектна Пожо