Устройство для снятия букс с колесных пар

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ БУКС С КОЛЕСНЫХ ПАР елез крет виж оси корпус с визм поворота вилочныи вокруг вертикальноилочным захватом и механиного захвата 12.Однако в данном устройраздельных привода; один драмы, а другой для поворотвата, что вызывает необходвания их действия в работеводительность устройства,конструкцию,Цель изобретендительности и упрройства. ве имеется два я перемещения вилочного захмость согласоснижает произ- усложняет его ия - повышение произв ощение конструкции уст то х пар,рель- вязаннтир верт хватом,ата выоторого захвата ет с фиными на Изобретение относится к области ж нодорожного транспорта, а более кон но к приспособлениям для ремонта под ного состава.Известно устройство для установки букс на шейку оси колесной пары, содержащее тележку, снабженную подъемником и держателем корпуса буксы, привод перемещения тележки и механизм поворота тележки в виде закрепленных на ней роликов, взаимодействующих с фигурными направляющими, размещенными на основании 1) .Однако в данном устройстве при установке буксы на шейку оси колесной пары осуществляется поворот всей тележки механизмом поворота, что требует наличия кроме роликов, взаимодействующих с фигурными направляющими, еще и упора, взаимодействующего с выступом тележки, для предотвращения заклинивания механизма поворота. Все это усложняет механизм поворота тележки, делает его менее надежным,Известно также устройство для снятия букс с колесных пар, содержащее раму, установленную на рельсах, закрепленных на основании, и связанную с приводом ее перемещения, смонтированный на раме поворотУказанная цель достигается тем устройстве для снятия букс с колесн содержащем раму, установленную н сах, закрепленных на основании, и ную с приводом ее перемещения, см ванный на раме поворотный вокруг кальной оси корпус с вилочным за механизм поворота вилочного захв полнен в виде вала, один конец к жестко связан с корпусом вилочного а другой через рычаг взаимодейству гурными направляющими, выполнен основании,865683 3На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, фронтальный вид; на фиг, 4 - схема, поясняющая работу устройства.Устройство для снятия букс с колесных 5пар содержит раму 1, опирающуюся черезтележку 2 на рельсы 3, которые закрепленына основании 4. Рама связана с приводомее перемещения, который состоит из приводных валов 5, связанной с ними цепи 6,10закрепленной на раме,На раме 1 установлен поворотный вокруг вертикальной оси корпус 7 с вилочнымзахватом 8. Корпус 7 опирается на раму 1через подшипник 9 и снабжен пневмоцилиндром 10, служащим для подъема и опускания вилочного захвата, который оборудован силовыми цилиндрами 11, штоки которых снабжены конусными центрами 12.Механизм поворота вилочного захватавыполнен в виде вала 13, один конец которого жестко связан с корпусом 7 вилочного 20захвата, а другой через рычаг 14 взаимодействует с фигурными направляющими 15,выполненными на основании 4, Для снижеФормула изобретения ния сил трения рычаг 14 может быть оборудован роликом.Устройство работает следующим образом.Колесная пара 16 вместе с буксой 17 после обмывки и удаления подшипников устанавливается перед установкой. Включается электродвигатель и через приводные валы 5 и цепь 6 тележка 2 с рамой 1 начинает движение в сторону колесной пары, при этом подается воздух в пневмоцилиндр 10 и вилочный захват 8 перемещается в верхнее Крайнее положение. Дойдя до крайнего положения тележка при помощи реле и концевого выключателя отключает электродвигатель, одновременно отключается подача воздуха в пневмоцилиндр 10 и воздух выпускается из него в атмосферу. Вилочный захват под действием собственного веса опускается и, когда он займет нижнее крайнее положение, подается воздух в силовые цилиндры 11, которые своими конусными центрами зажимают буксу 17. Букса зажимается в пазах около ее торца, После этого включается элект 25 30 35 40 родвигатель и происходит движение тележки в обратную сторону. Когда тележка пройдет определенное расстояние, букса снимается с шейки оси колесной пары, затем подается воздух в пневмоцилиндр 10, поднимая буксу вверх. Букса под действием своего веса поворачивается в конусных центрах на 90. При этом тележка 2 продолжает свое поступательное движение, а корпус с вилочным захватом при помощи рычага 14 и вала 13 поворачивается на 90 в горизонтальной плоскости.Когда тележка займет крайнее положение, букса будет находиться над конвейером 18 (показано на фиг. 4 пунктирными линиями) . Пневмоцилиндры 10 отключаются от источника сжатого воздуха и соединяются с атмосферой, затем точно также соединяются силовые цилиндры 11, Букса свободно становится на ленту конвейера, Далее букса с открытой крышкой подается в моечную машину.Наличие одного привода в данном устройстве позволяет упростить конструкцию и повысить его производительность. Устройство для снятия букс с колесныхпар, содержащее раму, установленную нарельсах, закрепленных на основании, и связанную с приводом ее перемещения, смонтированный на раме поворотный вокруг вертикальной оси корпус с вилочным захватом имеханизм поворота вилочного захвата, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции,механизм поворота вилочного захвата выполнен в виде вала, один конец которогожестко связан с корпусом вилочного захвата, а другой через рычаг взаимодействует сфигурными направляющими, выполненнымина основании.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР264439, кл. В 61 Е 5/26, 1968.2. Авторское свидетельство СССР477026, кл, В 60 5 5/00, 1972 (прототип).. Бойкас Кор35 Подного комитета ССеннй и открытийРаушская наб., дУжгород, ул. Проек СостаТехреду АТираж 7дарственизобретЖ - 35,н 1, г. 4/5ная,1330лиал Редактор В. Ива Заказ 7956/27 В