Устройство для перемещения транс-портных средств

витель инской СС Госстро(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДС йство имее толкателя,за предеемещение с ос то м тр с повоанизмемещеОднако известиограниченный псле е, устройство, имеетный ход толкателя,го за пределы трассоставляет нены толкателя.Кромереключения кулачложные,ещение е а это вины для механизмы пе относительно с ель изобретени ого хода толка трукции устройт.е. перем сы тележки более поло т к- увеличение з еля о ств н 1Изобретение относится к толкателям. для перемещения транспортных средств и может быть использовано преимущественно для транспортирования и передачи форм-вагонеток с одной линии на другую или подачих их в камеры термообработки и пуансонов в формовочные установки и забора обратно,Известно устройство для перемещения транспортных средств, включающее привод, тележку-толкатель, содержащую тягу, подпружиненный толкатель и УпоРЫ 1,11Недостаток указанного устройства состоит в том, что оно сталкивает фор 15 мы-вагонетки с тележки только на ту сторону, с которой производят их наталкивание на тележку, а это ограничивает его применение в тех случаях когда требуется передача формы-ваго, р нетки с одного конвейера, печи и т.п; на другой конвейер, транспортное средство и т.п., расположенные на противоположной относительно тележки стороне. Кроме того, устро ограниченный полезный ход т.е. перемещение толкателя лы трассы тележки. Это пер тавляет не более половины дли кателя.Наиболее близким к предлаг техническим решением является ство для перемещения транспор средств, включающее толкатель ротными на осях кулачками, ме поворота кулачков и привод пе ния толкателя 2,1,3 848437 аУказанная цель достигается тем,3 справа (фиг, 1) толкательпричто механизм поворота кулачков выпол- возвратно-поступательном движении канен в виде управляемых стопоров и ретки 16 перемещают в крайнее правоепрдвижной тяги, установленной на тол- положение. Управляемый зуб 15, при этомкателе с возможностью взаимодействия фиксируется одним из упоров 20 коромыс 5с кулачками и стопорами, при этом ла 21 от. поворота в сторону, проти. толкатель выполнен с упорами, а при- воположную движению толкателя,вод выполнен .в виде подвижной карет- После зацепления транспортногоки с управляемым зубом, установленным средства выполняется реверсированиес возможностью взаимодействия с упо- . 1 О движения толкателя, для чего проворачивают коромысло и фиксируют эубНа фиг. 1 схематично изображено другим его упором.устройство для перемещения транспорт- Перемещение транспортного средстных средств на передаточной тележке, ва ка передаточную тележку осуществвид сбоку, в положении перемещения 15 ляют за два рабочих хода толкателя.транспортного средства справа на-, По завершению рабочего хода толкалево; на фиг. 2 - разрез А-А на тель выполняет холостой ход в протиф .на фиг. 3 - то же, вид сбофиг, Г воположную сторону и перехватываетку в положении перемещения транспорт- кулачками 5 транспортное средство.ного средства слева направо; на фиг.4- 20 Кулачки 5 при холостом ходе нефиг. 1; на фиг. 5 - вид Вузел 1 на фиг. 1 меняют ориентации на направление тол:на фиг. 4. кания, а при переходе под низомустройство для перемещения транс- транспортного средства лишь слегкапортных средств содержит толкатель 1, проворачиваются на. осях 4(фиг 4),подвижно установленный в направляющих 25 так как центр тяжести их при этом2 на передаточной тележке 3 и снаб- остается расположенным на вертиженный поворотными на осях 4 кулачка- кали пРоходЯщей междУ осью 4ми 5 опорами 6, тягой 7 и упорами 8 и опоРой 6, то после пРохода кУдля ограничения ее перемещения, лачков под транспортным средствомТяга 7 перемещается в направляю- зО(или его упорами). они возвращаютсящих 9 и имеет лунки 10 для фиксациив исходное положение.ее шариковым фиксатором 11 в одном из Затем передаточная тележка перекрайних положений, размещенные на ее мещает транспортное средство к конконцах упругие элементы 12 для пово- вейерным линиям и технологическимРота кулачков 5 при изменении направ- з 5 постам Расположенным вдоль ее трасления перемещения транспортного средства 3,При сталкивании толкателем трансТолкатель 1 выполнен с упорами портного средства с передаточной те 4, расположенными по его длине с 4 О лежки влево положение кулачков неопределенным интервалом. С ними по- изменяется. Сталкивание проводят заочередно взаимодействует управляе- два рабочих хода.мый зуб 15 приводной каретки 16 При. сталкивании транспортногоперемещаемой гидроцилиндром 17 в на- средства вправо поворачивают кулачкиправляющих 8. 45 5 в другое рабочее положение. ДляУстройство снабжено управляемыми этого одновременно с включением пристопорами 19 которые для изменения вода толкателя кратковременно выднаправления перемещения транспортного вигают стопора 19 до упора хотя бысредства взаимодействуют с тягой 7, одного из них в тягу .7,т,е. произвоосуществляющей своими упругими эле- дят ее стопорение. Происходит смещементами 12 повороткулачков 5 из ние толкателя относительно тяги. Вели"одного рабочего .положения в другое. чина смещения ограничена упорами 8. ОдСтопор может представлять собой под- новременно упругие элементы 2 тягипружиненный штырь и выдвигаться гид- контактируют со штырями 22 кулачковросмесью, соленоидом и т.п. 55 и осуществляют их поворот. Тяга вУстройство работает следующим каждом из своих крайних положенийобразом. фиксируется фиксатором 11.Для наталкивания транспортного После выполнения очередного сталсредства 13 на передаточную тележку кивания транспортного средства .с пере848437 5даточной тележки кулачки толкателя ориентируются на направление перемещения следующего транспортного средства Таким же образом, как и при заталкивании транспортного средства на передаточную тележку справа, производится его заталкивание на передаточную тележку слева фиг.3).Предлагаемое устройство имеет боль шой рабочий ход толкателя, который выходит за пределы трассы передаточной тележки на 80-857 его длины, т.е. общая величина перемещения формы составляет более двух длин толкателя. При этом независимо от положения тол- д кателя обеспечивается перекидывание кулачков на любое направление перемещения транспортных средств. йтель с поворотными на осях кулачками, механизм поворота кулачков и привод перемещения толкателя, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью увеличения полезного хода толкателя и упрощенияконструкции устройства, механизм поворота кулачков выполнен в виде управляемых -стопоров и подвижной тяги, установленной на толкателе с возможностью взаимодействия с кулачками и стопорами, при этом толкатель выполнен с упорами, а привод выполнен в виде подвижной каретки с управляемым зубом, установленным с возможностьк взаимодействия с упорами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизеФормула изобретения Устройство для перемещения транспортных средств, включающее толка 1. Авторское свидетельство СССРУ 530830, кл. В 65 6 25(08, 1975.2. Авторское свидетельство СССРВ 537007, кл. В 65 6 25/08, 1973