Механизм для перемещения грузов

п 1848436 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСфциалнстическинРеспубликВ 65 6 25/08 с присоединением заявки М тввудэрстюаннма камнтат ьСФР нв делам наабратаннЯ и вткрытнЯ(54)МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ Изобретение относится к технологическому оборудованик: для изготовле.ния сборного железобетона на предприятиях строительной индустрии дляконвейерного производства, в частности толкателей формовочных.Известно устройство для перемещения грузов, включающее привод, тележку-толкатель,.содержащую тягу,подпружиненный толкатель и упоры,10тележка-толкатель снабжена консольюс расположенным на ней подпружиненнымтолкателем, а на трассе тележки толкателя установлены ограничители, взаимодействующие с тягой и упорами толкателя 13 е,Наиболее близким к предлагаемомутехническим решением является механизм для перемещения грузов, содержащий неподвижную раму, установленнуюна ней каретку с самоустанавливающимся упором и дополнительным упоромс лыжей, склиз для контактированияс лыжей. и привод возвратно-поступа 2тельного движения каретки 21.Недостаток указанных устройствсостоит в сложности механизма переключения упоров при изменении направления перемещения грузов,Цель изобретения - упрощение конструкции толкателя.Указанная цель достигается тем, .что каретка выполнена с двустороннимупором, который установлен с возмож-,ностью взаимодействия с самоустанавливающимся и дополнительным упорами,при этом склиз жестко закреплен нанеподвижной раме и выполнен в видепрямолинейной направляющей, а дополнительный упор установлен с воэможностью его отклонения при отсутствииконтакта между лыжей и склизом.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.Ведущая 1 и оборотная 2 звездочкисоединены тяговой цепью 3, концы которой закреплены на каретке 4, выпол3 84843 ненной с самоустанавливающим упором 5 с противсвесом 6 и дополнительным упором 7, снабженным лыжей 8, взаимодействующей со склизом 9, который жестко закреплен на неподвижной раме5 и выполнен в виде грямолинейной направляющей 10. Форма-вагонетка 11 имеет кронштейн 12.Так как упоры 5 и 7 находятся на оси, то они имеют воэможность проворачивания вокруг нее. Предотвращая их разворачивание имеется двусторонний упор 13, который удерживает упоры 5 и 7 в рабочем положении. При этом, дополнительный упор 7 уста 15 новлен с возможностью его отклонения при отсутствии контакта между лыжей 8 и склизом 9.Механизм работает следующим образом. 20Ведущая звездочка 1 приводит в движение тяговую цепь 3, находящуюся в зацеплении с оборотной звездочкой 2, а концы цепи 3 закреплены на каретке 4. Тяговая цепь 3 в свою очередь приводит в движение каретку 4 с находящимися на ней упорами 5 и 7.Самоустанавливающийся упор 5 постоянно поднят за счет противовеса 6 и при движении каретки 4 захватывает за кронштейн 1.2 форму-вагонетку 1, перемещая ее вперед. Упор 7 с лыжей 8 поднят за счет того, что лыжа 8 лежит на склизе 9, установленным на направляющей 10, при необходимости вер З 5 нуть форму-вагонетку 11 обратно включают ведущую звездочку 1 на обратный ход. Упор 7 захватывает за кронштейн 12 форму-вагонетку 11 и перемещает ее назад. При ненадобности возвращать 40 форму-вагонетку, упор 5 перемещает 6 4ее до конечнсго положения, при этом лыжа 8 сходит со склиза 9 опуская упор 7. При возвращении каретки 4 за следующей формой-вагонеткой лыжа 8 проходит под кронштейном 12, заходит на склиз, поднимая упор 7, Далее цикл повторяется.Предлагаемое устройство имеет простую конструк,ию, обеспечивающую форме-вагонетке обратный ход. Формула, изобретенияМеханизм для перемещения грузов,содержащий неподвижную раму, установленную на ней каретку с самоустанавливающимся упором и дополнительнымупором с лыжей, склиз для кснтактирования с лыжей, и привод возвратнопоступательного движения каретки,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения конструкции, кареткавыполнена с двусторонним упором, который установлен с возможностью взаимодействия с самоустанавливающимсяи дополнительным упорами, при этомсклиз жестко закреплен на неподвижнойраме н выполнен в виде прямолинейной направляющей а дополнительныйупор установлен с возможностью егоотклонения при,отсутствии контактамежду лыжей и склизом,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 11. Авторское свидетельство СССРВ 530830, кл. В 65 6 25/08, 1975.2, Авторское свидетельство СССРУ 537007, кл. В 65 Я 25/08, 1973848436 асторгуев рректор В. Бутя едакто аказ 5995/ илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная КЦ АСоставитель Л.гулич Техред Л. Пекар 25 Тираж 842 ИИПИ Государственного комитет по делам изобретений и откр 3035, Москва, Ж, Раушская