Механизм для улавливания проти-bobeca

Сееэ Сфаетских Сециалистических Республик(22) Заявлено 231179 (212841649/25-08с присоединением заявки Йо(23 ПриоритетОпубликовано 3005.81. Бюллетень 149 20Дата опубликования описания 3005.81 Р 1) М 13 В 23 В 47/26 Государственнм 1 комнтет СССР но аедам нзобретеннй н открмтнй(71 Заявитель ановское специ бюро расточных(54) МЕХАНИ АВЛИВАНИЯ ПРОТИВОВЕ На фигщий вид; а фиг. я к станкоспользовано ния противо- имеющих возо вертикали,абок на расх портального я тем,и втула гайкаустанбви подпруы распо-,иой.,ЭО казанная цель до механизм снабженвнутри которой свой пары, приче в расточке прот на с двух сторон ны между втулкой тигает шайбам азмеще втулк вовеса а шай и пружкойвин лен жин лож Изобретение относитс строению и может быть и для предбтврашения паде весов деталей станков, можность перемешаться и например, шпиндельныхб точных станках и станка типа. Известен механизм для улавливания противовеса при обрыве троса, содержащий пару винт-гайка, винт которой проходит через отверстие в противовесе и кинематически связан с приводом, а гайка установлена под противовесом на некотором расстоянии (11 1сНедостаток известного механизма - недостаточная надежность в результате высоких. динамических нагрузок на гайку от падающего противовеса.Цель изобретения-увеличение.надежности. 1 изображен механизм, оба фиг. 2 - узел 1 на Фиг.1;- разрез А-А на фиг. 2. Предлагаемое устройство состоитиз протизовеса 1, через который проходит винт 2 .с трапецеидальной резьбой, приводимый во вращение электродвигателем 3 малой мощности. Для устранения поломки электродвигателя 3 (при аварийном режиме работы) между ним и винтом 2 установлена предохранительная муфта 4, Винт установлен в верхней опоре 5, воспринимающей значительную осевую нагрузку,и в ниж" ней оноре 6.На винте 2,в расточке противвеса,установлена гайка 7 между внутренним торцом втулки 8 и крышкой 9,закрепленной на втулке, Для лучшей ориентации гайки 7 в ней запрессованы кольца 10,Втулка установлена между двумя предварительно сжатыми пружинами 11,размещенными в стакане 12,на котором закреплена крышка 13, зафиксированная от поворота штифтом 14, Между стаканом 12 и пружиной 11 расположены шайбы 15. Противовес 1 посредством троса 16 связан со шпиндельной бабкой 17, перемещение которой осуществляется приводом 18,Механизм работает следующим образом.При включении привода 18 шпиндельная бабка 17 перемещается вниз, а противовес - вверх. Одновременно с приводом 18 включается электродвигатель 3, начинает вращаться винт 2 и гайка 7, которая находится на винте в свободном состоянии и получает вращение эа счетсил трения. Поступательного движения в этом случае гайка 7 относительно винта 2 не получает. По мере перемещения противовеса 1 вверх, зазор между торцом гайки 7 и крышкой 9 уменьшается и противовес 1 через пружину 11 и крышку 9 начинает воздействовать на гайку 7, при этом образуется две пары трения: между торцом гайки 7 и крышкой 9 и-между винтом 2 и гайкой 7. Так как момент, создаваемый торцом гайки и крышкой, больше момента в резьбе, то гайка затормаживается и прекращается ее совместное вращение с винтом 2.Противовес продолжает свое движение вверх, в результате чего сжимается пружина. 11, увеличивая свое давление на торец гайки 7. По мере затормаживания гайки 7 от вращательного движения создается разница в угловых скоростях винта 2 и гайки 7, в результате чего гайка начинает поступательно перемещаться по винту, Скорость поступательного движения гайки вдоль оси винта достигает максимального значения, когда угловая скорость гайки будет равна нулю, т.е., когда гайка полностью за" тормозится. Но так как скорость перемещения гайки 7 вверх больше, чем скорость перемещения противовеса 1, тс гайка при своем движении обгоняет противовес до тех пор, пока пружина 11 полностью не освободится и не уравновесится верхней пружиной.За счет накопленной энергии гайка 7проходит определенное расстояние ивновь начинает вращаться с винтом 2без поступательного движения относительно винта. Цикл повторяется. Вслучае обрыва троса 16 и паденияпротивовеса 1 вниз, последний, срезая шгйбы 15, (в результате чего снижается динамическая нагрузка) черезвтулку 8, сжимая пружину 11, ложитсяна торец гайки 7. А так как передача винт - гайка является самотормозящей и возникает пара трения междуторцом втулки 8 и гайкой 7 (препятствующая вращению гайки относительно винта), то дальнейшее падениепротивовеса прекращается.Такая конструкЦия механизма дляулавливания противовеса позволяет( за счет уменьшения динамической 20 нагрузки) увеличить надежность работы. Формула изобретения25Механизм для улавливания противовеса, содержащий пару винт-гайка, винт которой проходит через отверстие в противовесе и кинематически связан ЗО с приводом о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью увеличения надежно" сти, механизм снабжен шайбами и втулкой, внутри которой размещена гайка винтовой пары, причем втулка установлена в Расточке пРотивовеса и подпружинена с двух сторон, а шайбы расположены между втулкой и пружиной,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 40 1. Авторское свидетельство СССРР 279299, кл. В 23 В 35/00, 1965.,Бабурка Корректор Соста Техре Синицк овальчу ак Заказ 3864/1 Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проек 4 В 11303