Тормоз маховика механическогопресса

Номер патента: 804527

Авторы: Аверин, Капцан, Федоркевич

ZIP архив

Текст

Союз Советскмк Социалистических Республнк(22) Заявлено 050479 (21) 2747214/25-27 (53)М. КЛ. с присоединением заявки Йо(23) Приоритет В 30 В 15/10 Государствеииый комитет СССР ио делам изобретений и открытийОпубликовано 15,0281, Бюллетень МЯ бДата опубликования описания 180281(72) Авторыизобретения В.В. Аверин, В.Д. Капцан и В.Ф. Федоркеви рВоронежское производственное объединение по выпуску тяжелых механических прессов(54) ТОРМОЗ МАХОВИКА МЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕССА Изобретение относится к кузнечнопрессовому машиностроению,в частности к конструкции тормозов маховика торцового типа механических прессов.Известен тормоз маховика механического пресса, содержащий пневматический цилиндр с крышкой, поршень и Фрикционный элемент1.0Недостатками известной конструкции являются сложность замены износившегося фрикционного элемента, что увеличивает время обслуживания, а также недостаточная надежность тормоза.15Цель изобретения - увеличение надежноСти и сокращение времени обслуживания.Поставленная цель достигается тем, что тормоз снабжен прикрепленной к 20 пневматическому цилиндру Т-образной обоймой со сквозным отверстием, в котором размещен фрикционный элемент, установленным в поршне толкателем, и конечным переключателем контроля положения толкателя, установленным на крышке, а на пневматическом цилиндре выполнен перпендикулярно его оси паз для Т-образной обоймы с Фрикционным элементом.30 На фиг. 1 показана конструкция тормоза; на фиг. 2 - смена Фрикционного элемента; на Фиг. 3 - установка тормоза маховика при его встраивании в станину пресса.Тормоз маховика механического пресса содержит пневматический цилиндр 1, жестко закрепленный в станине 2 пресса. В пневматическом цилиндре 1 размещен поршень 3 с уплотнением 4. Пневматический цилиндр 1 закрыт крышкой 5 с уплотнением б, прикрепленной к нему винтами 7. Нажимная часть поршня 3 имеет диаметр, меньший диаметра пневматического цилиндра. В полости, образованной пневматическим цилиндром 1 и нажимной частью поршня 3, размещены возвратные пружины 8, установленные между кольцевым торцом поршня 3 и внутренним торцом пневматического цилиндра 1 и центрируемые в выточках, предусмотренных в торце пневматического цилиндра 1.На внешнем торце пневматического цилиндра 1 выполнен паз ступенчатой Формы с внешним 9 и 10 и внутренними 11 и 12 гранями, Во внешних гра- нях 9 и 10 установлена Т-образная обойма 13, прикрепленная к пневматическому цилиндру 1 винтами 14 и имею 804527Формула изобретения щая сквозное отверстие, в котором размещен фрикционный элемент 15, выполненный в виде вставки, годвижной в отверстии в направлении оси пневматического цилиндра 1. В крышке 5 предусмотрено цилиндрическое отверстие с уплотнением 16. В поршне 3 предусмотрена выемка, в которой размещен толкатель 17, имеющий направление в отверстии крышки.5 пневматического цилиндра 1. На толкателе 17 между его головкой и внутренним торцом крышки 5 размещена пружина 18. Перемещение толкателя 17 ограничено пружинным кольцом 19, установленным в кольцевом пазу толкателя 17. Выступающий за внешний торец крышки 5 ко нец толкателя 17 выполнен в виде конического кулака, взаимодействующего с роликом нажимного штыря конечного переключателя 20, установленного на крышке 5, При отключенном тормозе межО ду торцом маховика 21 и торцом фрикционного элемента 15 имеется зазор.Работа тормоза осуществляется следующим образом.Э,исходном положении усилием возвратных пружин 8 поршень 3 прижат торцом к крышке 5, при этом торец его выемки, нажимает на головку толкателя 17, который своим коническим концом воздействует на ролик нажимного штыря конечного переключателя 20, дающего сигнал в систему управления о том, что тормоз маховика не включен.При подаче воздуха в пневматический цилиндр 1 через отверстие в крый- З 5 ке 5 поршень 3, перемещаясь, зажимает фрикционный элемент 15 между своим нажимным торцом и торцом маховика 21, осуществляя торможение последнего.Усилия от сил трения, действующие 40 на фрикционный элемент 15, передаются его боковой гранью на контактирующую с ней грань отверстия обоймы 13 и воспринимаются внешней гранью паза в пневматическом цилиндре 1, жестко 45 закрепленном в станине 2 пресса. При перемещении поршня 3 в процессе включения тормоза вместе с ним под действием пружины 18 перемещается толка- тель 17 до упора пружинного кольца 19в торец крьики 5, освобождая ролик нажимного штыря конечного переключателя 20, который дает сигнал в систему управления о включении тормоза маховика, т,е, сигнал на принудительное отключение приводного электродвигателя пресса.Для смены износившегося фрикционного элемента 15 освобождаются винты 14 и обойма 13 вынимается из пневматического цилиндра 1 в направлении вдоль внешних граней 9 и 10.Внутренние грани 11 и 12 при этом образуют проход, необходимый для вывода фрикционного элемента 15, Установка нового фрикционного элемента 15 происходит в обратном порядке.Технико-экономическая эффективность предлагаемого тормоза заключается в том, что, сохраняя простоту и надежность, свойственные тормозам маховика торцового типа, предназначенным для экстренного останова постоянно вращающихся маховых масс, данная конструкция тормоза позволяет сократить время обслуживания за счет быстрой смены изношенного фрикционного элемента и обеспечить принудительную блокировку взаимной работы тормоза маховика и приводного электродвигателя пресса, что повышает надежность работы,Тормоз маховика механического пресса, содержащий пневматический цилиндрс крышкой, поршень и фрикционный элемент, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью увеличения надежностии сокращения времени обслуживания,он снабжен прикрепленной к пневматическому цилиндру Т-образной обоймойсо сквозным отверстием, в которомразмещен фрикционный элемент, установленным в поршне толкателем и конечным переключателем контроля положения толкателя, установленным накрышке, а на пневматическом цилиндре выполнен перпендикулярно его осипаз для Т-образнои обоймы с фрикционным элементомИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Ровинский Г,Н, и Злотников С.Л.Листоштамповочные механические прессы. М., "Машиностроение", 1968,с. 232, рис, 141,".аказ 10814/33 5 Подписиар омитета СССзо открытий1 кая наб., д Тираж 7 ВНИИПИ ГосУД по делам и 13035, Москва

Смотреть

Заявка

2747214, 05.04.1979

ВОРОНЕЖСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИ-НЕНИЕ ПО ВЫПУСКУ ТЯЖЕЛЫХ МЕХАНИ-ЧЕСКИХ ПРЕССОВ "ВОРОНЕЖТЯЖПРЕСС"

АВЕРИН ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ, КАПЦАН ВАЛЕРИЙ ДМИТРИЕВИЧ, ФЕДОРКЕВИЧ ВЯЧЕСЛАВ ФЕОФАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B30B 15/10

Метки: маховика, механическогопресса, тормоз

Опубликовано: 15.02.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-804527-tormoz-makhovika-mekhanicheskogopressa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормоз маховика механическогопресса</a>

Похожие патенты