Роторное загрузочное устройство

.,м Оэ.1 си ци тн не. чеоляте Союз СоветскииСоциалистическихРеспублик и 779195 ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) РОТОРНОЕ ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к подъемно-транс портному машиностроению, а именно к роторным загрузочным устройствам.Известно роторное загрузочное устройство, включающее неподвижное основание с загрузочными лотками и вращающйеся диски с гнездами на периферии обода для загрузки и пропускания заготовок. При этом в узлах загрузки установлены заслонки, закрываюгцие в зоне лотков гнезда для пропуска ния, находящихся в зоне лотков пропускания, находящихся в транспортном роторе, и открывающие их в зоне транспортного ротора 11.Недостатки такого устройства - сложность выполнения заслонок и, следовательно, невысокая надежность их работы.Наиболее близким к изобретению является роторное загрузочное устройство, включающее транспортный ротор с опорой и боковыми направляющими и расположенные вокруг ротора вращающиеся загрузочные диски, содержащие неподвижйые опоры 2.Однако при попадании некондиционных деталей со срезанным наружным койТуром происходит заклинивание в зоне их передачи из дисков в транспортный ротор. В слу 2чае, если деталь не имеет плавного контура, она упирается срезом в стенку паза направляющей, происходит заклинивание и поломка обода диска, стремящегося продолжатьвращение. Это ведет к снижению надежности работы устройства.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Поставленная цель достигается тем чтоопоры загрузочных дисков установлены выше уровня опоры транспортного ротора, 10 при этом часть нижних поверхностей опорзагрузочных дисков расположена над боковыми направляющими ротора.На фиг. 1 схематически представлено роторное загрузочное устройство, вид сверху; на фиг. 2 - то же, с условно развернутыми загрузочными дисками и лотками, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху в увеличенном масштабе на загрузочный диск и часть транспортного ротора в момент передачи детали из диска в ротор; на фиг. 4 - раз 2 о рез А - А на фиг. 3.Роторное загрузочное устройство содержит транспортный ротор 1 с гнездами 2 для перемещаемых деталей 3 (в частности, пластин роликовых цепей), открытыми со стороны его периферии и соответствуюшими поформе части профиля детали 3, а такжесодержит по меньшей мере два одинаковыхузла загрузки 4 и 5, расположенных последовательно в направлении врашениятранспортного ротора 1. Каждый из узлов4 и 5 содержит питатель, например вибро.бункер (не показан), с лотком 6 или 7,врашаюгцийся загрузочный диск 8 или 9,неподвижные опоры 10 и 11 для перемегцаемых деталей и боковые направляющие 12и 13,загрузочные диски 8 и 9 имеют открытые со стороны их периферии гнезда 14и 15, расположенные на одном уровне (уровень 1), совпадающем с выходом соответствуюшего лотка 6 или 7.Устройство содержит неподвижную опору16 для деталей 3, перемещаемых транспортным ротором 1 и боковую направляющую17. Опора 16 и направляюшая 17 выполнены, в частности, за одно целое в видекольца.Рабочие поверхности 18 и 19 опор 10и 11 для деталей 3, перемещаемых загрузочными дисками 8 и 9, расположены наболее высоком уровне (уровень. 1), чемрабочая поверхность 20 опоры 16 (уровень 11),Верхняя поверхность боковой направляюшей 17 транспортного ротора 1 находитсяна одном уровне с рабочими поверхностями18 и 19 опор 10 и 11 для деталей 3 и такжеслужит их опорой. Эта опора ступенчатосопрягается с опорой 16 по линиям 21 и 22в зонах передачи деталей 3 из загрузочныхдисков 8 и 9 в транспортный ротор 1. Возможно выполнение устройства с непосред"- "ственным сопряжением поверхностей 8 и 19с поверхностью 20.Разность уровней 1 и 11 определяется габаритами, в частности толщиной транспортируемых деталей 3, Например, при транспортировании пластин роликовых цепей этаразность должна быть на 15 - 20% большетолщины пластины. Нижние поверхностидисков 8 и 9 расположены выше направляюшей9,Работает устройство следующим образом.Из вибробункеров детали 3 проходят полоткам 6 и 7 и попадают в гнезда 14 и 15 вращающихся загрузочных дисков 8 и 9, которые переносят их в транспортный ротор 1. Детали 3 из диска 8 узла 4 вводятся в каждое второе гнездо 2 транспортного ротора 1 (например, в четные гнезда). Детали 3 из диска 9 узла 5 вводятся в нечетные гнезда 2 транспортного ротора 1, При 16 вводе в гнезда 2 детали 3 опускаются суровня 1 (поверхности 18 и 19) на уровень 11 (на поверхность 20). После опускания они располагаются ниже уровня загрузочных дисков 8 и 9. Транспортный ротор 1 переносит детали 3 в рабочий ротор 23 для выполнения соответствуюшей технологической операции.Роторное загрузочное устройство имеетболее высокую надежность, исключает воз 20 можность заклинивания деталей при их пере-.даче из загрузочных дисков в транспортныйротор.Формула изобретенияИРоторное загрузочное устройство, включающее транспортный ротор с опорой и расположенные вокруг ротора врашающиеся загрузочные диски, содержащие неподвижные опоры, отличающееся тем, что, с целью. повьппения надежности работы устройства,опоры загрузочных дисков установлены выше уровня опоры транспортного ротора, при этом часть нижних поверхностей опор загрузочных дисков расположена над боковыми направляющими ротора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР526491, кл. В 23 Я 41/02, 08.08.74. 2. Авторское свидетельство СССР644685, кл, В 65 б 29/00, 07.05.76.Составитель Г. Мальехред А. Бойкасираж 914 ан ов ИПИ Гпо делаМосква,ППП Патен осударственног м изобретениЖ 35 Р, .,-,4130Филиал Ужго едактор Саказ 7943 комитета и открыт скан наб од, ул. П Корректо Подписно СССР ий д. 4/5 роектная,