Гидропанель управления реверсом привода ползуна

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 117441 5 1 Союз Советских Социолистическил Рвслублик(45) Дата опубликования описания 30.06.80 51) М. Кл.Г 15 В 13/О Р 15 В. 15/1 Госудорственнын ломите УДК 62-82(088,8) о делам изобретений и открытийи А. Е, Окуневнтальный научи анков и Гомельоавтоматика И, В. Федоров, Л, С. Столбов, Г, М. Иванов Ордена Трудового Красного Знамени эксперим исследовательский институт металлорежущих сское производственное объединение Гидр 54) ГИДРОПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИ ПРИВОДА ПОЛЗУНВЕРСО Изобретение относится к гидроприводамстанков и может быть использовано для управления реверсом привода ползуна, например, поперечно-строгального станка.Известна гидропанель управления реверсом привода ползуна, содержащая корпусс размещенными в его расточках золотником управления и реверсивным золотникоми клапан реверса 1.Недостатком этого устройства является 1то, что в нем клапан реверса совмещаетфункции предохранительного клапана и поэтому регулируется на давление, достаточное для осуществления процесса резания изначительно превышающее давление, необходимое для обеспечения холостого ходаползуна, что снижает срок службы работыпривода.Известна также гидропанель управленияреверсом привода ползуна, содержащая 2корпус с размещенными в его расточкахзолотником управления и реверсивным золотником, механически связанными друг сдругом вилкой, жестко закрепленной на одном из них и с осевым люфтом на другом,клапан реверса с пружинной полостью, атакже напорную и сливную гидр ол инни2,Недостатком этой гидропанели являетсяналичие пиков давления при переходе пол зуна с рабочего на обратныи ход вследствие запаздывания открытия клапана реверса, обусловленного наличием утечек реверсивного золотника, соизмеримых с расходом управления на открытие упомянутого клапана реверса.Целью изобретения является повышение срока службы привода путем исключения забросов давления.Эта цель достигается тем, что гидропанель дополнительно снабжена командным золотником с хвостовиком и кольцевой проточкой, а в корпусе для его размещения выполнена дополнительная расточка, причем хвостовик командного золотника жестко связан в осевом направлении с вилкой, а его кольцевая проточка соединена через пружинную полость клапана реверса с напорной гидролинией при рабочем ходе ползуна и со сливной - при его обратном ходе.На чертеже схематически представлена гидропанель.Гидропанель содержит корпус 1 с размещенными в его расточках 2 и 3 золотником 4 управления и реверсивным золотником 5, механически связанными один с другим вилкой 6, жестко закрепленной на одном из пих (например, на реверсивном золотнике 5) и с осевым люфтом на другом (например, на золотнике 4 управления, снабженном проточкой 7, клапан 8 реверса с пружинной полостью 9, а также напорную10 и сливную 11 гидролинии.Гидропанель снабжена командным золотником 12 с хвостовиком 13 и кольцевой проточкой 14. Командный золотник 12размещен в дополнительной расточке 15,выполненной в корпусе 1. Хвостовик 13 командного золотника .12 жестко связан в 10осевом направлении с вилкой 6, а кольцевая проточка 14 соединена через пружинную полость 9 клапана реверса 8 с напорной гидролинией 10 при рабочем ходе ползуна 16 и со сливной гидролинией 11 - при 15его обратномходе.В расточке 3 корпуса 1 имеются проточки 17 - 21, в расточке 2 - проточки 22 -26, а в расточке 15 - проточки 27 и 28.Клапан 8 реверса представляет собой золотник 29, поджатый пружиной 30. Соединение проточки 14 командного золотника12 с пружинной полостью 9 клапана 8 реверса осуществляется при помощи проточки 27и канала 31. В торцовых расточках 32 и 2533 реверсивного золотника 5 установленыплунжеры 34 и 35, а в торцовых расточках36 и 37 золотника управления 4 - плунжеры 38 и 39.Золотник 4 управления имеет торцовую З 0камеру 40, сообщенную каналом 41 с торцовой камерой 42 реверсивного золотника5, Кроме того, золотники 4 и 5 имеют общую торцовую камеру 43. Торцовые камеры 40 - 43 сообщены каналами 44 - 46, в з 5которых установлены дроссели 47, 48 и обратные клапаны 49 - 50. В расточке 3 реверсивного золотника 5 выполнены дополнительные проточки 51 и 52, сообщенныегидролиниями 53 и 54 с каналом 45. Перемещение ползуна 16 осуществляется припомощи гидроцилиндра 55. На ползуне 16закреплены кулачки 56 и 57 для взаимодействия с валиком 58 управления.Гидропанель имеет также гидроцилиндр 4559 привода подач и гидролинпю 60 управления.На чертеже элементы гидропанели показаны в положении, соответствующем рабочему ходу ползуна 16,50Гидропанель управления работает следующим образом.Рабочая среда под давлением из напорной гидролинии 10 подводится в проточку19. Золотники 4, 5, 12 находятся в крайнемлевом положении. Через проточку 20 рабочая среда проходит в поршневую полостьгидроцилиндра 55. Из штоковой полостигидроцилиндра 55 через проточки 18 и 17реверсивного золотника 5 рабочая средапоступает в сливную гидролинию 11. Происходит рабочий ход ползуна 16. Пружинная полость 9 клапана реверса 8 через прогочки 28, 27 командного золотника 12 и канал 31 соединена в это время с напорной 65 гидролинией 10, поэтому золотник 29 клапана реверса 8 закрыт, наибольшее давление в гидросистеме при этом определяется, например, настройкой предохранительного клапана насосной установки. Из гидролинии 60 управления через проточку 22 рабочая среда подводится под торцы плунжера 38 и плунжера 34, удерживая золотники 4 и 5 в крайнем левом положении, а через проточки 26 и 25 - в поршневую полость гидроцилиндра 59, штоковая полость которого через проточки 23 и 24 сообщается со сливной гидролинией 11.В конце рабочего хода ползуна 16 кулачок 57 воздействует на валик 58 управления, поворачивает его и перемещает золотник 4 управления вправо, (Валик 58 управления и золотник 4 управления могут быть связаны, например, прп помощи реечной передачи). Золотник 4 при этом вытесняет рабочую среду из торцовой камеры 40 в сливную гидролинию 11 через канал 41, торцовую камеру 42 и проточку 51. После того как золотник 4 переместится вправо на величину осевого люфта между вилкой 6 и проточкой 7, в которую входит вилка 6, золотники 5 и 12 начнут перемещаться вправо вместе с золотником 4, но с постоянным отставанием от пего на величину упомянутого осевого люфта.Реверсивный золотник 5 разобщает проточки 18, 17 и 19, 20, перекрывая слив рабочей среды из штоковой полости гидроцилиндра 55 и прекращая подачу ее в поршневую полость этого гидроцилиндра.Для исключения разрежения торцовая камера 43 соединяется с гидролпнией 11 елнва через обратный клапан 50. Обеспечивается торможение ползуна 16 с контролем по пути, Одновременно командный золотник 12 разобщает проточки 27 и 28, тем самым отсоединяя напорную гидролинию 10 от пружинной полости 9 клапана 8 реверса. В конце рабочего хода ползуна 16 пружинная полость 9 клапана 8 реверса через канал 31 и прото ну 27 командного золотника 12 соединяется с торцоой камерой 43, которая, в свою очередь, соедипчется через проточку 52 реверсивного золотника 5 с магистралью слива 11. При этом наибольшее давление в системе определяется настройкой пружины 30 клапана 8 реверса. После перехода золотника 4 через среднее положение под торец плунжера 39 и, соответственно, торец плунжера 35 поступает рабочая среда под давлением из проточки 26, а торцовые полости плунжеров 38 и 34 разобщаются с проточкой 22 и соедппгпотся со сливной гпдролипией 11 через камеру 40, канал 44 и дроссель 37. Золотники 4 и 5 начинают ускоренно перемещаться в правое положение. Поток рабочей среды через проточки 19 и 18 направляется в штоковую полость цилиндра 55, а из поршневой полости его среда вытесняется5через проточки 20 и 21 в сливную магистраль 11, Ползун 16 совершает обратный ход. Плавность разгона ползуна 16 в начале обратного хода достигается регулировкой скорости движения золотника 5 во время ускоренного перемещения его из среднего положения в крайнее правое за счет дросселирования рабочей среды, вытесняемой. золотниками 4 и 5 из торцовых камер 40 и 42 дросселем 47. При переходе золотника через среднее положение происходит взвод механизма подачи за счет подвода давления через проточки 22 и 23 в штоковую полость цилиндра 59, из поршневой полости которого рабочая среда сливается через проточки 25 и 24.В конце обратного хода ползуна 16 кулачок 56 воздействует на валик 58 управления, поворачивает его и перемещает золотник 4 управления влево, происходит торможение ползуна 16, и золотник 4 проходит среднее положение. Наибольшее давление в системе при торможении в конце рабочего хода и в течение всего обратного хода ползуна 16 определяется настройкой пружины 30 клапана 8 реверса. При переходе среднего положения золотником 4 происходит ускоренное перемещение золотников 4, 5 и 12, как это описано выше, при движении этих золотников вправо.В начале рабочего хода ползуна 16 через проточку 15 командного золотника пружинная полость 9 клапана реверса 8 соединяется с напорной гидролинией 10 через проточки 19, 28, 27 и канал 31, и клапан 8 реверса закрывается.Таким образом, подача стола и работа механизма подачи осуществляются при обратном ходе ползуна 16, когда давление в системе ограничивается клапаном 8 реверса. Давление настройки этого клапана определяется давлением холостого обратного хода ползуна 16 и работой механизма подач и не связано с величиной тягового усилия на ползуне 16 во время его рабочего хода. Так как в полости управления клапана 8 реверса в конце рабочего хода 5 ползуна 16 имеется высокое давление, топри соединении пружинной полости 9 со сливной магистралью 11 обеспечивается достаточно высокое быстродействие, что позволяет практически устранить забросы 10 давления в гидросистеме.Формула изобретенияГидропанель управления реверсом привода ползуна, например, поперечно-строгаль 15 ного станка, содержащая корпус с размещенными в его расточках золотником управления и реверсивным золотником, механически связанными друг с другом вилкой,жестко закрепленной на одном из них и с20 осевым люфтом на другом, клапан реверсас пружинной полостью, а также напорнуюи сливную гидролинии, отличающаясятем, что, с целью повышения долговечности привода путем исключения забросов2 давления, гидропанель дополнительно снабжена командным золотником с хвостовикоми кольцевой проточкой, а в корпусе дляего размещения выполнена дополнительнаярасточка, причем хвостовик командного зоЗО лотника жестко связан в осевом направлении с вилкой, а его кольцевая проточка соединена через пружинную полость клапанареверса с напорной гидролинией при рабочем ходе ползуна и со сливной приего обратном ходе.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Специализированное гидрооборудование для металлорежущих станков, Каталог 4 О справочник, ЦИНТИАМ, М., ч. 1 П, 1964,с. 93 - 97.2, Авторское свидетельство СССРМо 566976, кл. Г 15 В 15/00, 1974,Заказ 1017/10 Изд.352 Тираж 798 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ТипограсЬия, пр. Сапунова, 2